一种车载显示屏调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车载显示屏调节装置，其包括：折叠单元，包括对称设置的侧板和设置在所述侧板内侧壁的折叠件，所述折叠件的一端与基础板相连；伸缩单元，包括支撑件和设置在所述支撑件两侧的滑动件，所述支撑件通过设置在底部的连接扣分别与所述基础板和所述滑动件相连；以及，调节单元，与所述侧板相连，包括第一壳体和对称设置在所述第一壳体内的调节件，所述调节件之间通过传动件连接成一个整体。本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术通过折叠以及伸缩调节实现对车载显示屏的空间位置进行转换，使得显示屏可以随着调节装置一同进行运动，一方面可以进行收纳节省空间体积，另一方面可以进行满足不同体态驾驶员的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示屏调节装置
本专利技术涉及车载配件
，特别是，涉及一种车载显示屏调节装置。
技术介绍
近年来，随着社会的发展和科技的进步，高度智能化和信息化的卡车车辆日益增多，卡车中的车载显示屏成为现代智能车辆中的常用零部件，现有的卡车车载显示屏的固定连接方式主要为两种方式，一种为嵌入式，另一种为独臂式。但现有的嵌入式和独臂式连接方式都存在一定的局限性，对于嵌入式车载显示屏来说，即将显示屏嵌入或半嵌入在汽车的中控台或其他相关构件中，嵌入式的车载显示屏做固定作用，无法进行位置或角度等相关调节，不适用于不同体态的驾驶员进行使用观看，对于独臂式显示屏来说，通常为万向节底座、转向节以及独立悬臂组成，不仅结构复杂，占的空间体积大，一定程度影响前排驾驶员和乘客空间体积，同时还存在稳定性不足的问题，在遇到颠簸或其他振动时，显示屏会对底部的支撑单点传来的振动进行放大，造成画面不稳，影响使用体验。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载显示屏调节装置，其特征在于：包括，/n折叠单元(100)，包括对称设置的侧板(101)和设置在所述侧板(101)内侧壁的折叠件(102)，所述折叠件(102)的一端与基础板(103)相连；/n伸缩单元(200)，包括支撑件(201)和设置在所述支撑件(201)两侧的滑动件(202)，所述支撑件(201)通过设置在底部的连接扣(201a)分别与所述基础板(103)和所述滑动件(202)相连；以及，/n调节单元(300)，与所述侧板(101)相连，包括第一壳体(301)和对称设置在所述第一壳体(101)内的调节件(302)，所述调节件(302)之间通过传动件(303)连接成一个整体。/...

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏调节装置，其特征在于：包括，
折叠单元(100)，包括对称设置的侧板(101)和设置在所述侧板(101)内侧壁的折叠件(102)，所述折叠件(102)的一端与基础板(103)相连；
伸缩单元(200)，包括支撑件(201)和设置在所述支撑件(201)两侧的滑动件(202)，所述支撑件(201)通过设置在底部的连接扣(201a)分别与所述基础板(103)和所述滑动件(202)相连；以及，
调节单元(300)，与所述侧板(101)相连，包括第一壳体(301)和对称设置在所述第一壳体(101)内的调节件(302)，所述调节件(302)之间通过传动件(303)连接成一个整体。


2.如权利要求1所述的车载显示屏调节装置，其特征在于：所述折叠件(102)包括斜置的轨道(102a)和设置在所述轨道(102a)上的转动轴承(102b)，所述转动轴承(102b)上固定连接有转角块(102c)，所述轨道(102a)的斜下方设置有固定块(102d)，所述转角块(102c)和所述固定块(102d)之间通过第一弹簧(102e)相连。


3.如权利要求2所述的车载显示屏调节装置，其特征在于：所述轨道(102a)上中间开设有轨道槽(102a-1)，所述基础板(103)在靠近所述轨道(102)的一侧设置有与所述基础板(103)垂直相连的第一连接块(103a)和第二连接块(103b)，在所述转动轴承(102b)的一端固定连接有转动杆(102f)，所述转动杆(102f)与所述第二连接块(103b)铰接，在所述第一连接块(103a)的端部设置有凸球(103a-1)，所述凸球(103a-1)嵌设在所述轨道槽(102a-1)内。


4.如权利要求1-3任一所述的车载显示屏调节装置，其特征在于：所述支撑件(201)还包括第二壳体(201b)和设置在所述第二壳体(201b)上方的支撑板(201c)，所述连接扣(201a)设置在所述支撑板(201c)的底部，所述连接扣(201a)包括第一连接扣(201a-1)和第二连接扣(201a-2)；
所述第一连接扣(201a-1)包括第一弧形扣环(201a-11)和第一转动轴(201a-12)，在所述第一转动轴(201a-12)中部固定连接有第一弧形扣件(201a-13)，在所述基础板(103)的底部固定设置有第二弧形扣环(103a-c)，所述第一弧形扣件(201a-13)与所述第一弧形扣环(201a-11)和第二弧形扣环(103a-c)弧度尺寸相同。


5.如权利要求4所述的车载显示屏调节装置，其特征在于：所述第二连接扣(201a-2)包括第三弧形扣环(201a-21)和第二转动轴(201a-22)，在所述第二转动轴(201a-22)中部固定连接有第二弧形扣件(201a-2)，在所述滑动件(202a)的底部固定设置有第四弧形扣环(202a)，所述第三弧形扣件(201a-23)与所述第三弧形扣环(201a-21)和第四弧形扣环(202a)弧度尺寸相同，所述第一转动轴(201a-12)和所述第二转动轴(201a-22)的底部分别设置有第一转动齿轮(201a-14)和第二转动齿轮(201a-24)。


6.如权利要求1-3或5任一所述的车载显示屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：何水龙，王永亮，许恩永，赵德平，王衍学，鲍家定，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45