一种卡子粘接力测试仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡子粘接力测试仪，包括底板、设置于所述底板上的立板、固定于所述立板上的气缸、连接于所述气缸活动端的拉力计和固定于拉力计端部的夹爪；组装好卡子的亮条置于夹爪下方，夹爪相对侧的凸起嵌入卡子两侧的凹槽中，启动气缸，向上拉动拉力计，直至卡子与亮条分离，分离时，拉力计上读数即为卡子粘接力。本实用新型专利技术结构精简，可放置于亮条和卡子的组装工作台上，组装完毕后紧接着对卡子粘接力进行测试，能快速发现问题，避免问题件数量的扩大。

【技术实现步骤摘要】
一种卡子粘接力测试仪
本技术涉及汽车零部件生产加工
，尤其是一种方便直接在组装工位上进行卡子粘接力检测的仪器。
技术介绍
在汽车外饰零部件的生产制造过程中，为保证产品机械性能和产品尺寸的稳定性，需要对相关参数进行检测，避免后期事故的发生。角窗饰条的生产一般包含如下工序：落料、冲压成型、抛光/打磨、表面处理、组装。角窗饰条组装通常为角窗饰条和卡子通过某种型号的固体胶或液体胶粘接在一起，之后再靠卡子将亮条和角窗玻璃机械连接在一起。若粘接力达不到要求，汽车在高速行驶或在坎坷道路上行驶等情况下，会产生亮条脱离车身的风险，严重的话可能造成安全事故和财产损失。因此，在亮条和卡子组装完成后，需要进行卡子粘接力测试，以往都是通过检验员将需要抽检的零件送往测试室，由测试室专业检测人员通过大型拉力机进行检测。此种测试方式存在以下两个问题：1、操作不便，需要专业检测人员操作；2、发现问题到通知生产之间存在时间差，在该段时间内生产的零件进行隔离反检，导致了工作量的增加。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种方便直接在组装工位上进行卡子粘接力检测的仪器。一种卡子粘接力测试仪，包括底板、设置于所述底板上的立板、固定于所述立板上的气缸、连接于所述气缸活动端的拉力计和固定于拉力计端部的夹爪。进一步的，所述拉力计一侧安装于拉力计固定板上，所述拉力计固定板与所述立板之间通过滑轨滑动连接；所述拉力计固定板由侧板和顶板构成，整体呈L型，所述侧板用于安装所述拉力计，所述顶板用于稳定所述气缸的伸缩杆。进一步的，所述底板上设有亮条限位机构，所述亮条限位机构包括位于所述夹爪两端的活动限位块。进一步的，所述底板上设有限位块固定座，所述立板上设有限位块卡槽；所述活动限位块一端与所述限位块固定座转动连接，另一端嵌入所述限位块卡槽。进一步的，所述底板两侧设有便于手持的把手。本技术结构精简，可放置于亮条和卡子的组装工作台上，组装完毕后紧接着对卡子粘接力进行测试，能快速发现问题，避免问题件数量的扩大。附图说明图1为实施例1的立体图；图2为实施例1的侧视图；图3为实施例1的主视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。实施例1一种卡子粘接力测试仪，如图1-3所示，包括底板1、设置于所述底板上的立板2、固定于所述立板上的气缸3、连接于所述气缸活动端的拉力计4和固定于拉力计端部的夹爪5，用于控制气缸的手控阀15安装于立板背面。组装好卡子的亮条11置于夹爪5下方，夹爪5相对侧的凸起嵌入卡子两侧的凹槽中，启动气缸，向上拉动拉力计，直至卡子与亮条分离。分离时，拉力计上读数即为卡子粘接力。为了方便读数，拉力计可采用数显式。针对不同形状的卡子，可以更换与其适配的夹爪。为了提高拉力计的稳定性，所述拉力计4一侧安装于拉力计固定板6上，所述拉力计固定板6与所述立板2之间通过滑轨7滑动连接。所述拉力计固定板6由侧板和顶板构成，整体呈L型，所述侧板用于安装所述拉力计；所述气缸的伸缩杆贯穿所述顶板，所述顶板起到稳定所述气缸的伸缩杆的作用。所述底板1上设有亮条限位机构，用于在上拉卡子的过程中，防止亮条被拉起。若不设置亮条限位机构，采用人工手托也可以，但是在这里毕竟耗费人力没有太多必要。所述亮条限位机构可以采用任何可以实现其功能的结构，在本实施例中，所述亮条限位机构包括位于所述夹爪两端的活动限位块8。亮条压于活动限位块底部，其上的卡子位于两个活动限位块中间并被夹爪夹持住。气缸上拉，活动限位块压住亮条，使其不能随同亮条向上运动，提高卡子粘接力检测的准确性。在本实施例中，活动限位块的固定方式为，所述底板上设有限位块固定座9，所述立板上设有限位块卡槽10；所述活动限位块8一端与所述限位块固定座9转动连接，另一端嵌入所述限位块卡槽10。活动限位块8通过卸料螺栓13转动固定于限位块固定座9上，活动限位块8可绕卸料螺栓13转动。活动限位块向两侧转开，置入亮条且使得夹爪夹持住卡子后，再次转动活动限位块使其嵌入限位块卡槽内并通过拧紧卸料螺栓13限制其转动即可。所述底板两侧可设置便于手持的把手14，使卡子粘接力测试仪更加便于搬运到不同型号产品的工作区。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡子粘接力测试仪，其特征在于，包括底板、设置于所述底板上的立板、固定于所述立板上的气缸、连接于所述气缸活动端的拉力计和固定于拉力计端部的夹爪。/n

【技术特征摘要】
1.一种卡子粘接力测试仪，其特征在于，包括底板、设置于所述底板上的立板、固定于所述立板上的气缸、连接于所述气缸活动端的拉力计和固定于拉力计端部的夹爪。


2.根据权利要求1所述的卡子粘接力测试仪，其特征在于，所述拉力计一侧安装于拉力计固定板上，所述拉力计固定板与所述立板之间通过滑轨滑动连接。


3.根据权利要求2所述的卡子粘接力测试仪，其特征在于，所述拉力计固定板由侧板和顶板构成，整体呈L型，所述侧板用于安装所述拉力计，所述顶板用于稳定所述气缸的伸缩杆。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李路叶，王忠羽，董京波，孟德超，尹邱东，刘艳娇，史绍坤，董永华，
申请(专利权)人：秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13