一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，包括:主体，导向槽，支撑件，焊机，挡板，安装件和移动件；所述主体为矩形板状结构，且主体的两侧安装有接触件；所述导向槽包括有限位块；所述导向槽为T形结构，且导向槽的内部两端设有楔形结构的限位块；所述限位块为硅胶材质；所述导向槽设在主体的两侧上方；所述支撑件通过嵌入的方式安装在限位槽的内部，且支撑件的顶端嵌入在限位槽的顶槽内部；支撑件是用来嵌入安装在限位槽的内部的，使得本装置在放置使用的时候，可以使使支撑件横向嵌入在限位槽的内部，使得主体可以通过接触件与地面接触，使得本装置在使用的时候，不会出现滑动，从而安装更加牢固。

A multi-point electric welding device for front-end processing of automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置
本专利技术属于电焊设备
，更具体地说，特别涉及用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置。
技术介绍
汽车在生产的时候，其前端的零部件通常需要通过电焊进行加工处理。例如申请号：CN201710175725.8中涉及一种电焊装置，包括配电座以及插紧部，配电座通过螺栓固定于墙体上，配电座上方的墙体前端面设有电压转换器，电压转换器通过线路与配电座电连，配电座前端面设有外螺形纹件，外螺形纹件内设有穿槽，穿槽后侧的配电座内设有插紧孔，插紧孔后侧内壁设有第二插片，插紧孔后方的配电座内设有第一容腔，第一容腔后侧内壁设有安置槽，安置槽前侧的第一容腔内设有推压块，推压块后侧端面与安置槽之间设有压簧，压簧两侧的第一容腔内对等设有滑杆，滑杆与推压块滑移配合连接，推压块前端侧设有穿过配电座内壁体并进入插紧孔内的推压杆，推压块左右两侧端壁内均设有开口槽，推压块外侧的第一容腔内对等设有转芯，转芯后侧端与电动机连接；本专利技术结构简单，操作方便，供电连接稳固，防止插拔时产生电弧，从而导致触电事故发生，提高供电安全性及稳固性。基于现有技术发现，现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要移动到适当的位置进行使用，而带有移动轮的电焊装置移动到目的地之后，在使用时容易产生位移，从而影响工作效率，且现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要进行多点电焊，而在多点电焊同时焊接的同时，无法根据需求任意调节固定电焊头的位置，使用起来不够便捷。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，以解决现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要移动到适当的位置进行使用，而带有移动轮的电焊装置移动到目的地之后，在使用时容易产生位移，从而影响工作效率，且现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要进行多点电焊，而在多点电焊同时焊接的同时，无法根据需求任意调节固定电焊头的位置，使用起来不够便捷的问题。本专利技术一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，包括主体，导向槽，支撑件，焊机，挡板，安装件和移动件；所述主体为矩形板状结构，且主体的两侧安装有接触件；所述导向槽包括有限位块；所述导向槽为T形结构，且导向槽的内部两端设有楔形结构的限位块；所述限位块为硅胶材质；所述导向槽设在主体的两侧上方；所述支撑件通过嵌入的方式安装在限位槽的内部，且支撑件的顶端嵌入在限位槽的顶槽内部；所述焊机包括有嵌入头，卡槽；所述焊机的底部设有T形结构的嵌入头，且嵌入头的底部两端设有卡槽；所述卡槽为倾斜状结构；所述焊机底部的嵌入头安装在导向槽的内部，且焊机底部的卡槽内部插入安装有限位块；所述挡板整体为透明材质，且挡板的底部通过固定连接的方式与主体的前端上方相连接；所述安装件的外端外侧为倾斜状结构，且安装件的外端插入在限位孔的内部；所述移动件的内端通过弹簧安装在安装件的内部，且移动件的内部插入安装有电焊头。进一步的，所述主体包括有接触件，限位槽；所述主体两侧的接触件为橡胶材质，且接触件的外侧为倾斜状结构；所述主体的两侧两端设有T形结构的限位槽，且限位槽的内部顶端设有T形结构的凹槽；所述主体与接触件组成可支撑结构。进一步的，所述支撑件包括有移动轮；所述支撑件为T形结构，且支撑件的两侧中间位置设有通过槽；所述支撑件的底部内部通过连接轴安装有移动轮；所述支撑件通过不同的角度安装在限位槽的内部为可调节安装结构。进一步的，所述挡板包括有限位孔；所述挡板为矩形板状结构，且挡板的顶端设有透明材质的观察口；所述挡板的内部设有数个均匀排列的限位孔，且限位孔的内侧为倾斜状结构。进一步的，所述安装件包括有内件，卡件；所述安装件为圆柱形结构，且安装件的内部通过伸缩杆相连接；所述安装件的内端设有安装仓，且安装件的外端外侧通过套装的方式安装有内件；所述内件为环状结构，且内件为橡胶材质；所述安装件的外端上下两端内部设有移动槽，且移动槽的内部通过弹簧安装有卡件；所述卡件为T形结构，且卡件的外侧为楔形结构；所述安装件的外端通过卡件固定在限位孔的内部为可调节固定结构。进一步的，所述移动件包括有插槽和固定环；所述移动件为圆柱形结构，且移动件的内部设有圆柱形结构的插槽；所述插槽为阶梯分层式结构，且插槽的内部设有固定环；所述固定环为橡胶材质，且固定环的截面为弧形结构。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：在本装置中，设置了支撑件以及安装件，此处的支撑件是用来嵌入安装在限位槽的内部的，使得本装置在放置使用的时候，可以使使支撑件横向嵌入在限位槽的内部，使得主体可以通过接触件与地面接触，使得本装置在使用的时候，不会出现滑动，从而安装更加牢固，而当本装置需要使用的时候，可以通过人力控制支撑件处于纵向状态，使得支撑件的顶端可以将主体的顶起，使得支撑件底部的移动轮可以与地面接触，从而将本装置便捷的移动，而支撑件为T形结构，是为了使得支撑件不使用嵌入在限位槽内部的时候，可以稳固的处于其内部，不会出现脱落的现象，而支撑件纵向使用的时候，支撑件的顶端可以嵌入在限位槽的内部，支撑件中间的通过槽可以与限位槽的底部接触，从而使支撑件可以稳固的安装支撑，从而使本装置可以通过移动轮进行移动；还有的是，此处的安装件是用来带动电焊头进行移动固定的，使得安装件可以带动电焊头进行多点电焊，使得安装件的前端嵌入在不同位置的限位孔内部的时候，可以使电焊头处于同的位置进行同时电焊，而安装件之间通过伸缩杆进行调节，是为了使得安装件在带动电焊头使用的时候，可以便捷的调节两个电焊头之间的距离，使得本装置在使用的时候，可以更具灵活性，而安装件后端的安装仓则是用来使移动件可以带动电焊头在其内部移动的，而内件则是用来辅助将安装件进行固定的，使得安装件在插入到限位孔内部的时候，可以使内件被压缩，从而使内件可以顶动支撑安装件，使得安装件可以安装更加稳固，卡件则是用来将安装件固定住的，使得卡件的内端插入之后，卡件可以接收弹簧的动力向外移动，从而将安装件的内端挡住，使得安装件不会从限位孔的内部脱离，从而使安装件可以带动电焊头进行使用，从而解决了在使用的时候，通常需要移动到适当的位置进行使用，而带有移动轮的电焊装置移动到目的地之后，在使用时容易产生位移，从而影响工作效率，且现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要进行多点电焊，而在多点电焊同时焊接的同时，无法根据需求任意调节固定电焊头的位置，使用起来不够便捷的问题。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图。图2是本专利技术的主体局部截面结构示意图。图3是本专利技术的主体仰视结构示意图。图4是本专利技术的支撑件仰视结构示意图。图5是本专利技术的焊机仰视结构示意图。图6是本专利技术的挡板立体结构示意图。图7是本专利技术的安装件局部截面及局部放大结构示意图。图8是本专利技术的移动件截面结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，其特征在于：包括：主体(1)，导向槽(2)，支撑件(3)，焊机(4)，挡板(5)，安装件(6)和移动件(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)的两侧安装有接触件(101)；所述导向槽(2)包括有限位块(201)；所述导向槽(2)为T形结构，且导向槽(2)的内部两端设有楔形结构的限位块(201)；所述限位块(201)为硅胶材质；所述导向槽(2)设在主体(1)的两侧上方；所述支撑件(3)通过嵌入的方式安装在限位槽(102)的内部，且支撑件(3)的顶端嵌入在限位槽(102)的顶槽内部；所述焊机(4)包括有嵌入头(401)，卡槽(402)；所述焊机(4)的底部设有T形结构的嵌入头(401)，且嵌入头(401)的底部两端设有卡槽(402)；所述卡槽(402)为倾斜状结构；所述焊机(4)底部的嵌入头(401)安装在导向槽(2)的内部，且焊机(4)底部的卡槽(402)内部插入安装有限位块(201)；所述挡板(5)整体为透明材质，且挡板(5)的底部通过固定连接的方式与主体(1)的前端上方相连接；所述安装件(6)的外端外侧为倾斜状结构，且安装件(6)的外端插入在限位孔(501)的内部；所述移动件(7)的内端通过弹簧安装在安装件(6)的内部，且移动件(7)的内部插入安装有电焊头。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，其特征在于：包括：主体(1)，导向槽(2)，支撑件(3)，焊机(4)，挡板(5)，安装件(6)和移动件(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)的两侧安装有接触件(101)；所述导向槽(2)包括有限位块(201)；所述导向槽(2)为T形结构，且导向槽(2)的内部两端设有楔形结构的限位块(201)；所述限位块(201)为硅胶材质；所述导向槽(2)设在主体(1)的两侧上方；所述支撑件(3)通过嵌入的方式安装在限位槽(102)的内部，且支撑件(3)的顶端嵌入在限位槽(102)的顶槽内部；所述焊机(4)包括有嵌入头(401)，卡槽(402)；所述焊机(4)的底部设有T形结构的嵌入头(401)，且嵌入头(401)的底部两端设有卡槽(402)；所述卡槽(402)为倾斜状结构；所述焊机(4)底部的嵌入头(401)安装在导向槽(2)的内部，且焊机(4)底部的卡槽(402)内部插入安装有限位块(201)；所述挡板(5)整体为透明材质，且挡板(5)的底部通过固定连接的方式与主体(1)的前端上方相连接；所述安装件(6)的外端外侧为倾斜状结构，且安装件(6)的外端插入在限位孔(501)的内部；所述移动件(7)的内端通过弹簧安装在安装件(6)的内部，且移动件(7)的内部插入安装有电焊头。


2.如权利要求1所述用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，其特征在于：所述主体(1)包括有接触件(101)，限位槽(102)；所述主体(1)两侧的接触件(101)为橡胶材质，且接触件(101)的外侧为倾斜状结构；所述主体(1)的两侧两端设有T形结构的限位槽(102)，且限位槽(102)的内部顶端设有T形结构的凹槽；所述主体(1)与接触件(101)组成可支撑结构。


3.如权利要求1所述用于汽车零部...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘毅冰，
申请(专利权)人：潘毅冰，
类型：发明
国别省市：浙江;33