一种轴重标定装置制造方法及图纸

一种轴重标定装置，包括：支撑板，所述支撑板中部设置有平衡气泡，所述支撑板上安装有旋转丝杠套筒，所述旋转丝杠套筒的轴线垂直于所述支撑板的板面，所述旋转丝杠套筒内安装有螺杆丝杠，所述螺杆丝杠的顶部与旋转手柄连接；压力计放置板，设置于所述旋转丝杠套筒的下方；支撑杆，上部与所述支撑板连接，所述支撑杆的轴线垂直于所述支撑板的板面；以及固定板，安装在所述支撑杆的下部，所述固定板上设置有用于与工作台连接的安装部。本实用新型专利技术结构简单，成本低，操作方便、安全、高效、节能，利用旋转手柄的旋转产生向下的压力，实现标定目的，不仅省时省力，而且能够避免现有技术标定过程中的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种轴重标定装置
本技术涉及一种汽车的轴重标定工装，特别是一种汽车总装四轮定位称重单元的轴重标定装置。
技术介绍
汽车在装配完毕后，都会进行四轮定位设备的调整，以达到最佳的出厂状态，同时也会对汽车的重量进行测量，以计算制动力等相关参数。轴重称重的传感器使用一段时间后会因为内部间隙或者弹簧疲劳等出现测量不准确的情况，为此需要对称重传感器进行定期标定。现有技术的标定是采用堆放砝码的方法，在堆放砝码的过程中为达到一定的力需要堆放12个以上20KG的砝码，这会堆放的很高，稍有不慎就会倾倒，造成意外事故；而且每个轮要输入5组逐渐增加的数据和5组逐渐减小的数据，这就需要一个一个的拿下拿上十几次砝码，浪费时间也浪费人力，而且这些20kg的砝码也要定期一个一个的去标定，非常麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的上述问题，提供一种汽车总装四轮定位称重单元的轴重标定装置，更快速更省力地实现标定传感器的目的。为了实现上述目的，本技术提供了一种轴重标定装置，其中，包括：支撑板，所述支撑板中部设置有平衡气泡，所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴重标定装置，其特征在于，包括：/n支撑板，所述支撑板中部设置有平衡气泡，所述支撑板上安装有旋转丝杠套筒，所述旋转丝杠套筒的轴线垂直于所述支撑板的板面，所述旋转丝杠套筒内安装有螺杆丝杠，所述螺杆丝杠的顶部与旋转手柄连接；/n压力计放置板，设置于所述旋转丝杠套筒的下方；/n支撑杆，上部与所述支撑板连接，所述支撑杆的轴线垂直于所述支撑板的板面；以及/n固定板，安装在所述支撑杆的下部，所述固定板上设置有用于与工作台连接的安装部。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴重标定装置，其特征在于，包括：
支撑板，所述支撑板中部设置有平衡气泡，所述支撑板上安装有旋转丝杠套筒，所述旋转丝杠套筒的轴线垂直于所述支撑板的板面，所述旋转丝杠套筒内安装有螺杆丝杠，所述螺杆丝杠的顶部与旋转手柄连接；
压力计放置板，设置于所述旋转丝杠套筒的下方；
支撑杆，上部与所述支撑板连接，所述支撑杆的轴线垂直于所述支撑板的板面；以及
固定板，安装在所述支撑杆的下部，所述固定板上设置有用于与工作台连接的安装部。


2.如权利要求1所述的轴重标定装置，其特征在于，所述支撑板为包括互相连接的横板和竖板的T形结构件，所述旋转丝杠套筒位于所述T形结构件的重心处，所述平衡气泡位于所述竖板的中部。


3.如权利要求2所述的轴重标定装置，其特征在于，所述支撑杆包括第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆分别安装在所述横板的两端，所述第三支撑杆安装在所述竖板远离所述横板的一端。


4.如权利要求3所述的轴重标定装置，其特征在于，所述第一支撑杆、...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹继兴，李东，
申请(专利权)人：北京奔驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11