一种能水面航行和空中飞行的救生圈，包括能漂浮的中空壳体、驱动中空壳体在空中飞行的第一动力系统、驱动中空壳体在水面行驶的第二动力系统、设置在中空壳体内的动力锂离子电池、设在中空壳体上用于数据传输的天线、设在壳体上用于搜寻目标的高清摄像头、用于救生圈定位的GPS定位系统和用于执行操控者对救生圈下达的所有控制命令的控制系统。本实用新型专利技术将无人机结构与救生圈结构有机结合，使救生圈可以在空中飞行和在水面航行，在操控者的操控下，救生圈可以快速且精准的投放到被施救者身边，达到快速救援的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种能水面航行和空中飞行的救生圈
本技术涉及救援器材，尤其是一种能水面航行和空中飞行的救生圈。
技术介绍
随着旋翼无人机技术的发展，无人机在航程和载重方面都有了十足的进步，在实际应用中，无人机使用成本低，飞行速度快，准备时间短的优点，因而其可以快速抵达目标地点。随着科学技术的发展，在无人机科技领域，尤其是应用科技对水上救援的快速应对的需要，由于无人机具有反应迅速，机动能力强等优点，应用越来越广泛，因此对水上救援的科技本身要求也越来越高。因为水上救援本身存在的问题，所以寻找无人机搭载空中救生器这种方法是一种新的要求和思路。目前可以采用无人机投放救生圈的方式施行救援工作，该种方式虽然比传统开船到达被救援者上身边来得更快，但是由于无人机定位的误差或环境风向的影响，无人机投下的救生圈往往会存在误差，这样一来不仅达不到快速救援的目的，被救援者甚至会错过救援的机会。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能水面航行和空中飞行的救生圈，能够实现救生圈的快速、精准的投放。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种能水面航行和空中飞行的救生圈，包括能漂浮的中空壳体、驱动中空壳体在空中飞行的第一动力系统、驱动中空壳体在水面行驶的第二动力系统、设置在中空壳体内的动力锂离子电池、设在中空壳体上用于数据传输的天线、设在壳体上用于搜寻目标的高清摄像头、用于救生圈定位的GPS定位系统和用于执行操控者对救生圈下达的所有控制命令的控制系统。本技术将无人机结构与救生圈结构有机结合，使救生圈可以在空中飞行和在水面航行，在操控者的操控下，救生圈可以快速且精准的投放到被施救者身边，达到快速救援的目的。作为改进，所述中空壳体为碳纤维中空壳体。作为改进，所述中空壳体上设有四个避让孔，所述避让孔贯通中空壳体的上下，所述避让孔内设有安装座，所述第一动力系统包括安装在所述安装座上的动力单元，所述动力单元包括直流无刷电机和螺旋桨。作为改进，所述安装座由两片十字交叉设置的固定片组成，所述固定片的两端均与中空壳体连接。作为改进，所述第二动力系统包括两个涵道动力风扇。作为改进，所述中空壳体的头部呈弧形，头部的顶部设有安装区域，所述GPS定位系统和高清摄像头设在所述安装区域上，所述头部的底部设有向上倾斜的斜面。作为改进，所述中空壳体的中部形成容置空间，四个避让孔呈圆周均匀分布在容置空间的周围，所述动力锂离子电池和控制系统设在所述容置空间内。作为改进，所述中空壳体的顶部对应所述容置空间处设有检修口，所述检修口处配有活动盖。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：1、本技术将无人机结构与救生圈结构有机结合，使救生圈可以在空中飞行和在水面航行，在操控者的操控下，救生圈可以快速且精准的投放到被施救者身边，达到快速救援的目的2、碳纤维中空壳体具有高强度、重量轻、能提供大浮力又适合飞行的优点；3、高清摄像头可以用于远程寻找救援目标；4、涵道动力风扇用于在救生圈降落水面后提供驱动动力，通过改变左右涵道动力风扇的转速实现转向动作。附图说明图1为本技术立体图。图2为本技术前方视图。图3为本技术左侧视图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图1至3所示，一种能水面航行和空中飞行的救生圈，包括能漂浮的中空壳体1、驱动中空壳体1在空中飞行的第一动力系统、驱动中空壳体1在水面行驶的第二动力系统、设置在中空壳体1内的动力锂离子电池、设在中空壳体1上用于数据传输的天线10、设在壳体上用于搜寻目标的高清摄像头8、用于救生圈定位的GPS定位系统7和用于执行操控者对救生圈下达的所有控制命令的控制系统。如图1至3所示，所述中空壳体1为碳纤维中空壳体1，碳纤维中空壳体1具有高强度、重量轻、能提供大浮力又适合飞行的优点。所述中空壳体1上设有四个圆形的避让孔3，所述避让孔3贯通中空壳体1的上下，所述避让孔3内设有安装座5，所述安装座5由两片十字交叉设置的固定片组成，所述固定片的两端均与中空壳体1连接。如图1至3所示，所述中空壳体1的头部呈弧形，头部的顶部设有安装区域，所述GPS定位系统7和高清摄像头8设在所述安装区域上，所述头部的底部设有向上倾斜的斜面9。设在前方的高清摄像头8可以用于远程寻找救援目标。弧形的头部及底部的斜面9使救生圈在水面航行时的阻力更小。如图1至3所示，所述中空壳体1的中部形成容置空间，四个避让孔3呈圆周均匀分布在容置空间的周围，所述动力锂离子电池和控制系统设在所述容置空间内，较重的设备安装在救生圈的中间位置，救生圈整体受力平衡。所述中空壳体1的顶部对应所述容置空间处设有检修口，所述检修口处配有活动盖6，打开活动盖6后，即可对电池壳控制系统进行检修。如图1至3所示，所述第一动力系统包括安装在所述安装座上的动力单元4，所述动力单元4包括直流无刷电机和螺旋桨。动力单元4给救生圈提供升力，并且具有无人机，其飞行原理与无人机相同，只需要控制旋翼转数，就可以达到控制姿态的目的。如图1至3所示，所述第二动力系统包括两个涵道动力风扇2，两个涵道动力风扇2分别设在中空壳体1的两侧。涵道动力风扇2用于在救生圈降落水面后提供驱动动力，通过改变左右涵道动力风扇2的转速实现转向动作。GPS定位系统7可以提供飞行控制系统实时经纬坐标实现自主飞行，并将经纬坐标回传至地面端方便救援人员精准定位施救。高清图像及数据通过天线回传，可以让救援人员清楚看到溺水者位置及状况。本技术将无人机结构与救生圈结构有机结合，使救生圈可以在空中飞行和在水面航行，在操控者的操控下，救生圈可以快速且精准的投放到被施救者身边，达到快速救援的目的。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种能水面航行和空中飞行的救生圈，其特征在于：包括能漂浮的中空壳体、驱动中空壳体在空中飞行的第一动力系统、驱动中空壳体在水面行驶的第二动力系统、设置在中空壳体内的动力锂离子电池、设在中空壳体上用于数据传输的天线、设在壳体上用于搜寻目标的高清摄像头、用于救生圈定位的GPS定位系统和用于执行操控者对救生圈下达的所有控制命令的控制系统。/n
【技术特征摘要】
1.一种能水面航行和空中飞行的救生圈，其特征在于：包括能漂浮的中空壳体、驱动中空壳体在空中飞行的第一动力系统、驱动中空壳体在水面行驶的第二动力系统、设置在中空壳体内的动力锂离子电池、设在中空壳体上用于数据传输的天线、设在壳体上用于搜寻目标的高清摄像头、用于救生圈定位的GPS定位系统和用于执行操控者对救生圈下达的所有控制命令的控制系统。
2.根据权利要求1所述的一种能水面航行和空中飞行的救生圈，其特征在于：所述中空壳体为碳纤维中空壳体。
3.根据权利要求1所述的一种能水面航行和空中飞行的救生圈，其特征在于：所述中空壳体上设有四个避让孔，所述避让孔贯通中空壳体的上下，所述避让孔内设有安装座，所述第一动力系统包括安装在所述安装座上的动力单元，所述动力单元包括直流无刷电机和螺旋桨。
4.根据权利要求3所述的一种能水面航行和空中飞行的救生圈，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐文君，
申请(专利权)人：贵州剑河中和时代科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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