一种游艇机舱降噪板制造技术

技术编号:24719453 阅读:14 留言:0更新日期:2020-07-01 00:43
本实用新型专利技术提供一种游艇机舱降噪板,它包括有外层板,外层板内侧壁上粘接固定有隔音棉,隔音棉内侧设有内层板,内层板位于机舱室内,内层板与隔音棉之间均匀分布有若干个消音筒,相邻消音筒之间预留有消音通道,消音通道内填充有消音棉。本实用新型专利技术在采用上述方案后,机舱内产生的噪音通过吸声口进入消音筒,进入的声音通过消音口进入消音棉内,通过消音棉进行消音,消音筒的密封端以及隔音棉用于防止机舱内的噪音外传,采用本方案后的结构合理、可以对机舱进行有效降噪。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇机舱降噪板
本技术涉及游艇
,尤其是指一种针对可以对机舱进行有效降噪的游艇机舱降噪板。
技术介绍
现有的游艇机舱内壁都是平滑的光面,机舱内产生的噪声通过光面反射,始终在机舱内回响,大大到机噪人员的工作环境。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理、可以对机舱进行有效降噪的游艇机舱降噪板。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种游艇机舱降噪板,它包括有外层板、内层板、消音筒、隔音棉、消音棉,外层板内侧壁上粘接固定有隔音棉,隔音棉内侧设有内层板,内层板位于机舱室内,内层板与隔音棉之间均匀分布有若干个消音筒,相邻消音筒之间预留有消音通道,消音通道内填充有消音棉。所述的消音筒呈水平安装有圆筒形,其一端密封,密封端与隔音棉粘接固定,另一端开口形成噪音导入口,消音筒筒壁上均匀分布有消音口,消音口与消音通道连接。所述的噪音导入口处的内层板上设有吸声口,吸声口、噪音导入口均呈圆形,吸声口、噪音导入口圆心位于同一直线上,且吸声口内径小于噪音导入口内径。本技术在采用上述方案后,机舱内产生的噪音通过吸声口进入消音筒,由于吸声口小于噪音导入口,用于防止声音回传(所以进入的声音基本上不会再回出来),进入的声音通过消音口进入消音棉内,通过消音棉进行消音,消音筒的密封端以及隔音棉用于防止机舱内的噪音外传,采用本方案后的结构合理、可以对机舱进行有效降噪。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的消音筒结构示意图。图3为本技术的消音筒的安装结构示意图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明,本技术的较佳实施例为:参见附图1至附图3,本实施例所述的一种游艇机舱降噪板包括有外层板1、内层板2、消音筒3、隔音棉4、消音棉5,外层板1内侧壁上粘接固定有隔音棉4,消音筒3呈水平安装有圆筒形,其一端密封,密封端与隔音棉4粘接固定,另一端开口形成噪音导入口,消音筒3筒壁上均匀分布有消音口,消音口与消音通道连接,隔音棉4内侧设有内层板2,噪音导入口处的内层板2上设有吸声口6,吸声口6、噪音导入口均呈圆形,吸声口6、噪音导入口圆心位于同一直线上,且吸声口6内径小于噪音导入口内径,内层板2位于机舱室内,内层板2与隔音棉4之间均匀分布有若干个消音筒3,相邻消音筒3之间预留有消音通道,消音通道内填充有消音棉5。本实施例在采用上述方案后,机舱内产生的噪音通过吸声口进入消音筒,由于吸声口小于噪音导入口,用于防止声音回传(所以进入的声音基本上不会再回出来),进入的声音通过消音口进入消音棉内,通过消音棉进行消音,消音筒的密封端以及隔音棉用于防止机舱内的噪音外传,采用本实施例后的结构合理、可以对机舱进行有效降噪。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例,并非以此限制本技术的实施范围,故凡依本技术之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种游艇机舱降噪板,其特征在于:它包括有外层板(1)、内层板(2)、消音筒(3)、隔音棉(4)、消音棉(5),外层板(1)内侧壁上粘接固定有隔音棉(4),隔音棉(4)内侧设有内层板(2),内层板(2)位于机舱室内,内层板(2)与隔音棉(4)之间均匀分布有若干个消音筒(3),相邻消音筒(3)之间预留有消音通道,消音通道内填充有消音棉(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种游艇机舱降噪板,其特征在于:它包括有外层板(1)、内层板(2)、消音筒(3)、隔音棉(4)、消音棉(5),外层板(1)内侧壁上粘接固定有隔音棉(4),隔音棉(4)内侧设有内层板(2),内层板(2)位于机舱室内,内层板(2)与隔音棉(4)之间均匀分布有若干个消音筒(3),相邻消音筒(3)之间预留有消音通道,消音通道内填充有消音棉(5)。


2.根据权利要求1所述的一种游艇机舱降噪板,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李爱军高亮刘格平蒋琦
申请(专利权)人:湖南三环船舶工程有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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