一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体，包括不锈钢框架，断桥处理构件，防火保温材料、耐火橡胶、夹胶钢化玻璃，不锈钢沉头螺钉，不锈钢压条；所述不锈钢框架包括门体内外两侧框体，内外两侧框体之间嵌固断桥处理构件；所述不锈钢框架内填充防火保温材料；所述不锈钢压条通过不锈钢沉头螺钉与不锈钢框架相连；所述夹胶钢化玻璃嵌固于不锈钢压条与不锈钢框架形成的“门”字型框架体系内，耐火橡胶填充于不锈钢框架与夹胶钢化玻璃之间。本实用新型专利技术解决了普通站台屏蔽门未考虑的防火、保温和隔声等节能方面需求；当列车发生火灾时，确保车站内候车旅客的生命与财产安全，具有广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体
本技术涉及铁路与城市轨道交通领域，具体是一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体。
技术介绍
我国现行规范规定普通站台屏蔽门不考虑防火、保温和隔声功能。屏蔽门门体为不锈钢框架，门体玻璃为10mm厚单层钢化玻璃。玻璃与门体框架间采用硅酮结构胶连接，失效温度约230℃，火灾时无法保证门体的完整性。另外，普通站台屏蔽门框体构造不具备保温与隔声性能，无法达到建筑节能要求。当今部分铁路客站由于建筑防火与节能要求，列车发生火灾时要求屏蔽门能够有效封闭，保证烟气不外泄。同时，要求屏蔽门能够对建筑节能提供有利作用，确保热工性能指标达到设计要求。
技术实现思路
本技术为了解决上述的技术问题，而提供一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体。本技术是按照以下技术方案实现的：一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体，包括不锈钢框架，断桥处理构件，防火保温材料、耐火橡胶、夹胶钢化玻璃，不锈钢沉头螺钉，不锈钢压条；所述不锈钢框架包括门体内外两侧框体，内外两侧框体之间嵌固断桥处理构件；所述不锈钢框架内填充防火保温材料；所述不锈钢压条通过不锈钢沉头螺钉与不锈钢框架相连；所述夹胶钢化玻璃嵌固于不锈钢压条与不锈钢框架形成的“门”字型框架体系内，耐火橡胶填充于不锈钢框架与夹胶钢化玻璃之间。进一步的，所述不锈钢框架材料选用薄壁箱型截面型材。进一步的，所述断桥处理构件材料选用薄壁型钢。进一步的，所述不锈钢压条材料选用薄壁箱型截面型材。进一步的，所述夹胶钢化玻璃采用内外双玻单中空体系。进一步的，单玻厚度为5mm。进一步的，所述防火保温材料材料根据防火等级、使用环境确定。进一步的，所述耐火橡胶性能参数根据具体使用要求确定。进一步的，所述断桥处理构件与不锈钢框架采用焊接连接。本技术具有的优点和有益效果是：本技术可适用于当前各类铁路与城市轨道交通客站，有效解决了当前各类客站站台屏蔽门不具备的防火、保温、隔声等功能的相关问题，有效地解决了站台屏蔽门在建筑防火与节能方面的特殊要求。当列车发生火灾时，确保车站内候车旅客的生命财产安全；同时，亦对建筑节能要求提供有利作用。本技术实施方面具有安装便捷，模块化生产程度高的优势，对站台屏蔽门技术发展起到非常大的推进作用。附图说明图1是本技术的截面图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术安装示意图。其中，1.不锈钢框架；2.断桥处理构件；3.防火保温材料；4.耐火橡胶；5.夹胶钢化玻璃；6.不锈钢沉头螺钉；7.不锈钢压条。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术进行详细的说明。如图1-3所示，一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体，包括不锈钢框架1，断桥处理构件2，防火保温材料3、耐火橡胶4、夹胶钢化玻璃5，不锈钢沉头螺钉6，不锈钢压条7。所述不锈钢框架1包括门体内外两侧框体，其材料选用薄壁箱型截面型材；内外两侧框体间采用断桥处理构件2予以断桥处理，断桥处理构件2与不锈钢框架1采用焊接连接，断桥处理构件2材料选用薄壁型钢，断桥处理构件2将屏蔽门内外框体予以分隔，用以提升门体的隔热与保温性能。所述不锈钢框架1内填充防火保温材料3，用以提升门体的防火与保温性能；防火保温材料3材料根据防火等级、使用环境等因素确定。所述不锈钢压条7通过不锈钢沉头螺钉6与上部不锈钢框架1相连，用以水平限位固定夹胶钢化玻璃5，不锈钢压条7材料选用薄壁箱型截面型材；所述夹胶钢化玻璃5嵌固于不锈钢压条7与不锈钢框架1形成的“门”字型框架体系内，耐火橡胶4填充于“门”字型框架体系内，用以提升门体的密闭性能；夹胶钢化玻璃5采用内外双玻单中空体系，单玻厚度为5mm；所述耐火橡胶4性能参数根据具体使用要求确定。本技术的实施过程如下：第一步，完成门体不锈钢框架1的生产，并将防火保温材料3填充于不锈钢框架1内部。第二步，对不锈钢框架1内外框体采用断桥处理构件2进行断桥处理，断桥处理构件2与不锈钢框架1采用焊接连接。第三步，使用不锈钢沉头螺钉6固定不锈钢压条7于不锈钢框架1的下部，相邻不锈钢沉头螺钉6的间距不得大于200mm。第四步，安装夹胶钢化玻璃5于不锈钢框架1与不锈钢压条7形成的“门”字形框架体系内。第五步，对上述第四步中“门”字形框架采用耐火橡胶4进行填充。图3为本技术安装示意图，图中左右两扇为固定门，中间两扇为滑动门，固定门和滑动门均采用本技术结构。固定门和滑动门的尺寸以及门体高度均随设计，土建预留洞高度为3000mm。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体，其特征在于，包括不锈钢框架（1），断桥处理构件（2），防火保温材料（3）、耐火橡胶（4）、夹胶钢化玻璃（5），不锈钢沉头螺钉（6），不锈钢压条（7）；/n所述不锈钢框架（1）包括门体内外两侧框体，内外两侧框体之间嵌固断桥处理构件（2）；所述不锈钢框架（1）内填充防火保温材料（3）；/n所述不锈钢压条（7）通过不锈钢沉头螺钉（6）与不锈钢框架（1）相连；所述夹胶钢化玻璃（5）嵌固于不锈钢压条（7）与不锈钢框架（1）形成的“门”字型框架体系内，耐火橡胶（4）填充于不锈钢框架（1）与夹胶钢化玻璃（5）之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体，其特征在于，包括不锈钢框架（1），断桥处理构件（2），防火保温材料（3）、耐火橡胶（4）、夹胶钢化玻璃（5），不锈钢沉头螺钉（6），不锈钢压条（7）；
所述不锈钢框架（1）包括门体内外两侧框体，内外两侧框体之间嵌固断桥处理构件（2）；所述不锈钢框架（1）内填充防火保温材料（3）；
所述不锈钢压条（7）通过不锈钢沉头螺钉（6）与不锈钢框架（1）相连；所述夹胶钢化玻璃（5）嵌固于不锈钢压条（7）与不锈钢框架（1）形成的“门”字型框架体系内，耐火橡胶（4）填充于不锈钢框架（1）与夹胶钢化玻璃（5）之间。


2.如权利要求1所述的一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体，其特征在于，所述不锈钢框架（1）材料选用薄壁箱型截面型材。


3.如权利要求1所述的一种具有耐火、保温、隔声功能的新型站台屏蔽门框体，其特征在于，所述断桥处理构件（2）材料选用薄壁型钢。

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍宁，陶然，董文亮，赵序春，孙伟，杨乐，王光宇，刘昕宇，张义，史琛灿，刘晨，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12