【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆安全系统的红外检测设备
本技术属于红外探测
，尤其涉及一种用于车辆安全系统的红外检测设备。
技术介绍
现如今，随着社会经济的不断发展，汽车已经越来越普遍，为了方便，越来越多的人选择自己开车出行，随着汽车数量的增多，各种安全事故也随之而来，当汽车上的人在汽车上开门下来时，很多人没有向后观看行人的习惯，致使将车门打开后，由车后方过来的行人撞到车门上，如专利号为CN201120050043.2的专利提出了一种烟丝输送小车红外线防撞装置，该装置包括无线人体热释电红外传感器、自动控制电路板和蜂鸣器，当热释电红外传感器监测到人体发出的红外线后，通过自动控制电路板输出信号至烟丝输送小车的PLC，控制烟丝输送小车停车，同时指令蜂鸣器报警，当人离开热释电红外传感器的监测区后，指令烟丝输送小车启动运行，同时指令蜂鸣器停止报警。然而,此种防撞装置,其红外传感器的控测范围较小,存在探测死角,从而仍存在一定安全隐患。有鉴于此,本专利技术人对上述问题进行深入研究,遂由本案产生。
技术实现思路
针对背景中的问题，...
【技术保护点】
1.一种用于车辆安全系统的红外检测设备，其特征在于，包括第一红外探测器、第二红外探测器、自动控制电路板、第一警鸣器和警示灯，所述第一红外探测器设置在车身后方的左端，所述第二红外探测器设置在车身后方的右端，所述第一警鸣器和所述警示灯设置在车身内部的顶端，自动控制电路板设置在车身内部的前端，自动控制电路板设置有信号输入端和信号输出端，第一红外探测器和自动控制电路板上的所述信号输入端通过信号控制线相互连接，第二红外探测器和自动控制电路板上的信号输入端通过信号控制线相互连接，第一警鸣器通过信号控制线和自动控制电路板上的信号输出端相互连接，警示灯和自动控制电路板上的信号输出端通过信号...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆安全系统的红外检测设备，其特征在于，包括第一红外探测器、第二红外探测器、自动控制电路板、第一警鸣器和警示灯，所述第一红外探测器设置在车身后方的左端，所述第二红外探测器设置在车身后方的右端，所述第一警鸣器和所述警示灯设置在车身内部的顶端，自动控制电路板设置在车身内部的前端，自动控制电路板设置有信号输入端和信号输出端，第一红外探测器和自动控制电路板上的所述信号输入端通过信号控制线相互连接，第二红外探测器和自动控制电路板上的信号输入端通过信号控制线相互连接，第一警鸣器通过信号控制线和自动控制电路板上的信号输出端相互连接，警示灯和自动控制电路板上的信号输出端通过信号控制线相互连接，第一红外探测器的探测红外线的波长范围是9-11微米，第二红外探测器的探测红外线的波长范围是9-11微米，第一红外探测器和第二红外探测器的探测距离范围为2-5米，第一红外探测器的外侧和第二红外探测器的外侧均设置有防护罩，所述防护罩包括加强层和防水层，所述防水层设置在加强层的外侧，防护罩的底部设置有固定座，所述固定座的底部和车身之间通过聚氨酯胶水进行粘接，固定座的顶部设置有和防护罩相互匹配的固定槽，防护罩的底部的外侧设置有凸环，所述凸环和防护罩同轴设置，固定槽的内侧相对防护罩的外侧的一侧设置有和凸环相互匹配的第一凹槽，所述第一凹槽和固定槽同轴设置，凸环凸出...
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