一种自动调整装载能力的货仓车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动调整装载能力的货仓车，涉及机械制造行业领域，包括手柄、控制单元、推拉杆、后板面、液压缸、液压伸缩杆、前板面、轮架、安装套、驱动电机、减速器、转轴、轴承、车轮、定向转盘。本实用新型专利技术设计方案结构简单可靠，自动化程度高，能够实现根据不同的货物体积和重量进行货仓车承载面积的自动调整，大幅度提升了货仓车的实用性和使用便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调整装载能力的货仓车
本技术涉及机械制造行业领域，尤其是一种自动调整装载能力的货仓车。
技术介绍
现阶段，货仓车作为仓储物流的辅助工具应用广泛，但目前货仓车的装载能力普遍受限于装载板面的面积，针对体积较大的货物需要购买制作板面更大的货仓车，浪费成本和资源。
技术实现思路
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种自动调整装载能力的货仓车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动调整装载能力的货仓车，包括手柄、控制单元、推拉杆、后板面、液压缸、液压伸缩杆、前板面、轮架、安装套、驱动电机、减速器、转轴、轴承、车轮、定向转盘，所述手柄刚性安装于推拉杆首端，所述控制单元刚性安装于手柄，所述推拉杆末端刚性安装于液压缸下端面，所述液压伸缩杆末端刚性安装于液压缸外圆柱面上端，所述液压伸缩杆首端刚性安装于轮架，所述后板面分2组于推拉杆两侧位置对称安装于轮架上端，所述前板面分2组于与后板面对称位置安装于轮架上端，所述安装套通过螺栓刚性安装于轮架后轮部分下端，所述驱动电机刚性安装于安装套，所述减速器刚性安装于安装套，所述减速器动力输入轴刚性连接于驱动电机动力输出轴，所述转轴首端刚性安装于减速器动力输出端，所述转轴通过轴承配合安装于轮架后轮部分下端，所述车轮刚性安装于转轴末端，所述定向转盘安装于轮架上部。上述的一种自动调整装载能力的货仓车，所述液压伸缩杆分4组360°环形阵列均布于液压缸外圆柱面。上述的一种自动调整装载能力的货仓车，所述车轮前轮部分通过转轴和轴承配合安装于轮架。本技术的有益效果是，本技术设计方案结构简单可靠，自动化程度高，能够实现根据不同的货物体积和重量进行货仓车承载面积的自动调整，大幅度提升了货仓车的实用性和使用便利性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的整体结构俯视图；图2为本技术的推拉杆安装结构示意图；图3为本技术的后板面安装结构示意图；图4为本技术的前板面安装结构示意图。图中1.手柄，2.控制单元，3.推拉杆，4.后板面，5.液压缸，6.液压伸缩杆，7.前板面，8.轮架，9.安装套，10.驱动电机，11.减速器，12.转轴，13.轴承，14.车轮，15.定向转盘。具体实施方式为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本技术的保护范围。一种自动调整装载能力的货仓车，包括手柄1、控制单元2、推拉杆3、后板面4、液压缸5、液压伸缩杆6、前板面7、轮架8、安装套9、驱动电机10、减速器11、转轴12、轴承13、车轮14、定向转盘15，所述手柄1刚性安装于推拉杆3首端，所述控制单元2刚性安装于手柄1，所述推拉杆3末端刚性安装于液压缸5下端面，所述液压伸缩杆6末端刚性安装于液压缸5外圆柱面上端，所述液压伸缩杆6首端刚性安装于轮架8，所述后板面4分2组于推拉杆3两侧位置对称安装于轮架8上端，所述前板面7分2组于与后板面4对称位置安装于轮架8上端，所述安装套9通过螺栓刚性安装于轮架8后轮部分下端，所述驱动电机10刚性安装于安装套9，所述减速器11刚性安装于安装套9，所述减速器11动力输入轴刚性连接于驱动电机10动力输出轴，所述转轴12首端刚性安装于减速器11动力输出端，所述转轴12通过轴承13配合安装于轮架8后轮部分下端，所述车轮14刚性安装于转轴12末端，所述定向转盘15安装于轮架8上部。详细的，所述液压伸缩杆6分4组360°环形阵列均布于液压缸5外圆柱面，所述车轮14前轮部分通过转轴12和轴承13配合安装于轮架8。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动调整装载能力的货仓车，包括手柄(1)、控制单元(2)、推拉杆(3)、后板面(4)、液压缸(5)、液压伸缩杆(6)、前板面(7)、轮架(8)、安装套(9)、驱动电机(10)、减速器(11)、转轴(12)、轴承(13)、车轮(14)、定向转盘(15)，其特征在于：所述手柄(1)刚性安装于推拉杆(3)首端，所述控制单元(2)刚性安装于手柄(1)，所述推拉杆(3)末端刚性安装于液压缸(5)下端面，所述液压伸缩杆(6)末端刚性安装于液压缸(5)外圆柱面上端，所述液压伸缩杆(6)首端刚性安装于轮架(8)，所述后板面(4)分2组于推拉杆(3)两侧位置对称安装于轮架(8)上端，所述前板面(7)分2组于与后板面(4)对称位置安装于轮架(8)上端，所述安装套(9)通过螺栓刚性安装于轮架(8)后轮部分下端，所述驱动电机(10)刚性安装于安装套(9)，所述减速器(11)刚性安装于安装套(9)，所述减速器(11)动力输入轴刚性连接于驱动电机(10)动力输出轴，所述转轴(12)首端刚性安装于减速器(11)动力输出端，所述转轴(12)通过轴承(13)配合安装于轮架(8)后轮部分下端，所述车轮(14)刚性安装于转轴(12)末端，所述定向转盘(15)安装于轮架(8)上部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自动调整装载能力的货仓车，包括手柄(1)、控制单元(2)、推拉杆(3)、后板面(4)、液压缸(5)、液压伸缩杆(6)、前板面(7)、轮架(8)、安装套(9)、驱动电机(10)、减速器(11)、转轴(12)、轴承(13)、车轮(14)、定向转盘(15)，其特征在于：所述手柄(1)刚性安装于推拉杆(3)首端，所述控制单元(2)刚性安装于手柄(1)，所述推拉杆(3)末端刚性安装于液压缸(5)下端面，所述液压伸缩杆(6)末端刚性安装于液压缸(5)外圆柱面上端，所述液压伸缩杆(6)首端刚性安装于轮架(8)，所述后板面(4)分2组于推拉杆(3)两侧位置对称安装于轮架(8)上端，所述前板面(7)分2组于与后板面(4)对称位置安装于轮架(8)上端，所述安装套(9)通过螺栓刚性安装于轮架(8)后轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钊，刘洪进，刘淑芳，
申请(专利权)人：青岛盛世金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37