【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车下摆臂轴端全自动高效钻孔设备
本专利技术涉及机械加工领域，具体是涉及一种用于汽车下摆臂轴端全自动高效钻孔设备。
技术介绍
汽车下摆臂也叫汽车下悬挂，是汽车中的重要部件，虽然部件小，但对于支撑车身有很重要的作用，和汽车的减震器，弹簧，共同构成悬挂系统，摆臂的作用就是为了缓冲汽车行驶中的振动，其中减震器是用来配合摆臂，起到缓冲作用，下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器，胶套烂了行走会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故。对于汽车下摆臂钻孔处理时，往往由于没能对汽车下摆臂起到很好的定位效果，导致其在钻孔过程中，会引起汽车下摆臂的抖动，造成加工出现误差，如果在使用时很容易发生事故，因此，需要设计一种能够对汽车下摆臂进行钻孔时能够牢固定位的装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车下摆臂轴端全自动高效钻孔设备，该技术方案解决了汽车下摆臂进行钻孔处理时，由于没能对其进行牢固定位导致加工出现误差的问题。
【技术保护点】
1.一种用于汽车下摆臂轴端全自动高效钻孔设备，其特征在于，包括工作台（1），其特征在于，还包括定位机构、用于汽车下摆臂顶部的第一钻孔机构和用于汽车下摆臂轴端的第二钻孔机构，定位机构设置于工作台（1）的顶部，第一钻孔机构设置于定位机构的上方，第二钻孔机构设置于工作台（1）的顶部，并且第二钻孔机构位于定位机构的旁侧，定位机构包括一个支撑台（2）、一个用于定位汽车下摆臂两个铰接端的定位柱（3）和一个定位汽车下摆臂自由端的挡块（4），支撑台（2）设置于工作台（1）的顶部，定位柱（3）设置于支撑台（2）顶部位于汽车下摆臂两个铰接端之间，挡块（4）设置于支撑台（2）顶部位于汽车下摆臂自由端的一侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车下摆臂轴端全自动高效钻孔设备，其特征在于，包括工作台（1），其特征在于，还包括定位机构、用于汽车下摆臂顶部的第一钻孔机构和用于汽车下摆臂轴端的第二钻孔机构，定位机构设置于工作台（1）的顶部，第一钻孔机构设置于定位机构的上方，第二钻孔机构设置于工作台（1）的顶部，并且第二钻孔机构位于定位机构的旁侧，定位机构包括一个支撑台（2）、一个用于定位汽车下摆臂两个铰接端的定位柱（3）和一个定位汽车下摆臂自由端的挡块（4），支撑台（2）设置于工作台（1）的顶部，定位柱（3）设置于支撑台（2）顶部位于汽车下摆臂两个铰接端之间，挡块（4）设置于支撑台（2）顶部位于汽车下摆臂自由端的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车下摆臂轴端全自动高效钻孔设备，其特征在于，支撑台（2）的底部通过一个底座（5）设置于工作台（1）的顶部，并且底座（5）与工作台（1）之间还通过若干个螺栓（6）固定，定位柱（3）呈中空结构，定位柱（3）的两端还分别设有一个用于限位汽车下摆臂两个铰接端的弧形块（7），挡块（4）位于汽车下摆臂自由端的一侧还设有一个用于抵挡汽车下摆臂一端的弧形口。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车下摆臂轴端全自动高效钻孔设备，其特征在于，定位机构还包括一个定位板（8）和两个导向柱（9），两个导向柱（9）均呈竖直状态对称设置于支撑台（2）的两侧，两个导向柱（9）的底端与顶端分别固定于工作台（1）的顶部和一个支架（10）上，定位板（8）的两端分别通过一个第一套环（11）滑动套设于相应的导向柱（9）上，并且工作台（1）的内侧顶部位于定位板（8）底部两侧还均呈竖直状态设有一个第一伸缩气缸（12）。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车下摆臂轴端全自动高效钻孔设备，其特征在于，每个第一伸缩气缸（12）的输出轴均穿过底座（5）向上伸出，并且每个第一伸缩气缸（12）的输出端还均与定位板（8）固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁日红，
申请(专利权)人：丽水市莲都区毅荣凯盛模具厂，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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