燃油经济的乘用车润滑油组合物制造技术

本公开总体上涉及一种内燃机润滑油组合物，其包含：(a)主要量的具有润滑粘度的基础油；(b)含氮分散剂；(c)含碱土金属的清净剂；(d)包含以下物质的反应产物的化合物：(i)含氮反应物，其中所述含氮反应物包括烷基链烷醇酰胺、烷基烷氧基化链烷醇酰胺、烷基链烷醇胺、烷基烷氧基化链烷醇胺或它们混合物，(ii)硼源，和(iii)具有至少三个羟基的烃基多元醇。还提供了一种用于改进内燃发动机中的新鲜油或用过的油燃油经济性的方法，所述方法包括用所述润滑油组合物润滑所述发动机。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃油经济的乘用车润滑油组合物专利技术背景边界摩擦状态是低粘度发动机油设计中的重要考虑因素。当隔离两个表面的流体膜变得比表面上的凹凸不平高度薄时，就会发生边界摩擦。所产生的表面接触会在发动机中产生不希望的高摩擦力和不良的燃油经济性。发动机的边界摩擦可能在高负载、低发动机转速和低油粘度下发生。低粘度机油由于油更薄、更不耐用的膜，因此更容易使发动机受到影响。由于添加剂而不是基础油会影响边界条件下的摩擦系数，因此在边界条件下表现出较低摩擦系数的添加剂将在发动机的低粘度机油中提供出色的燃油经济性。尽管润滑油配制技术取得了进步，但仍需要适用于混合动力车辆和直喷发动机的低粘度发动机油润滑剂，其在保持或改进摩擦降低性能和沉积物控制的同时有效地改善燃油经济性。本公开总体上涉及包含有机摩擦改进剂的低粘度重载和乘用车润滑油组合物(即，SAE粘度等级为0W或5W，并且HTHS粘度小于2.9cP)，与本领域中一些更常见的摩擦改进剂相比，其显示出令人惊讶的良好的摩擦性能和改进的燃油经济性。专利技术概要根据本公开的一个实施方案，提供了一种内燃发动机润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车内燃发动机润滑油组合物，所述润滑油组合物包含：/n(a)主要量的具有润滑粘度的基础油，所述基础油在100℃下的运动粘度(Kv)为约2.0至约12厘沱(cSt)；/n(b)含氮分散剂；/n(c)含碱土金属的清净剂，所述含碱土金属的清净剂提供给所述润滑油组合物约0.03至约0.7重量％的金属含量；/n(d)约0.01重量％至约2.0重量％的化合物，所述化合物包含以下物质的反应产物：/n(i)含氮反应物，其中所述含氮反应物包括烷基链烷醇酰胺、烷基烷氧基化链烷醇酰胺、烷基链烷醇胺、烷基烷氧基化链烷醇胺或它们的混合物，/n(ii)硼源，和/n(iii)具有至少三个羟基的烃基多元醇。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171006 US 15/726,6521.一种乘用车内燃发动机润滑油组合物，所述润滑油组合物包含：
(a)主要量的具有润滑粘度的基础油，所述基础油在100℃下的运动粘度(Kv)为约2.0至约12厘沱(cSt)；
(b)含氮分散剂；
(c)含碱土金属的清净剂，所述含碱土金属的清净剂提供给所述润滑油组合物约0.03至约0.7重量％的金属含量；
(d)约0.01重量％至约2.0重量％的化合物，所述化合物包含以下物质的反应产物：
(i)含氮反应物，其中所述含氮反应物包括烷基链烷醇酰胺、烷基烷氧基化链烷醇酰胺、烷基链烷醇胺、烷基烷氧基化链烷醇胺或它们的混合物，
(ii)硼源，和
(iii)具有至少三个羟基的烃基多元醇。


2.根据权利要求1的润滑油组合物，其中所述含氮反应物是烷基链烷醇酰胺、烷基烷氧基化链烷醇酰胺、烷基链烷醇胺、烷基烷氧基化链烷醇胺或它们的混合物，包括双乙氧基烷基胺或双乙氧基烷基酰胺。


3.根据权利要求2所述的润滑油组合物，其中所述双乙氧基烷基胺中的烷基包括油基、十二烷基或2-乙基己基。


4.根据权利要求2所述的润滑油组合物，其中所述双乙氧基烷基酰胺中的烷基衍生自椰子油。


5.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述硼的来源是硼酸。


6.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述烃基多元醇包括甘油或季戊四醇。


7.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物的150℃下的HTHS粘度为约1.3至约3.5cP。


8.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述碱土金属清净剂选自包含钙或镁的水杨酸盐、羧酸盐、酚盐、磺酸盐或它们的组合。


9.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物还包含有机钼化合物。


10.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其还包含ZnDTP化合物。


11.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物中的磷含量小于0.08重量％。


12.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述润滑油组合物的硫酸盐灰分含量小于1.6重量％、小于1.3重量％、小于1.0重量％、小于0.8重量％、小于0.6重量％或小于0.3重量％。


13.一种用于改进乘用车内燃发动机中的新鲜油或用过的油燃油经济性的方法，所述方法包括用润滑油组合物润滑所述发动机，所述润滑油组合物包含：
(a)主要量的具有润滑粘度的基础油，所述基础油在100℃下的运动粘度(Kv)为约2.0至约12厘沱(cSt)；
(b)含氮分散剂；
(c)含碱土金属的清净剂，所述含碱土金属的清净剂提供给所述润滑油组合物约0.03至约0.7重量％的金属含量；
(d)约0.01重量％至约2.0重量％的化合物，所述化合物包含以下物质的反应产物：
(i)含氮反应物，其中所述含氮反应物包括烷基链烷醇酰胺、烷基烷氧基化链烷醇酰胺、烷基链烷醇胺、烷基烷氧基化链烷醇胺或其混合物，
(ii)硼源，和
(iii)具有至少三个羟基的烃基多元醇。


14.根据权利要求13所述的方法，其中所述内燃发动机选自与混合动力车辆中的电动机/电池系统联接的直接喷射火花点火发动机和进气道燃料喷射火花点火发动机。


15.根据权利要求13所述的方法，其中发动机配备有汽油颗粒过滤器。

【专利技术属性】
技术研发人员：久保浩一，竹内佳尚，金内雅也，C·索内，孙一凡，T·W·米勒，
申请(专利权)人：雪佛龙日本有限公司，雪佛龙奥伦耐有限责任公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP