一种应用于动力电池的温度传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于动力电池的温度传感器，涉及一种温度信号感知及采集器件，包括NTC热敏芯片和引线，NTC热敏芯片两端设置有金电极，引线端部与金电极焊接，所述NTC热敏芯片外设有三层包裹层，由内到外依次为由氮化硼纤维材料制成第一包裹层、由氮化硅改性环氧树脂制成第二包裹层、由聚四氟乙烯‑有机硅油化合物制成的防护涂层，使传感器具有极好柔软性、耐弯折、密封性、耐振动、耐磨性、耐腐蚀等优势；所述氮化硅改性环氧树脂外设置有防护涂层，所述防护涂层采用聚四氟乙烯‑有机硅油化合物，提高了温度传感器表面的耐磨性、自润滑性和耐腐蚀性能。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于动力电池的温度传感器
本技术属于电子信息的敏感元器件
，涉及一种温度信号感知及采集器件，尤其涉及一种应用于动力电池的温度传感器。
技术介绍
作为电动汽车中三大关键部件之一的电池系统，其主要功能是通过电能和化学能的相互转换，来实现电能的存储和释放。然而转换过程中会产生大量的热，由发热导致电池内部功率过高，会影响电池的循环寿命，甚至于还会危害到电池的安全。由此可见，对电池包内各个部件特别是电芯的温度监控是保证电池的循环寿命、安全性和一致性重要手段。温度传感器广泛运用于汽车行业，通过热敏电阻的阻值变化，来监控输出电压或电流的变化，从而实现对温度的监控。FPC柔性线路板相较于动力电池传统线束在安全性、电池包轻量化、工艺灵活性、自动化生产4方面具有显著优势。FPC方案可以帮助动力电池PACK的结构设计实现更规整的布局、而且FPC动力电池PACK结构紧凑效果好。将温控系统的电子信号和数据信号进行传递和交换，是动力电池组温度监控和信息采集的传导神经，是保证电池系统的安全性和可靠性的关键部件。现有动力电池温度采集采用FPC+SM本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于动力电池的温度传感器，包括NTC热敏芯片(1)和引线，NTC热敏芯片(1)两端设置有金电极(6)，引线(5)端部与金电极(6)焊接，其特征在于，所述NTC热敏芯片(1)外设有三层包裹层，由内到外依次为由氮化硼纤维材料制成第一包裹层(2)、由氮化硅改性环氧树脂制成第二包裹层(3)、由聚四氟乙烯-有机硅油化合物制成的防护涂层(4)；所述引线(5)穿透第一包裹层、第二包裹层和第三包裹层，所述引线包括外壳和导线(8)，所述外壳包裹所述导线(8)；所述金电极(6)上还设有固定柱(7)，所述导线(8)端部在固定柱(7)上缠绕至少一匝后与金电极(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于动力电池的温度传感器，包括NTC热敏芯片(1)和引线，NTC热敏芯片(1)两端设置有金电极(6)，引线(5)端部与金电极(6)焊接，其特征在于，所述NTC热敏芯片(1)外设有三层包裹层，由内到外依次为由氮化硼纤维材料制成第一包裹层(2)、由氮化硅改性环氧树脂制成第二包裹层(3)、由聚四氟乙烯-有机硅油化合物制成的防护涂层(4)；所述引线(5)穿透第一包裹层、第二包裹层和第三包裹层，所述引线包括外壳和导线(8)，所述外壳包裹所述导线(8)；所述金电极(6)上还设有固定柱(7)，所述导线(8)端部在固定柱(7)上缠绕至少一匝后与金电极(6)连接。


2.根据权利要求1所述的应用于动力电池的温度传感器，其特征在于，所述防护涂层(4)外还设有绝缘层，所述绝缘层对所述防护涂层包裹，所述绝缘层包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，杜野，吴鸿亮，吴菲，黄小华，
申请(专利权)人：无锡中汇汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32