一种电缆用放线车制造技术

本实用新型专利技术涉及电力施工辅助装置技术领域，且公开了一种电缆用放线车，包括车身，所述车身上表面固定安装着液压缸，液压缸控制着液压分缸，液压分缸控制着液压杆，液压杆的伸缩控制着升降活动杆的上升和下降，升降活动杆有两个，两个升降活动杆的上端都开设有滑槽，每个滑槽都有开口，便于电缆盘的拆卸，车身的上表面固定连接放线机构支架，放线机构支架的上端轴承连接放线轮，放线轮有两个，电缆盘表面缠绕的电缆线通过前端的方线轮的下表面绕到后端放线轮的上表面，两个放线轮由放线电机带动旋转，实现自动放线，车身的下表面固定连接着减震钢板，减震钢板与轴承之间安装着减震弹簧，减震钢板与车身之间也有安装有减震弹簧。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆用放线车
本技术涉及电力施工辅助工具
，具体为一种电缆用放线车。
技术介绍
电缆放线车主要用于在电缆施工过程中输送电缆,以确保电缆能够顺利的施工，通常情况下,现有的电缆放线车在施工过程中,要依据电缆的排布的轨迹运动,这就需要电缆放线车能够实现转向以适应电缆的排布。现有的电缆放线车一般通过起重设备将电缆线盘吊起，放置到电缆放线车上，一般需要两个操作人员进行配合,一个操作人员操纵起重设备的，另外一个操作人员将电缆线盘的旋转轴装入到电缆放线车的旋转支撑架上,操作复杂,效率较低,且必须配备有起重设备。采用起重设备,效率低下,操作不方便,且适用范围受起重设备的限制。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电缆用放线车，具备安装电缆线盘操作简单效率高节省人力，放线效率高等优点，解决了安装电缆线盘操作复杂效率较低的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电缆用放线车，包括车身，所述车身的上表面固定安装有液压缸，液压缸的上表面固定安装有液压缸电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电缆用放线车，包括车身（1），其特征在于：所述车身（1）的上表面固定安装有液压缸（2），液压缸（2）的上表面固定安装有液压缸电机（3），液压缸（2）的侧表面固定连接液压油管（4）的一端，液压油管（4）另一端固定连接液压分缸（5）的一端，液压分缸（5）的另一端固定连接液压杆（6）一端，液压杆（6）的另一端固定连接升降活动杆（9），升降活动杆（9）的上端开设有卡槽卡接电缆盘（10），升降活动杆（9）的下端轴承连接升降固定杆（8）的一端，升降固定杆（8）的另一端轴承连接升降固定支架（7），升降固定支架（7）固定连接在车身（1）的上表面；所述车身（1）的上表面固定连接着放线电机（11），放线电...

【技术特征摘要】
1.一种电缆用放线车，包括车身（1），其特征在于：所述车身（1）的上表面固定安装有液压缸（2），液压缸（2）的上表面固定安装有液压缸电机（3），液压缸（2）的侧表面固定连接液压油管（4）的一端，液压油管（4）另一端固定连接液压分缸（5）的一端，液压分缸（5）的另一端固定连接液压杆（6）一端，液压杆（6）的另一端固定连接升降活动杆（9），升降活动杆（9）的上端开设有卡槽卡接电缆盘（10），升降活动杆（9）的下端轴承连接升降固定杆（8）的一端，升降固定杆（8）的另一端轴承连接升降固定支架（7），升降固定支架（7）固定连接在车身（1）的上表面；所述车身（1）的上表面固定连接着放线电机（11），放线电机（11）的一端固定连接着主动齿轮（12），主动齿轮（12）啮合着从动齿轮（15），从动齿轮（15）的固定连接着主动传送轮（14），主动传送轮（14）轴承连接着放线机构支撑架（13），放线机构支撑架（13）固定连接在车身（1）的上表面，主动传送轮（14）传送连接着传送带（16），传送带（16）传动连接着传送从动轮（17），传送从动轮（17）一端轴承连接在放线机构支撑架（13）的上端另一端轴承连接着放线轮（18）；所述车身（1）的上表面固定连着电源箱（19），车身（1）的前端固定连接牵引架（20），车身（1）的下表面固定连着减震钢板（21），减震钢板（21）的表面螺栓连接着固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙新祥，
申请(专利权)人：青岛新祥电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37