一种道路施工用路锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用路锥，包括锥壳和底盘，锥壳与底盘一体成型，锥壳的顶部具有凸台，凸台顶端开设有螺纹孔，螺纹孔中旋接入螺纹柱，螺纹柱的顶端与磁石块固接，磁石块的顶端固接角型架；锥壳的内壁固接有铁片，铁片的中心开设有穿孔，角型架两个支点之间的距离小于穿孔的直径；还包括用于存放磁石块的铁板，所述铁板通过螺栓连接于检修室墙面上，磁石块可吸合于铁板面上。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用路锥
本技术涉及道路领域，具体涉及一种道路施工用路锥。
技术介绍
路锥，是施工人员在道路施工时，放置于施工场地周围的一种警示装置，又称为路障，一般为轻质塑料制成的中空锥状体。现有的路锥表面都涂覆一定面积的反光材料，或者贴上反光贴片，通过反光作用来起到提醒的作用。在路锥闲置时，为了降低占用空间，往往会将多个路锥叠放在一起放置，反光贴片部分的反光涂料容易在叠放时被触碰刮落，路锥的警示功能就会减弱。同时，路锥闲置时除了叠放于地面上外，当地面位置不足时，会需要悬挂于挂钩上，但是现在的路锥基本都是一个挂钩只能悬挂一个路锥，无法多个路锥悬挂于一个挂钩上，占用的空间较多。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种道路施工用路锥。本技术的目的采用以下技术方案来实现：一种道路施工用路锥，包括锥壳和底盘，锥壳与底盘一体成型，底盘的下端开口，锥壳的顶部具有凸台，凸台顶端开设有螺纹孔，螺纹孔中旋接入螺纹柱，螺纹柱的顶端与磁石块固接，磁石块的顶端固接角型架；锥壳的内壁固接有铁片，铁片的中心开设有穿孔，角型架两个支点之间的距离小于穿孔的直径；还包括用于存放磁石块的铁板，所述铁板通过螺栓连接于检修室墙面上，磁石块可吸合于铁板面上。有益效果：1、该路锥灵活度高，闲置时可以叠置放于地面，也可以多个一起悬挂于单个挂钩上，减少路锥闲置时的占用空间；2、叠置于地面上时由于磁石块可拆卸下来统一吸合于铁板上，因此重新分开路锥时不会由于吸合力的存在而增加分开的难度；3、由于凸台的存在，上方路锥锥壳内壁不容易接触到下方路锥的反光贴片，对其具有保护作用。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本技术的外部视图；图2是本技术的剖视图；图3是多个路锥叠放于地面上的示意图；图4是多个路锥互相吸合悬挂于挂钩上的示意图；图5是铁片的结构图；图6是铁板的示意图。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步描述。请参见如图1-6所示的一种道路施工用路锥，包括锥壳1和底盘2，锥壳1与底盘2一体成型，底盘2的下端开口，锥壳1的顶部具有凸台3，凸台3顶端开设有螺纹孔4，螺纹孔4中旋接入螺纹柱5，螺纹柱5的顶端与磁石块6固接，磁石块6的顶端固接角型架7。锥壳1的内壁固接有铁片8，铁片8的中心开设有穿孔9，角型架7两个支点之间的距离小于穿孔的直径。反光贴片12贴于锥壳1的外表面。还包括用于存放磁石块6的铁板10，所述铁板10通过螺栓11连接于检修室墙面上，磁石块6吸合于铁板10面上。作为进一步的优选方案，锥壳1、底盘2和凸台3均由PVC材料制成。作为进一步的优选方案，磁石块6与铁片8之间的吸合力不小于三个路锥的整体重力之和。作为进一步的优选方案，所述螺纹柱5的长度不小于15cm，螺纹柱5采用轻质木材制成。作为进一步的优选方案，所述磁石块6的直径为28～35cm，所述角型架7由不锈钢制成。工作原理：路锥闲置放置于检修室时，如果需要将多个路锥叠置于一起放置于地面上，则首先将路锥的磁石块6、螺纹柱5、角型架7作为整体旋出螺纹孔4，并将磁石块6吸合于铁板10上(参见图6)，然后如图3所示将上方路锥100和下方路锥200互相叠置，此时凸台3紧贴铁片8，由于凸台3的存在，上方路锥200的锥壳内壁不容易接触到下方路锥200的反光贴片，对其具有保护作用。当需要进行悬挂式放置时，则如图4所示，将下方路锥200的磁石块6吸合于上方路锥100的铁片8上，可以右上而下依次吸合多个路锥，然后将上方路锥100的角型架7挂扣于墙面的挂钩上即可。有益效果：1、该路锥灵活度高，闲置时可以叠置放于地面，也可以多个一起悬挂于单个挂钩上，减少路锥闲置时的占用空间；2、叠置于地面上时由于磁石块可拆卸下来统一吸合于铁板上，因此重新分开路锥时不会由于吸合力的存在而增加分开的难度；3、由于凸台的存在，叠置时上方路锥锥壳内壁不容易接触到下方路锥的反光贴片，对其具有保护作用。本技术所涉及的每个单个部件本身，以及可能涉及到的软件、控制等程序，均为市场标准部件或本领域技术人员通过技术手册、公知常识可以获得的现有技术，不影响其所要获得的技术效果。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用路锥，其特征是，包括锥壳和底盘，锥壳与底盘一体成型，底盘的下端开口，锥壳的顶部具有凸台，凸台顶端开设有螺纹孔，螺纹孔中旋接入螺纹柱，螺纹柱的顶端与磁石块固接，磁石块的顶端固接角型架；锥壳的内壁固接有铁片，铁片的中心开设有穿孔，角型架两个支点之间的距离小于穿孔的直径；还包括用于存放磁石块的铁板，所述铁板通过螺栓连接于检修室墙面上，磁石块可吸合于铁板面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用路锥，其特征是，包括锥壳和底盘，锥壳与底盘一体成型，底盘的下端开口，锥壳的顶部具有凸台，凸台顶端开设有螺纹孔，螺纹孔中旋接入螺纹柱，螺纹柱的顶端与磁石块固接，磁石块的顶端固接角型架；锥壳的内壁固接有铁片，铁片的中心开设有穿孔，角型架两个支点之间的距离小于穿孔的直径；还包括用于存放磁石块的铁板，所述铁板通过螺栓连接于检修室墙面上，磁石块可吸合于铁板面上。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路锥，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：曾镜炜，
类型：新型
国别省市：福建;35