复合管材结合力的测试装置及测试方法制造方法及图纸

技术编号:24705163 阅读:47 留言:0更新日期:2020-06-30 23:36
本发明专利技术涉及一种复合管材结合力的测试装置及测试方法,属于复合管材性能测试技术领域。测试装置包含有衬管施压模具和基管施压模具,管施压模具和基管施压模上分别设置有衬管施压件和基管施压件,衬管施压件和基管施压件可调节位置以适应不同的管径。方法包含有样管准备、定位调节、安装模具和加压试验步骤。该测试装置及方法能准确的测试结合力数据,简化了测试步骤,能够实现衬管施压件和基管施压件对应管径的无极调节,还能够节约模具开发成本和原料成本。

【技术实现步骤摘要】
复合管材结合力的测试装置及测试方法
本专利技术涉及复合管材性能测试
,具体涉及一种复合管材结合力的测试装置及测试方法。
技术介绍
双金属机械复合管通常是由两种管材通过旋压、液压、拉拔等工艺使得外层的基管、内层的衬管内外径发生变化而紧密结合在一起的管材产品,两种管材之间的结合强度是双金属复合管的重要性能指标,因此必须对复合后的管材进行结合力测试试验。现有技术中的试验样件准备过程为:在长管上截取一定长度的样管,然后对该样管进行机械加工,车去样管一端的外层管留下内层管,再车去另一端的内层管留下外层管形成样件。样件准备完成后再使用电子压机压下进行压力检测进而测算出两层管材之间的结合力。现有的这种试验方法存在4个缺陷:1、截取样管后分别进行两端的内外层车削加工,因为车削扭矩、径向车削力的原因导致样管的内外管层之间存在扭转、径向受力现象,进而引起结合力试验的数据偏差;2、车削加工中的震动引起样件结合点、结合间隙变化,导致结合力试验的数据偏差;3、由于样管、基管存在椭圆度偏差、壁厚偏差,在车削加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.复合管材结合力的测试装置,其特征在于,包含有:/n衬管施压模具(1),通过若干个衬管施压件(1-1)作用于复合管材一端的衬管的端面处;所述衬管施压件(1-1)上设置有作用于所述衬管的端面处的衬管施压部(1-1.1)和作用于所述衬管的内侧壁的衬管定位部(1-1.2);所述衬管施压件(1-1)可移动的设置于第一调节件(1-2)上;/n基管施压模具(2),其通过若干个基管施压件(2-1)作用于复合管材另一端的基管的端面处;所述基管施压件(2-1)上设置有作用于所述基管的端面处的基管施压部(2-1.1)和作用于所述基管的外侧壁的基管定位部(2-1.2);所述基管施压件(2-1)可移动的设置于第二调...

【技术特征摘要】
1.复合管材结合力的测试装置,其特征在于,包含有:
衬管施压模具(1),通过若干个衬管施压件(1-1)作用于复合管材一端的衬管的端面处;所述衬管施压件(1-1)上设置有作用于所述衬管的端面处的衬管施压部(1-1.1)和作用于所述衬管的内侧壁的衬管定位部(1-1.2);所述衬管施压件(1-1)可移动的设置于第一调节件(1-2)上;
基管施压模具(2),其通过若干个基管施压件(2-1)作用于复合管材另一端的基管的端面处;所述基管施压件(2-1)上设置有作用于所述基管的端面处的基管施压部(2-1.1)和作用于所述基管的外侧壁的基管定位部(2-1.2);所述基管施压件(2-1)可移动的设置于第二调节件(2-2)上。


2.根据权利要求1所述的复合管材结合力的测试装置,其特征在于:测试时,若干个所述衬管施压部(1-1.1)均匀的分布于复合管材一端的衬管的端面处,若干个所述基管施压部(2-1.1)均匀的分布于复合管材另一端的基管的端面处。


3.根据权利要求1所述的复合管材结合力的测试装置,其特征在于:所述衬管施压部(1-1.1)和所述基管施压部(2-1.1)均为施压的平面。


4.根据权利要求1所述的复合管材结合力的测试装置,其特征在于:所述衬管定位部(1-1.2)的定位轮廓与所述衬管的内侧壁轮廓相适配,所述基管定位部(2-1.2)的定位轮廓与所述基管的外侧壁轮廓相适配。


5.根据权利要求1所述的复合管材结合力的测试装置,其特征在于:所述第一调节件(1-2)和所述第二调节件(2-2)均包含有螺杆,所述衬管施压件(1-1)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱锋张春芬杨国平任向锋吴胜强周建根马世龙费明明
申请(专利权)人:浙江天管久立特材有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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