一种自行式送餐车制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行式送餐车。所述送餐车包括主承重架和食物储存箱，食物储存箱固定安装在主承重架上，在主承重架的一侧设有推杆，在主承重架底部靠近推杆一侧设有两个万向轮，远离推杆一侧设有两个电动轮，在主承重架的底部安装有驱动电机，驱动电机通过驱动杆与两个电动轮连接，同时控制两个电动轮行驶；在推杆上安装有驱动电机电控箱，为驱动电机提供电源和信号控制；在主承重架上设有刹车机构，所述刹车机构的刹车把手通过刹车线和刹车支架与电动轮的驱动杆连接。本实用新型专利技术解决了现有餐车运输能力低无法配送目的地较远或者在地势不平的情况无法搬运的问题，有效减少了送餐员的体力消耗，减小了送餐难度，提高了送餐效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自行式送餐车
本技术涉及餐车，特别涉及一种兼具手推功能的自行式送餐车。
技术介绍
现在越来越多的单位和人群需要送餐，例如部队日常及军事演习用餐、医院食堂中、乘坐列车或长途客车的旅客、酒店厨房中以及学校的学生等等，通常都是由厨房工作人员提前将准备好的饭菜分装到送餐车内，并将食物运送到指定地点后再统一分发或领取，在食物的运送过程中，餐车是必不可少的工具。目前，市面上绝大部分的配餐车其结构简单、功能单一，其运输能力有限，一般是在车体底部直接安装行走轮，然后通过人工推送其前进，由于餐车内一般会装有饭餐和餐具，而且量比较大，所以会比较沉重，人工推送就会比较麻烦，只能近距离配送或售卖餐食，它不适用于一些配送目的地较远的情况，如军警基地、监狱系统等特殊单位的运送饭菜，遇到地面凹凸不平的情况，或者是上电梯和小台阶时，由于车体沉重，一般一两个工作人员无法搬运。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足提供一种自行式送餐车，该餐车的前轮设置为驱动轮，并通过驱动电机控制其自行前进，从而减轻工作人员的劳动量，并可以解决现有餐车运输能力低无本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行式送餐车，其特征在于：包括主承重架(1)、食物储存箱(2)和电动推动系统，食物储存箱(2)固定安装在主承重架(1)上，在主承重架(1)的一侧设有推杆(3)，在主承重架(1)底部四个角的位置分别安装有行走轮，所述主承重架(1)底部靠近推杆(3)一侧的两个行走轮为万向轮(4)，远离推杆(3)一侧的两个行走轮为电动轮(5)，所述电动推动系统包括驱动电机(6)和电控箱(8)，所述驱动电机(6)安装在主承重架(1)的底部，并通过驱动杆(7)分别与两个电动轮(5)连接，同时控制两个电动轮(5)行驶；所述电控箱(8)安装在主承重架(1)设有推杆(3)的一侧，并通过控制线与驱动电机(6)的控制端连...

【技术特征摘要】
1.一种自行式送餐车，其特征在于：包括主承重架(1)、食物储存箱(2)和电动推动系统，食物储存箱(2)固定安装在主承重架(1)上，在主承重架(1)的一侧设有推杆(3)，在主承重架(1)底部四个角的位置分别安装有行走轮，所述主承重架(1)底部靠近推杆(3)一侧的两个行走轮为万向轮(4)，远离推杆(3)一侧的两个行走轮为电动轮(5)，所述电动推动系统包括驱动电机(6)和电控箱(8)，所述驱动电机(6)安装在主承重架(1)的底部，并通过驱动杆(7)分别与两个电动轮(5)连接，同时控制两个电动轮(5)行驶；所述电控箱(8)安装在主承重架(1)设有推杆(3)的一侧，并通过控制线与驱动电机(6)的控制端连接，为驱动电机(6)提供电源和信号控制；在主承重架(1)上设有刹车机构，所述刹车机构包括设置在推杆(3)上的刹车把手(9)和设置在主承重架(1)底部的刹车支架(10)，刹车支架(10)一端与驱动杆(7)连接，另一端通过刹车线(11)与刹车把手(9)连接。


2.根据权利要求1所述的一种自行式送餐车，其特征在于：所述食物储存箱(2)包括下层餐具腔(2-1)和上层的多个不锈钢桶(2-2)，每个不锈钢桶(2-2)的桶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李寅，
申请(专利权)人：李寅，
类型：新型
国别省市：湖北;42