一种汽车零配件收纳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件收纳装置，包括箱体和四个万向脚轮,箱体顶端的四个边角均固定设有万向脚轮，箱体正面的一侧从上到下依次等距第一收纳槽，第一收纳槽内设有第一盒体，且第一盒体的顶端为敞口设置。本实用新型专利技术通过第一盒体，可以对一些较为大型的汽车零部件进行收纳，通过第二盒体，配合收纳机构，可以对一些较为小型的汽车零配件进行收纳，当需要外出携带汽车零部件时，通过套筒和转轴，配合第一连接杆和第二连接杆，可以使得第一盒体和第二盒体铰接在一起，通过限位机构，使得第一把手和第二把手固定，同时也便于第一把手和第二把手的打开，通过该种设置，可以适用于更多的场合，增强了其功能性，提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件收纳装置
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车零配件收纳装置。
技术介绍
汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。目前，市场上的汽车配件收纳装置大多功能单一，无法适用于更多的场合，实用性较低。因此我们对此做出改进，提出一种汽车零配件收纳装置。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车零配件收纳装置，包括箱体和四个万向脚轮,所述箱体顶端的四个边角均固定设有万向脚轮，所述箱体正面的一侧从上到下依次等距第一收纳槽，所述第一收纳槽内设有第一盒体，且第一盒体的顶端为敞口设置，所述第一盒体一侧顶端的中部固定设有第一把手，且第一把手的中部开设有开口，所述第一盒体另一侧顶端的中部通过第一连接杆连接有套筒，所述箱体正面的另一侧从上到下依次等距开设有第二收纳槽，所述第二收纳槽内设有第二盒体，且第二盒体的顶端为敞口设置，所述第二盒体一侧顶端的中部固定设有第二把手，所述第二把手上设置有用于固定第一把手的限位机构，所述第二盒体另一侧顶端的中部通过第二连接杆连接有与套筒相匹配的转轴，所述第二盒体的内部等距设置有若干收纳机构。作为本技术的一种优选技术方案，所述限位机构包括限位块，所述限位块的底端与第二把手顶端的中部固定连接，所述限位块内开设有限位槽，所述限位槽内设置有插销，所述插销的一端穿过限位块和第二把手并与第一把手上的开口相匹配设置。作为本技术的一种优选技术方案，所述插销的另一端穿出限位块并固定设有凸块，所述插销位于限位槽内的部位套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与限位槽的顶端固定连接，所述第一弹簧的底端与插销固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述收纳机构包括收纳盒，所述收纳盒设置在第二盒体内，且收纳盒朝向第二把手的一侧为敞口设置，所述收纳盒的两侧均设置有限位板。作为本技术的一种优选技术方案，所述限位板的底端与第二盒体内侧的底端固定连接，两个所述限位板顶部的相对侧均开设有开槽，所述开槽的一端固定设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定设有挡块。作为本技术的一种优选技术方案，所述挡块的一侧固定设有固定块，所述固定块的一侧穿出限位板部位的一侧为倾斜设置，所述收纳盒的顶端与固定块穿出限位板部位的底端相接触。本技术的有益效果是：该种汽车零配件收纳装置，通过第一盒体，可以对一些较为大型的汽车零部件进行收纳，通过第二盒体，配合收纳机构，可以对一些较为小型的汽车零配件进行收纳，当需要外出携带汽车零部件时，通过套筒和转轴，配合第一连接杆和第二连接杆，可以使得第一盒体和第二盒体铰接在一起，通过限位机构，使得第一把手和第二把手固定，同时也便于第一把手和第二把手的打开，通过该种设置，可以适用于更多的场合，增强了其功能性，提高了实用性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种汽车零配件收纳装置的结构示意图；图2是本技术一种汽车零配件收纳装置的限位机构的结构示意图；图3是本技术一种汽车零配件收纳装置的限位机构的剖面结构示意图；图4是本技术一种汽车零配件收纳装置的第一盒体和第二盒体的连接结构示意图；图5是本技术一种汽车零配件收纳装置的第二盒体的剖面结构示意图；图6是本技术一种汽车零配件收纳装置的收纳机构的局部剖面结构示意图。图中：1、箱体；2、万向脚轮；3、第一盒体；4、第一把手；5、第一连接杆；6、套筒；7、第二盒体；8、第二把手；9、限位机构；901、限位块；902、插销；903、第一弹簧；10、第二连接杆；11、转轴；12、收纳机构；1201、收纳盒；1202、限位板；1203、第二弹簧；1204、挡块；1205、固定块。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本技术一种汽车零配件收纳装置，包括箱体1和四个万向脚轮2,箱体1顶端的四个边角均固定设有万向脚轮2，箱体1正面的一侧从上到下依次等距第一收纳槽，第一收纳槽内设有第一盒体3，且第一盒体3的顶端为敞口设置，第一盒体3一侧顶端的中部固定设有第一把手4，且第一把手4的中部开设有开口，第一盒体3另一侧顶端的中部通过第一连接杆5连接有套筒6，箱体1正面的另一侧从上到下依次等距开设有第二收纳槽，第二收纳槽内设有第二盒体7，且第二盒体7的顶端为敞口设置，第二盒体7一侧顶端的中部固定设有第二把手8，第二把手8上设置有用于固定第一把手4的限位机构9，第二盒体7另一侧顶端的中部通过第二连接杆10连接有与套筒6相匹配的转轴11，第二盒体7的内部等距设置有若干收纳机构12。其中，限位机构9包括限位块901，限位块901的底端与第二把手8顶端的中部固定连接，限位块901内开设有限位槽，限位槽内设置有插销902，插销902的一端穿过限位块901和第二把手8并与第一把手4上的开口相匹配设置；插销902的另一端穿出限位块901并固定设有凸块，插销902位于限位槽内的部位套设有第一弹簧903，第一弹簧903的顶端与限位槽的顶端固定连接，第一弹簧903的底端与插销902固定连接，通过第一盒体3，可以对一些较为大型的汽车零部件进行收纳，通过第二盒体7内的若干收纳盒1201，可以对一些较为小型的汽车零配件进行收纳，当需要取出收纳盒1201内的汽车零部件时，将两个固定块1205推向开槽内，挡块1204带动第二弹簧1203移动，第二弹簧1203压缩，即可将收纳盒1201取出，将收纳盒1201的汽车零部件取出。其中，收纳机构12包括收纳盒1201，收纳盒1201设置在第二盒体7内，且收纳盒1201朝向第二把手8的一侧为敞口设置，收纳盒1201的两侧均设置有限位板1202；限位板1202的底端与第二盒体7内侧的底端固定连接，两个限位板1202顶部的相对侧均开设有开槽，开槽的一端固定设有第二弹簧1203，第二弹簧1203的一端固定设有挡块1204；挡块1204的一侧固定设有固定块1205，固定块1205的一侧穿出限位板1202部位的一侧为倾斜设置，收纳盒1201的顶端与固定块1205穿出限位板1202部位的底端相接触，当需要外出携带汽车零部件时，抽出一个第一盒体3和一个第二盒体7，将第二盒体7上的转轴11穿入第一盒体3上的套筒6，配合第一连接杆5和第二连接杆10，可以使得第一盒体3和第二盒体7铰接在一起，将凸块上拉，使得插销902向限位槽的方向移动，第一弹簧903压缩，将第一盒体3上的第一把手4与第二盒体7上第二把手8相合，松开凸块，在第一弹簧903的复位作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件收纳装置，包括箱体（1）和四个万向脚轮（2）,其特征在于，所述箱体（1）顶端的四个边角均固定设有万向脚轮（2），所述箱体（1）正面的一侧从上到下依次等距第一收纳槽，所述第一收纳槽内设有第一盒体（3），且第一盒体（3）的顶端为敞口设置，所述第一盒体（3）一侧顶端的中部固定设有第一把手（4），且第一把手（4）的中部开设有开口，所述第一盒体（3）另一侧顶端的中部通过第一连接杆（5）连接有套筒（6），所述箱体（1）正面的另一侧从上到下依次等距开设有第二收纳槽，所述第二收纳槽内设有第二盒体（7），且第二盒体（7）的顶端为敞口设置，所述第二盒体（7）一侧顶端的中部固定设有第二把手（8），所述第二把手（8）上设置有用于固定第一把手（4）的限位机构（9），所述第二盒体（7）另一侧顶端的中部通过第二连接杆（10）连接有与套筒（6）相匹配的转轴（11），所述第二盒体（7）的内部等距设置有若干收纳机构（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件收纳装置，包括箱体（1）和四个万向脚轮（2）,其特征在于，所述箱体（1）顶端的四个边角均固定设有万向脚轮（2），所述箱体（1）正面的一侧从上到下依次等距第一收纳槽，所述第一收纳槽内设有第一盒体（3），且第一盒体（3）的顶端为敞口设置，所述第一盒体（3）一侧顶端的中部固定设有第一把手（4），且第一把手（4）的中部开设有开口，所述第一盒体（3）另一侧顶端的中部通过第一连接杆（5）连接有套筒（6），所述箱体（1）正面的另一侧从上到下依次等距开设有第二收纳槽，所述第二收纳槽内设有第二盒体（7），且第二盒体（7）的顶端为敞口设置，所述第二盒体（7）一侧顶端的中部固定设有第二把手（8），所述第二把手（8）上设置有用于固定第一把手（4）的限位机构（9），所述第二盒体（7）另一侧顶端的中部通过第二连接杆（10）连接有与套筒（6）相匹配的转轴（11），所述第二盒体（7）的内部等距设置有若干收纳机构（12）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件收纳装置，其特征在于，所述限位机构（9）包括限位块（901），所述限位块（901）的底端与第二把手（8）顶端的中部固定连接，所述限位块（901）内开设有限位槽，所述限位槽内设置有插销（902），所述插销（902）的一端穿过限位块（901）和第二把手（8）并与第一把手（4）上的开口相匹配设置。

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志磊，
申请(专利权)人：天津新光凯乐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12