一种数字式石英挠性加速度计制造技术

本申请提供了一种数字式石英挠性加速度计，能够实现数字式输出信号，满足制导系统和飞控系统的使用要求，并且具有线路简洁以及可靠性高等特点。该数字式石英挠性加速度计的伺服电路板包括差动电容检测单元、电流积分器、跨导/补偿放大器和模数转换模块，所述力矩器定子组件发生的加速度信号转换为电容信号输入所述差动电容检测单元，经差动电容检测单元转换为电流信号，该电流信号经所述电流积分器积分后输出电压，再由跨导/补偿放大器将电压放大并转化为输出电流，一路反馈至力矩器定子组件，另一路经模数转换模块输出数字信号；所述力矩器定子组件设置有两组接线端子，与伺服电路板上的对应元器件连接。

【技术实现步骤摘要】
一种数字式石英挠性加速度计
本申请涉及一种加速度计元件，特别涉及一种数字式石英挠性加速度计。
技术介绍
石英挠性加速度计是惯性导航系统的主要元件之一，被广泛应用于航天、航空、航海及武器系统的导航制导与控制等领域。目前，大多数石英挠性加速度计都是将感应到的外界加速度信号转换成模拟信号对外输出的，而外部系统需要采集的是数字信号，并且现有技术中，石英挠性加速度计和数字转换电路分开安装，占据了过多的空间，功率高，启动慢，更不利于系统小型化；而且，整体线路连接不够简洁，可能会影响各功能组件信号传输及转换的可靠性。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本申请实施例提供一种数字式石英挠性加速度计，能够实现数字式输出信号，满足制导系统和飞控系统的使用要求，并且具有线路简洁以及可靠性高等特点。本申请实施例所采用的技术方案是：一种数字式石英挠性加速度计，包括伺服电路板、第一力矩器定子、第二力矩器定子以及壳体；在第一力矩器定子与第二力矩器定子之间同轴安装的有磁钢组件、电容极板和用于产生再平衡力矩的摆组件，所述伺服电路板安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数字式石英挠性加速度计，其特征在于：包括伺服电路板(1)、第一力矩器定子(2)、第二力矩器定子(7)以及壳体(8)；在第一力矩器定子(2)与第二力矩器定子(7)之间同轴安装的有磁钢组件(3)、电容极板和用于产生再平衡力矩的摆组件，所述伺服电路板(1)安装于壳体(8)内，与壳体(8)通过胶接、激光焊密封焊接；/n所述伺服电路板(1)包括差动电容检测单元、电流积分器、跨导/补偿放大器和模数转换模块，所述力矩器定子组件发生的加速度信号转换为电容信号输入所述差动电容检测单元，经差动电容检测单元转换为电流信号，该电流信号经所述电流积分器积分后输出电压，再由跨导/补偿放大器将电压放大并转化为输出电...

【技术特征摘要】
1.一种数字式石英挠性加速度计，其特征在于：包括伺服电路板(1)、第一力矩器定子(2)、第二力矩器定子(7)以及壳体(8)；在第一力矩器定子(2)与第二力矩器定子(7)之间同轴安装的有磁钢组件(3)、电容极板和用于产生再平衡力矩的摆组件，所述伺服电路板(1)安装于壳体(8)内，与壳体(8)通过胶接、激光焊密封焊接；
所述伺服电路板(1)包括差动电容检测单元、电流积分器、跨导/补偿放大器和模数转换模块，所述力矩器定子组件发生的加速度信号转换为电容信号输入所述差动电容检测单元，经差动电容检测单元转换为电流信号，该电流信号经所述电流积分器积分后输出电压，再由跨导/补偿放大器将电压放大并转化为输出电流，一路反馈至力矩器定子组件，另一路经模数转换模块输出数字信号；所述第一力矩器定子(2)设置有两组接线端子，与伺服电路板(1)上的对应元器件连接；其中，第一组接线端子有两个，分别接电容极板的两端；第二组接线端子有三个，分别作为力矩器高端、定子地和力矩器低端。


2.根据权利要求1所述的数字式石英挠性加速度计，其特征在于：所述伺服电路板(1)上设置有八个接线柱，分别作为力矩器低端、力矩器高端、-15V电压输入端、+15V电压输入端、电源地、串行数据端口、时钟端口和数字电源端口。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴成军，李雷，马孝育，王海明，陶志远，刘志伟，高宇，郑永亮，
申请(专利权)人：陕西华燕航空仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61