【技术实现步骤摘要】
一种提高低硫柴油润滑性的改进剂及其合成方法
本专利技术属于柴油添加剂
，具体涉及一种提高低硫柴油润滑性的改进剂及其合成方法。
技术介绍
随着柴油机的广泛使用，柴油的消耗量正逐年增长。然而柴油的大量消耗也必然会导致车辆排放有害物质的进一步加剧。由于排放对生态环境、人类健康和经济发展有着严重影响，各国政府相继制定了严格的排放法规，限制柴油车辆的有害排放。随着我国柴油国Ⅴ标准的实施，柴油的硫含量将降到10ppm以下，脱硫柴油已在国内炼厂实施。目前国内采取加氢处理和加氢裂化等降硫技术，使燃油硫含量大大减少，导致柴油中极性化合物的含量过低，从而大大降低了柴油的润滑性，出现大量柴油泵的磨损损坏现象，降低了柴油泵的使用寿命。柴油润滑性问题最早出现于北欧，上世纪九十年代初，瑞典生产的第一类低硫柴油硫含量小于10ppm，芳烃小于5%，第二类硫含量小于50ppm，芳烃小于20%，加之这种柴油的馏分基本上为煤油馏分（95%馏程不大于285℃），因而降低了柴油的自然润滑性。当这种柴油在市场上销售时，开始大约有70辆轻负荷柴油车出现了喷油泵磨损...
【技术保护点】
1.一种提高低硫柴油润滑性的改进剂的合成方法，其特征在于包括如下内容：将桐油酸、阻聚剂按比例混合，然后将混合液与烯烃气体按比例分别送入到微通道反应器中，在110-150℃进行反应，反应完成后进行减压蒸馏，得到润滑性改进剂产品。/n
【技术特征摘要】
1.一种提高低硫柴油润滑性的改进剂的合成方法，其特征在于包括如下内容：将桐油酸、阻聚剂按比例混合，然后将混合液与烯烃气体按比例分别送入到微通道反应器中，在110-150℃进行反应，反应完成后进行减压蒸馏，得到润滑性改进剂产品。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述的桐油酸的制备过程具体为：将桐油与适量碱、醇、水混合后进行均相皂化脱去甘油，生成脂肪酸盐，脂肪酸盐经酸化后保温一定时间，减压蒸馏除去醇，然后萃取油相，油相经水洗后，减压蒸馏除去萃取剂及少量的水，制得桐油酸。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述阻聚剂为酚类阻聚剂、醌类阻聚剂、芳烃硝基化合物阻聚剂中的一种或几种，阻聚剂用量为桐油酸质量的0.01%-0.1%，优选为0.04%-0.08%。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：将桐油酸、阻聚剂的混合液首先通入氮气进行除氧，氮气吹扫时间为1-30min，优选20-30min。
5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于：将混合液通过计量泵送入到微通道反应器中，按体积空速为5-10h-1进料，优选为7.5-10-1h。
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹长海，李澜鹏，王宜迪，程瑾，李秀峥，彭绍忠，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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