一种形成近光Ⅲ区光形的透镜、车辆照明装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车车灯，具体公开了一种形成近光Ⅲ区光形的透镜，包括透镜本体(1)，所述透镜本体(1)的入光面(15)上设有或一体形成有近光III区形成结构(13)，该近光III区形成结构(13)包括用于扩散光线的、凸出于所述入光面(15)的多个凸起。此外，本实用新型专利技术还公开了一种车辆照明装置和汽车。本实用新型专利技术的形成近光Ⅲ区光形的透镜结构简单，体积小，光学效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种形成近光Ⅲ区光形的透镜、车辆照明装置及汽车
本技术涉及汽车车灯，具体地，涉及一种形成近光Ⅲ区光形的透镜。此外，本技术还涉及一种车辆照明装置和汽车。
技术介绍
汽车车灯是汽车的重要组成部分，包括以下两种类型：一、信号灯，其主要功能是提醒路人及其他道路使用者本车行驶意向。二、照明车灯，其主要功能是用来使驾驶员看清楚路面及障碍物，有效避让。照明车灯包括近光灯、远光灯、阅读灯、倒车灯等等，其中的近光灯是为了近距离照明，根据车灯相关的标准(以中国标准GB25991为例)可知，近光光形中具有被称为“III区”的重要组成部分，它位于截止线上方，主要对标志牌等位于路面上方的物体起到照明作用，使驾驶员获取标志牌等信息。现有汽车近光III区照明结构大多设置在聚光器的下表面，光源发出的光线经聚光器下侧面上的III区照明结构折射后，再经透镜射出，形成符合法规要求的近光光形的III区光形部分。但是，随着车灯模组类型的多样化要求越来越高，为了满足不同的客户需求，车灯模组内的零部件的排布各不相同，若车辆近光III区照明结构设置在聚光器的下侧面，极有可能会与位于聚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种形成近光Ⅲ区光形的透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于，所述透镜本体(1)的入光面(15)上设有或一体形成有近光III区形成结构(13)，该近光III区形成结构(13)包括用于扩散光线的、凸出于所述入光面(15)的多个凸起。/n

【技术特征摘要】
20190711 CN 20192109613761.一种形成近光Ⅲ区光形的透镜，包括透镜本体(1)，其特征在于，所述透镜本体(1)的入光面(15)上设有或一体形成有近光III区形成结构(13)，该近光III区形成结构(13)包括用于扩散光线的、凸出于所述入光面(15)的多个凸起。


2.根据权利要求1所述的形成近光Ⅲ区光形的透镜，其特征在于，所述近光III区形成结构(13)包括沿着所述透镜本体(1)的上下方向(Z)延伸的多个纵向条状凸起(13a)；或者
所述近光III区形成结构(13)包括沿着所述透镜本体(1)的左右方向延伸(Y)的多个横向条状凸起(13b)；或者
所述近光III区形成结构(13)包括由外凸曲面连接成型的多个块状凸起(13c)。


3.根据权利要求1或2所述的形成近光Ⅲ区光形的透镜，其特征在于，所述透镜本体(1)的入光面上部和中部区域(11)为上下方向(Z)的平面，所述透镜本体(1)的入光面下部区域(12)为由上至下向出光方向倾斜的平面，所述入光面的下部区域(12)设有或一体形成有近光III区形成结构(13)。


4.根据权利要求2所述的形成近光Ⅲ区光形的透镜，其特征在于，所述近光III区形成结构(13)包括从入光面(15)的左侧边缘至右侧边缘依次排列的多个所述纵向条状凸起(13a)，各所述纵向条状凸起(13a)相连形成条状结构，各所述纵向条状凸起(13a)的入光面的纵向截线由上至下向出光方向倾斜；或者
所述近光III区形成结构(13)包括设置在入光面(15)上的由多个所述纵向条状凸起(13a)相连而成的一段凸起结构，各所述纵向条状凸起(13a)的横向截面的宽度由中间向两侧逐渐减小，各所述纵向条状凸起(13a)的入光面的纵向截线由上至下向出光方向倾斜。


5.根据权利要求2所述的形成近光Ⅲ区光形的透镜，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇智平，祝贺，李聪，张大攀，桑文慧，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31