一种汽车部件振动测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车部件振动测试装置，属于测试设备领域，包括测试台，测试台的上方设置有撑架，撑架下端面的四个拐角处均固定连接有电控伸缩杆，四个电控伸缩杆的下端面均与测试台的上端面固定连接，测试台的前后两侧均固定连接有固定装置，撑架下方的左右两侧均设置有侧部测试装置，撑架下端面的中部固定连接有顶部测试装置，测试杆的外侧壁均设置有刻度表，两个测试杆分别远离侧部测试装置与顶部测试装置的一端均固定连接有接触垫，测试台的下方设置有驱动电机，顶部测试装置与侧部测试装置均可以进行调节，便于测试不同大小，不同形状待检测部件，在测试杆的外侧壁均设置刻度表，使测试的信息准确、直观。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件振动测试装置
本技术涉及测试设备
，特别涉及一种汽车部件振动测试装置。
技术介绍
本技术是这样实现的，目前各大车厂在多种车型上应用的标准配置，零件的耐久性已经成为检验整车质量的重要标准，大部分汽车电子零件对整车的震动试验已经逐渐成为汽车领域中必不可少的功能验证项目。现有汽车部件振动测试装置都是固定的，只能对同种型号部件进行测试，不能实对不同大小和形状的测试部件测试，测试效率低。
技术实现思路
本技术提供一种汽车部件振动测试装置，旨在解决现有汽车部件振动测试装置都是固定的，只能对同种型号部件进行测试，不能实对不同大小和形状的测试部件测试，测试效率低的问题。本技术是这样实现的，一种汽车部件振动测试装置，包括测试台，所述测试台的上方设置有撑架，所述撑架下端面的四个拐角处均固定连接有电控伸缩杆，四个所述电控伸缩杆的下端面均与测试台的上端面固定连接，所述测试台的前后两侧均固定连接有固定装置，所述撑架下方的左右两侧均设置有侧部测试装置，所述撑架下端面的中部固定连接有顶部测试装置，所述侧部测试装置与顶部测试装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件振动测试装置，包括测试台(103)，其特征在于：所述测试台(103)的上方设置有撑架(5)，所述撑架(5)下端面的四个拐角处均固定连接有电控伸缩杆(4)，四个所述电控伸缩杆(4)的下端面均与测试台(103)的上端面固定连接，所述测试台(103)的前后两侧均固定连接有固定装置(8)，所述撑架(5)下方的左右两侧均设置有侧部测试装置(7)，所述撑架(5)下端面的中部固定连接有顶部测试装置(6)，所述侧部测试装置(7)与顶部测试装置(6)的内部均活动连接有测试杆(701)，所述测试杆(701)的外侧壁均设置有刻度表(703)，两个所述测试杆(701)分别远离侧部测试装置(7)与顶部测...

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件振动测试装置，包括测试台(103)，其特征在于：所述测试台(103)的上方设置有撑架(5)，所述撑架(5)下端面的四个拐角处均固定连接有电控伸缩杆(4)，四个所述电控伸缩杆(4)的下端面均与测试台(103)的上端面固定连接，所述测试台(103)的前后两侧均固定连接有固定装置(8)，所述撑架(5)下方的左右两侧均设置有侧部测试装置(7)，所述撑架(5)下端面的中部固定连接有顶部测试装置(6)，所述侧部测试装置(7)与顶部测试装置(6)的内部均活动连接有测试杆(701)，所述测试杆(701)的外侧壁均设置有刻度表(703)，两个所述测试杆(701)分别远离侧部测试装置(7)与顶部测试装置(6)的一端均固定连接有接触垫(702)，所述测试台(103)的下方设置有驱动电机(2)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：两个所述固定装置(8)的相对一侧均固定连接有限位固定杆(801)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述侧部测试装置(7)的下端面从上至下依次固定连接有调节杆(705)和移动装置(704)，所述移动装置(704)与测试台(103)的上端面活动连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车部件振动测试装置，其特征在于：所述测试台(103)的下方从上至下依次设置有固定支架(101)和稳定支架(1)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹东华，
申请(专利权)人：南通宁测机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32