便携式车用冰包制造技术

本实用新型专利技术公开了便携式车用冰包，包括相配装的密封性能好的包盖、包身、包内层、夹层和拉链，包盖与包身由拉链连接，采取的技术措施为：包身下部左侧有一塑料硬壳通过螺孔与包身固定；位于塑料硬壳和包身所形成的空腔内设有风扇、散热片和半导体片；风扇通过紧固件固定在塑料硬壳上；散热器通过紧固件联接紧固孔与位于包身底部的导冷铝板相连，半导体片位于散热器和导冷铝板中间；半导体、电源指示灯、温度显示器、风扇由电线与汽车点烟器插头相连。通电后风扇转动，利用ＳＭＣ（珀耳贴）的效应来使包内的温度降低。利用铝膜和珍珠棉的作用来保持包内的温度。具有可随身携带、牢固耐用、制作成本低、结构简单的特点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用冰包，特别涉及将珀耳贴效应应用在软包上，以达到制冷的作用的、可随身携带的便携式软包。该产品上能安装过热保护和温度计，并能与汽车点烟器相连。
技术介绍
申请日为2003年8月5日的中国技术专利ZL03256285.3《组合式多用冷暖包》，是用半导体电子制冷、制热元件制造的组合式多用冷暖包，结构不够精巧，无法取得车用制冷的较佳效果。目前，市面上的车用制冷用品基本上是汽车冰箱，该类产品虽然种类繁多，但是其外壳都由塑料制成。它有不易携带，尤其是在外出携带时，可能发生碰伤携带者和他人的情况。制作成本高，市场上价格普遍较高。体积大，塑料外壳比较脆，发生碰撞后易损坏且不易修复等缺点。虽然，一些设计在软包上添加了制冷的功能，但都结构复杂，无法进行大批量的生产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，而提供可随身携带的、牢固耐用、制作成本低、结构简单的便携式车用冰包。其以软包代替汽车冰箱的塑料外壳而制成，具有汽车冰箱所具备的一切优点；并装有温度计，使用者可以直观的知道包的内部温度，解决了汽车冰箱只有通过打开冰箱门才能感知温度的缺陷。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为便携式车用冰包，包括相配装的密封性能好的包盖、包身、包内层、夹层和拉链，包盖与包身由拉链连接，采取的技术措施为包身下部左侧有一塑料硬壳通过螺孔与包身固定；位于塑料硬壳和包身所形成的空腔内设有风扇、散热片和半导体片；风扇通过紧固件固定在塑料硬壳上；散热器通过紧固件联接紧固孔与位于包身底部的导冷铝板相连，半导体片位于散热器和导冷铝板中间；半导体、电源指示灯、温度显示器、风扇由电线与汽车点烟器插头相连。通电后风扇转动，利用SMC(珀耳贴)的效应来使包内的温度降低。利用铝膜和珍珠棉的作用来保持包内的温度。为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括为防止过热导致面料尼龙的熔化，散热片装有过热保护装置。为便于手提和挎背，包身上部设有手提把手；包身两侧有背带环座和背带环。为方便使用，包身前部左侧有杂物袋，前部右侧有装汽车点烟器插头的袋。包身右侧有备用袋。为取得更加的隔热制冷效果，包盖和包身选用密封性能好的面料尼龙制作；拉链覆盖有缝制在包盖与包身边沿的防水隔热边；夹层为防水、隔热的珍珠棉层。与现有技术相比，本技术包身下部左侧有一塑料硬壳通过螺孔与包身固定；位于塑料硬壳和包身所形成的空腔内设有风扇、散热片和半导体片；风扇通过紧固件固定在塑料硬壳上；散热器通过紧固件联接紧固孔与位于包身底部的导冷铝板相连，半导体片位于散热器和导冷铝板中间；半导体、电源指示灯、温度显示器、风扇由电线与汽车点烟器插头相连。通电后风扇转动，利用SMC(珀耳贴)的效应来使包内的温度降低。利用铝膜和珍珠棉的作用来保持包内的温度。本技术可随身携带、牢固耐用、制作成本低、结构简单。其以软包代替汽车冰箱的塑料外壳而制成，具有汽车冰箱所具备的一切优点；并装有温度计，使用者可以直观的知道包的内部温度，克服了汽车冰箱只有通过打开冰箱门来感知温度的缺陷。附图说明图1是本技术整体结构分解示意图；图2是图1组合示意图；图3是图2的后视示意图；图4是图2的右视示意图；图5是图2的左视示意图；图6是本技术整体结构分解剖视示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。本技术的结构见附图1至图6所示。便携式车用冰包的规格可视实际需求制作，其包括相配装的密封性能好的包盖1、包身2、包内层3、夹层4和拉链5，包盖1与包身2由拉链5连接，包身2下部左侧有一塑料硬壳7通过螺孔12与包身2固定；位于塑料硬壳7和包身1所形成的空腔内设有风扇8、散热片9和半导体片10；风扇8通过紧固件固定在塑料硬壳7上；散热器9通过紧固件联接紧固孔13与位于包身2底部的导冷铝板11相连，半导体片10位于散热器9和导冷铝板11中间；半导体10、电源指示灯14、温度显示器15、风扇8由电线与汽车点烟器插头16相连。为便于手提和挎背，包身2上部设有手提把手17；包身2两侧有背带环座18和背带环19；为方便使用，包身2前部左侧有杂物袋20，前部右侧有装汽车点烟器插头的袋21；包身2右侧有备用袋22；为取得更加的隔热制冷效果，包盖1和包身2选用密封性能好，不渗透的面料尼龙1680D制作；为防止过热导致面料尼龙的熔化，散热片9装有过热保护装置23；拉链5覆盖有缝制在包盖1与包身2边沿的防水隔热边6；夹层4为防水、隔热的珍珠棉层。通电后风扇8转动，利用SMC(珀耳贴)的效应来使包内的温度降低。利用铝膜和珍珠棉层的作用来保持包内的温度。本技术可随身携带、牢固耐用、制作成本低、结构简单。其以软包代替汽车冰箱的塑料外壳而制成，具有汽车冰箱所具备的一切优点；并装有温度计，使用者可以直观地知道包内部的温度，解决了汽车冰箱只有打开冰箱门才能感知温度的缺陷。虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。权利要求1.便携式车用冰包，包括相配装的密封性能好的包盖(1)、包身(2)、包内层(3)、夹层(4)和拉链(5)，包盖(1)与包身(2)由拉链(5)连接，其特征是所述的包身(2)下部左侧有一塑料硬壳(7)通过螺孔(12)与包身(2)固定；位于塑料硬壳(7)和包身(1)所形成的空腔内设有风扇(8)、散热片(9)和半导体片(10)；风扇(8)通过紧固件固定在塑料硬壳(7)上；散热器(9)通过紧固件联接紧固孔(13)与位于包身(2)底部的导冷铝板(11)相连，半导体片(10)位于散热器(9)和导冷铝板(11)中间；半导体(10)、电源指示灯(14)、温度显示器(15)、风扇(8)由电线与汽车点烟器插头(16)相连。2.根据权利要求1所述的便携式车用冰包，其特征是所述的散热片(9)装有过热保护装置(23)。3.根据权利要求1或2所述的便携式车用冰包，其特征是所述的包身(2)上部设有手提把手(17)；包身(2)两侧有背带环座(18)和背带环(19)。4.根据权利要求1或2所述的便携式车用冰包，其特征是所述的包身(2)前部左侧有杂物袋(20)，前部右侧有装汽车点烟器插头的袋(21)。5.根据权利要求1或2所述的便携式车用冰包，其特征是所述的包身(2)右侧有备用袋(22)。6.根据权利要求3所述的便携式车用冰包，其特征是所述的包盖(1)和包身(2)选用密封性能好的面料尼龙制作；所述的拉链(5)覆盖有缝制在包盖(1)与包身(2)边沿的防水隔热边(6)；所述的夹层(4)为防水、隔热的珍珠棉层。专利摘要本技术公开了便携式车用冰包，包括相配装的密封性能好的包盖、包身、包内层、夹层和拉链，包盖与包身由拉链连接，采取的技术措施为包身下部左侧有一塑料硬壳通过螺孔与包身固定；位于塑料硬壳和包身所形成的空腔内设有风扇、散热片和半导体片；风扇通过紧固件固定在塑料硬壳上；散热器通过紧固件联接紧固孔与位于包身底部的导冷铝板相连，半导体片位于散热器和导冷铝板中间；半导体、电源指示灯、温度显示器、风扇由电线与汽车点烟器插头相连。通电后风扇转动，利用SMC(珀耳贴)的效应来使包内的温度降低。利用铝膜和珍珠棉的作用来保持包内的温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
便携式车用冰包，包括相配装的密封性能好的包盖（１）、包身（２）、包内层（３）、夹层（４）和拉链（５），包盖（１）与包身（２）由拉链（５）连接，其特征是：所述的包身（２）下部左侧有一塑料硬壳（７）通过螺孔（１２）与包身（２）固定；位于塑料硬壳（７）和包身（１）所形成的空腔内设有风扇（８）、散热片（９）和半导体片（１０）；风扇（８）通过紧固件固定在塑料硬壳（７）上；散热器（９）通过紧固件联接紧固孔（１３）与位于包身（２）底部的导冷铝板（１１）相连，半导体片（１０）位于散热器（９）和导冷铝板（１１）中间；半导体（１０）、电源指示灯（１４）、温度显示器（１５）、风扇（８）由电线与汽车点烟器插头（１６）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施植尹，
申请(专利权)人：施植尹，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]