车用天线模块及其组装方法技术

本发明专利技术提供一种车用天线模块及其组装方法。车用天线模块适于与车顶板组装且包括车载资通系统盒及天线组件。车载资通系统盒固定于车顶板且包括至少一第一滑接部、至少一第一卡扣部及第一连接器。第一滑接部、第一卡扣部及第一连接器突出于车顶板的至少一组装孔。天线组件滑设于车载资通系统盒上，且车顶板位于天线组件与车载资通系统盒之间。天线组件包括至少一第二滑接部、至少一第二卡扣部及第二连接器。当第二滑接部沿第一滑接部滑动时，第二卡扣部卡扣于第一卡扣部，而使第二连接器电性连接至第一连接器。本发明专利技术的车用天线模块可有效降低干扰，且可具有较佳的通讯品质。

Vehicle antenna module and its assembly method

【技术实现步骤摘要】
车用天线模块及其组装方法
本专利技术涉及一种天线模块及其组装方法，尤其涉及一种车用天线模块及其组装方法。
技术介绍
目前的车载资通系统盒(Telematics-Box)是设置在仪表板内或其附近，且透过电线连接的方式电性连接至后方车顶板上方的天线模块。然而，天线模块与车载资通系统盒之间透过电线来讯号传递时，由于传递路径是从车顶后方传递至车顶前方，因此传递路径较远且易增加高频通讯线损，也会增加同轴电缆使用量，进而提高生产生本。
技术实现思路
本专利技术是针对一种车用天线模块，其车载资通系统盒与天线组件的讯号传递路径较短，可具有较佳的通讯品质。本专利技术是针对一种车用天线模块的组装方法，用以组装上述的车用天线模块。本专利技术的一种车用天线模块，适于与车顶板组装，且包括车载资通系统盒(Telematics-Box)及天线组件。车载资通系统盒固定于车顶板且包括至少一第一滑接部、至少一第一卡扣部及第一连接器。第一滑接部、第一卡扣部及第一连接器突出于车顶板的至少一组装孔。天线组件滑设于车载资通系统盒上，且车顶板位于天线组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用天线模块，适于与车顶板组装，其特征在于，所述车用天线模块包括：/n车载资通系统盒，固定于所述车顶板，且包括至少一第一滑接部、至少一第一卡扣部及第一连接器，所述至少一第一滑接部、所述至少一第一卡扣部及所述第一连接器突出于所述车顶板的至少一组装孔；以及/n天线组件，滑设于所述车载资通系统盒上，且所述车顶板位于所述天线组件与所述车载资通系统盒之间，所述天线组件包括至少一第二滑接部、至少一第二卡扣部及第二连接器，其中当所述至少一第二滑接部沿所述至少一第一滑接部滑动时，所述至少一第二卡扣部卡扣于所述至少一第一卡扣部，而使所述第二连接器电性连接至所述第一连接器。/n

【技术特征摘要】
20181219 US 62/782,3321.一种车用天线模块，适于与车顶板组装，其特征在于，所述车用天线模块包括：
车载资通系统盒，固定于所述车顶板，且包括至少一第一滑接部、至少一第一卡扣部及第一连接器，所述至少一第一滑接部、所述至少一第一卡扣部及所述第一连接器突出于所述车顶板的至少一组装孔；以及
天线组件，滑设于所述车载资通系统盒上，且所述车顶板位于所述天线组件与所述车载资通系统盒之间，所述天线组件包括至少一第二滑接部、至少一第二卡扣部及第二连接器，其中当所述至少一第二滑接部沿所述至少一第一滑接部滑动时，所述至少一第二卡扣部卡扣于所述至少一第一卡扣部，而使所述第二连接器电性连接至所述第一连接器。


2.根据权利要求1所述的车用天线模块，其特征在于，所述至少一第一滑接部与所述至少一第二滑接部其中的一者为滑槽，而所述至少一第一滑接部与所述至少一第二滑接部其中的另一者为滑块。


3.根据权利要求1所述的车用天线模块，其特征在于，所述至少一第一卡扣部与所述至少一第二卡扣部其中的一者为弹性卡块，而所述至少一第一卡扣部与所述至少一第二卡扣部其中的另一者为卡槽。


4.根据权利要求1所述的车用天线模块，其特征在于，还包括：
至少一锁固件，所述车载资通系统盒还包括至少一固定部，所述至少一锁固件穿过所述车顶板而锁固在所述至少一固定部上，而使所述车载资通系统盒固定于所述车顶板。


5.根据权利要求1所述的车用天线模块，其特征在于，所述车载资通系统盒还包括壳体与电路板，所述壳体包括开口，所述电路板配置于所述壳体内，且所述开口暴露出部分所述电路板，所述至少一第一滑接部及所述至少一第一卡扣部位于所述壳体上，而所述第一连接器电性连接所述电路板且穿过所述开口而暴露于所述壳体外。


6.根据权利要求1所述的车用天线模块，其特征在于，所述天线组件还包括基座，所述基座具有底面与开口，所述至少一第二滑接部及所述至少一第二卡扣部设置于所述基座的所述底面上，而所述第二连接器穿过所述开口而暴露于所述基座外。


7.根据权利要求6所述的车用天线模块，其特征在于，其中所述天线组件还包括防水环，配置于所述基座的所述底面上。


8.根据权利要求1所述的车用天线模块，其特征在于，还包括：
至少一锁固件，所述天线组件还包括基座、电路板与至少一天线元件，所述至少一天线元件与所述第二连接器分别设置于所述电路板的相对两侧上且电性连接至所述电路板，所述电路板透过所述至少一锁固件固定于所述基座上。


9.根据权利要求8所述的车用天线模块，其特征在于，所述至少一天线元件包括4G/长期演进技术天线、全球定位系统主动式天线或调幅/调频绕线式天线，而所述4G/长期演进技术天线包括两螺旋式柱状天线与两软性电路板天线，所述两软性电路板天线彼此相对且位于所述两螺旋式柱状天线之间。


10.根据权利要求1所述的车用天线模块，其特征在于，所述天线组件还包括盖体与至少一天线元件，所述盖体内具有至少一稳固板，所述至少一稳固板具有定位面与承靠面，所述承靠面连接至所述定位面，所述至少一天线元件贴附在所述承靠面，而所述定位面具有第一定位部，所述至少一天线元件具有第二定位部，所述第二定位部定位于所述第一定位部，而使所述至少一天线元...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁振哲，邓茹文，蔡嘉泰，邱孟章，
申请(专利权)人：光宝电子广州有限公司，光宝科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44