组装减震器总成的方法技术

本发明专利技术公开了组装减震器总成的方法，包括如下步骤：步骤S1：使用夹持装置夹持固定减震器座体；步骤S2：将缓冲块套装于活塞杆上，将导向杆的下端同轴连接于活塞杆的上端，将弹簧、防尘套、上弹簧座套装于活塞杆和导向杆的外侧，将导向套连接于上弹簧座的上端，使导向杆穿入导向套的中心孔；步骤S3：使定位孔结构配置于导向套的上方，使夹持装置和定位装置相互靠近而压缩弹簧；步骤S4：取走导向杆和导向套，提供盖板和螺母，使用螺母将盖板锁附于活塞杆的上端。上述的组装减震器总成的方法，组装过程中部件间的定位较为准确。

【技术实现步骤摘要】
组装减震器总成的方法
本专利技术涉及机械装置的组装方法，特别涉及组装减震器总成的方法。
技术介绍
参照图1至图3，对于一些减震器总成，如汽车的减震器总成，一般包括减震器1、缓冲块2、弹簧3、防尘套4、上弹簧座5以及盖板6，减震器1包括减震器座体11和活塞杆12，减震器座体11上设置有下弹簧座13，活塞杆12上端设置有螺纹，缓冲块2套装于活塞杆12上，起缓冲作用，盖板6通过螺母7锁附于活塞杆12的上端，弹簧3、防尘套4以及上弹簧座5套装于活塞杆12外侧，上弹簧座5处于盖板6的下侧，弹簧3和防尘套4处于上弹簧座5和下弹簧座13之间，弹簧3处于压缩状态。组装减震器总成时需要压缩弹簧3，而压缩弹簧3过程中，弹簧3的反弹力容易使得待组装部件偏移，因而在组装减震器总成的过程中如何对待组装部件进行定位以使得待组装部件以准确位置进行组装显得十分重要。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种组装减震器总成的方法，组装过程中部件间的定位较为准确。根据本专利技术的实施例的组装减震器总成的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.组装减震器总成的方法，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤S1：提供减震器(1)和夹持装置(200)，所述减震器(1)包括减震器座体(11)和活塞杆(12)，所述活塞杆(12)上端设置有螺纹，所述减震器座体(11)上设置有下弹簧座(13)；将所述减震器(1)竖向地放置于所述夹持装置(200)，所述活塞杆(12)朝向上，使用所述夹持装置(200)夹持固定所述减震器座体(11)；/n步骤S2：提供缓冲块(2)、弹簧(3)、防尘套(4)、上弹簧座(5)、导向杆(310)以及导向套(320)，所述导向套(320)上设置有中心孔(321)，所述导向杆(310)与所述中心孔(321)适配并能与之滑动配合...

【技术特征摘要】
1.组装减震器总成的方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1：提供减震器(1)和夹持装置(200)，所述减震器(1)包括减震器座体(11)和活塞杆(12)，所述活塞杆(12)上端设置有螺纹，所述减震器座体(11)上设置有下弹簧座(13)；将所述减震器(1)竖向地放置于所述夹持装置(200)，所述活塞杆(12)朝向上，使用所述夹持装置(200)夹持固定所述减震器座体(11)；
步骤S2：提供缓冲块(2)、弹簧(3)、防尘套(4)、上弹簧座(5)、导向杆(310)以及导向套(320)，所述导向套(320)上设置有中心孔(321)，所述导向杆(310)与所述中心孔(321)适配并能与之滑动配合；将所述缓冲块(2)套装于所述活塞杆(12)上，将所述导向杆(310)的下端同轴连接于所述活塞杆(12)的上端，将所述弹簧(3)、防尘套(4)、上弹簧座(5)套装于所述活塞杆(12)和导向杆(310)的外侧，使得所述弹簧(3)和防尘套(4)位于所述下弹簧座(13)和上弹簧座(5)之间，将所述导向套(320)连接于所述上弹簧座(5)的上端，使所述导向杆(310)穿入所述导向套(320)的中心孔(321)；
步骤S3：提供定位装置(400)，所述定位装置(400)具有至少两个定位爪(411)，所述定位爪(411)能相互靠近或远离并在相互靠近后围成定位孔结构(401)，所述定位孔结构(401)适配所述导向套(320)而能供所述导向套(320)从下往上地穿过，所述定位孔结构(401)适配所述上弹簧座(5)的上部并能竖向限位所述上弹簧座(5)使其不能从下往上地整体穿过；使所述定位爪(411)在所述导向套(320)上方围成所述定位孔结构(401)，使所述夹持装置(200)和定位装置(400)相互靠近而使得导向套(320)从下往上地穿过所述定位孔结构(401)，在所述上弹簧座(5)的上部进入所述定位孔结构(401)后继续使得所述夹持装置(200)和定位装置(400)相互靠近从而压缩所述弹簧(3)，当所述弹簧(3)获得预定压缩量后，停止使夹持装置(200)和定位装置(400)相互靠近；
步骤S4：取走所述导向杆(310)和导向套(320)，提供盖板(6)和螺母(7)，将盖板(6)安装于所述上弹簧座(5)的上端，使得活塞杆(12)穿过所述盖板(6)，使用所述螺母(7)将所述盖板(6)锁附于所述活塞杆(12)的上端。


2.根据权利要求1所述的组装减震器总成的方法，其特征在于：步骤S4还包括：提供盖板止转装置(600)和螺母锁紧装置(700)，通过所述盖板止转装置(600)周向定位所述盖板(6)，将所述螺母(7)先行螺接于所述活塞杆(12)的上端，通过所述螺母锁紧装置(700)锁紧所述螺母(7)。


3.根据权利要求1或2所述的组装减震器总成的方法，其特征在于：在步骤S3中，使定位装置(400)竖向位置保持固定，通过升降驱动装置(500)提升所述夹持装置(200)的位置而使所述夹持装置(200)和定位装置(400)相互靠近。


4.根据权利要求3所述的组装减震器总成的方法，其特征在于：所述夹持装置(200)、定位装置(400)、升降驱动装置(500)、盖板止转装置(600)以及螺母锁紧装置(700)设置于一机架(100)上。


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【专利技术属性】
技术研发人员：朱阁州，易栗，陈天虎，
申请(专利权)人：中山市科力高自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44