一种内齿轮箱铸造结构及铸造方法技术

本发明专利技术公开了一种内齿轮箱铸造结构及铸造方法，该铸造结构，采用底注式浇注系统，下部设置底层浇道，改进后的浇注系统是在铸件冒口根部上部设置上层补充浇道，能够调整铸件凝固时的温度梯度，增加冒口的补缩作用，同时改善了局部过热现象。通过该铸造结构的实施，减少了铸件生产过程中的裂纹、疏松、夹渣等冶金缺陷，铸件的合格率提高了50％，降低了废品损失，节约了成本。

Casting structure and casting method of internal gear box

【技术实现步骤摘要】
一种内齿轮箱铸造结构及铸造方法
本专利技术属于铝合金型砂铸造
，具体涉及一种内齿轮箱铸造装置及铸造方法。
技术介绍
对于航空发动机用内齿轮箱座铸件，是某新型发动机承受高温工作环境的关键件，铸件结构尺寸如图1所示，属薄壁类结构；最大外廓尺寸为320mm×172mm，分内壁和外壁双层，主体壁厚4.1mm，上下安装边比较厚大，上安装边厚19mm，下安装边厚15.2mm。该铸件化学成分如表1所示，材料为ZL208，该合金有多种元素，具有优良的高温力学性能，并兼具较高的室温强度，铸件最后经X射线及荧光检查，不允许有裂纹、冷隔、较严重的疏松和絮状偏析。制造过程中由于铸件形状结构复杂，砂型铸造中砂芯较多，因此采用自硬树脂砂造型、制芯，底注式一次成型，以保证铸件的几何尺寸，但是在铸造过程中，该合金材料使用现有的铸造方法，凝固时平均收缩率为1.4％，疏松和热裂倾向较大，铸造生产时易产生裂纹、夹渣、疏松、偏析缺陷，铸件报废严重。表1铸件化学成分元素CuSiMn...

【技术保护点】
1.一种内齿轮箱铸造结构，其特征在于，包括底层浇道(5)和若干个上层补充浇道(4)，底层浇道(5)和上层补充浇道(4)均连通至型腔(20)；底层浇道(5)围绕型腔(20)的下端设置，底层浇道(5)的内侧和型腔(20)的下端连通，底层浇道(5)外侧连通至下直浇道(13)；所述型腔(20)上端面的中心处设置有上直浇道(15)，上直浇道(15)垂直于型腔(20)上端面；所述上层补充浇道(4)设置在型腔(20)的上部，若干个上层补充浇道(4)围绕上直浇道(15)等分布置；每一个上层补充浇道(4)的外端连通至一个顶冒口(3)；上直浇道(15)的下端、上层补充浇道(4)的内端及型腔(20)在一点连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种内齿轮箱铸造结构，其特征在于，包括底层浇道(5)和若干个上层补充浇道(4)，底层浇道(5)和上层补充浇道(4)均连通至型腔(20)；底层浇道(5)围绕型腔(20)的下端设置，底层浇道(5)的内侧和型腔(20)的下端连通，底层浇道(5)外侧连通至下直浇道(13)；所述型腔(20)上端面的中心处设置有上直浇道(15)，上直浇道(15)垂直于型腔(20)上端面；所述上层补充浇道(4)设置在型腔(20)的上部，若干个上层补充浇道(4)围绕上直浇道(15)等分布置；每一个上层补充浇道(4)的外端连通至一个顶冒口(3)；上直浇道(15)的下端、上层补充浇道(4)的内端及型腔(20)在一点连通。


2.根据权利要求1所述的一种内齿轮箱铸造结构，其特征在于，所述底层浇道(5)包括底层横浇道(11)和底层内浇道(12)，所述底层横浇道(11)为设置有缺口的环形，底层横浇道(11)围绕型腔(20)的下端，底层横浇道(11)和型腔(20)的下端同圆心；底层内浇道(12)设置有M个，M≥2；每一个底层内浇道(12)的内端和型腔(20)的下端连通，外端和底层横浇道(11)连通，底层横浇道(11)和下直浇道(13)的下端连通；底层横浇道(11)的高度高于底层内浇道(12)的高度。


3.根据权利要求2所述的一种内齿轮箱铸造结构，其特征在于，M为6，6个底层内浇道(12)沿底层横浇道(11)的周向等分布置，每一个底层内浇道(12)的轴线为底层横浇道(11)的径向方向。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗莉萍，卢兵兵，张曼曼，冯继斌，赵彦辉，雷丹，覃佳栋，吴娟利，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61