一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统技术方案

本发明专利技术所涉及的一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，包括测功机、高速联轴器、扭矩传感器、扭矩法兰、穿墙轴、屏幕罩、轴套、基轴、碳刷、电驱系统、支架、半轴、半轴法兰、绝缘弹性联轴器、第一安装底座、第二安装底座。穿墙轴的外部设置有屏蔽罩；屏蔽罩的两端分别通过铰链连接有轴套；屏蔽罩内设置有碳刷与穿墙轴相接触；本发明专利技术所涉及的一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，在穿墙轴上设置有屏蔽罩并通过碳刷相接触，可在保证安全的高转速高扭矩测试工况，又可保证驱动轴转动时不会积累静电荷，避免驱动轴的天线效应等。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统
本专利技术涉及属于新能源汽车电磁兼容测试
，特别涉及一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统。
技术介绍
随着新能源汽车电气化的不断发展，零部件的集成化设计趋势也不断推进，当前的电驱系统已经改变为将控制器、减速器和电机三者进行一体化设计集成，摆脱了早期电机、减速器和控制器单独设计再组装的思路，此结构具有高扭矩容量、可携带更高转速电机的优点。以往的测试经验显示，新能源汽车整车的电磁兼容问题大部分由电驱系统高电压、大电流引起的，空载和加载时电磁兼容性能差别较大，空载工况并不能真实反映驱动系统的电磁兼容性能，新能源汽车电磁兼容相关标准也已推出，都增加了关键零部件(驱动电机)的带载测试，标准中建议的加载方式为使用穿墙轴的测功机。此时，测功机的传动系统设计将是一大难点和挑战，既要保证穿墙的驱动轴满足标准测试配置的距离要求，又要保证暗室仍有良好的屏蔽性能、还要保证安全的高转速高扭矩测试工况。
技术实现思路
本专利技术的目的是在于克服现有技术不足，提供一种满足新能源汽车电驱系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，其特征是，包括：/n测功机(1)，其输出端通过高速联轴器(2)与扭矩传感器(3)相连接；所述扭矩传感器(3)与扭矩法兰(4)相连接；/n穿过暗室墙壁(6)的穿墙轴(5)，其一端与所述扭矩法兰(4)相连接，另一端与基轴(10)相连接；所述穿墙轴(5)的外部设置有屏蔽罩(7)；所述屏蔽罩(7)通过屏蔽法兰(8)与所述暗室墙壁(6)相连接；所述屏蔽罩(7)的两端分别通过铰链连接有轴套(9)；所述屏蔽罩(9)内设置有碳刷(11)与穿墙轴(5)相接触；/n位于暗室内且固定于支架(13)上的电驱系统(12)，所述电驱系统(12)的一端连接有半轴(14)；所...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，其特征是，包括：
测功机(1)，其输出端通过高速联轴器(2)与扭矩传感器(3)相连接；所述扭矩传感器(3)与扭矩法兰(4)相连接；
穿过暗室墙壁(6)的穿墙轴(5)，其一端与所述扭矩法兰(4)相连接，另一端与基轴(10)相连接；所述穿墙轴(5)的外部设置有屏蔽罩(7)；所述屏蔽罩(7)通过屏蔽法兰(8)与所述暗室墙壁(6)相连接；所述屏蔽罩(7)的两端分别通过铰链连接有轴套(9)；所述屏蔽罩(9)内设置有碳刷(11)与穿墙轴(5)相接触；
位于暗室内且固定于支架(13)上的电驱系统(12)，所述电驱系统(12)的一端连接有半轴(14)；所述半轴(14)的一端连接有半轴法兰(15)；所述基轴(10)与半轴法兰(15)之间设置有绝缘弹性联轴器(16)；
所述测功机(1)固定于第一安装底座(17)之上，所述支架(13)固定于第二安装底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵华，任鑫，邢进进，邵斌，樊晓虹，
申请(专利权)人：浙江伊控动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33