一种高精度汽车悬梁支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度汽车悬梁支架，包括底座、调节机构，所述定位孔一侧的底座顶部表面竖直固定设置有凹字型立架，所述立架的顶部表面固定设置有弧形调整槽，所述调节机构包括支撑杆、连接盘、微调板，所述支撑杆横向固定设置在立架的一侧表面上端，所述支撑杆的侧面中部横向开设有圆弧形调节孔，所述连接盘通过定位杆竖直活动设置在支撑杆的侧面中部，所述微调板斜向活动设置在调整槽的上方，所述微调板靠近调整槽一侧表面纵向开设有齿槽。本实用新型专利技术使用时通过松开锁紧手柄以利用定位杆调整连接盘在调整孔内的位置，进而调整微调板与调整槽间的距离，能够有效减小调整操作劳动强度的同时保证悬梁安装精度，使用效果好。

A high precision automobile suspension beam bracket

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车悬梁支架
本技术涉及汽车悬梁支架
，具体是一种高精度汽车悬梁支架。
技术介绍
汽车的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成；汽车悬梁支架是汽车装配件中的一个重要零部件，其主要用于悬梁的支撑与固定。现有的用于汽车悬梁用支架多为固定式结构，不仅整体承压能力弱、易变形，而且在后期使用时很难根据需求快速完成调整操作，造成契合连接不可靠而影响使用性能，实用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高精度汽车悬梁支架，以解决现有技术中用于汽车悬梁用支架多为固定式结构，不仅整体承压能力弱、易变形，而且在后期使用时很难根据需求快速完成调整操作，造成契合连接不可靠而影响使用性能，实用性差的问题。<br>为实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度汽车悬梁支架，包括底座(1)、调节机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部表面一端竖直开设有多个圆形定位孔(2)，所述定位孔(2)一侧的底座(1)顶部表面竖直固定设置有凹字型立架(3)，所述立架(3)靠近定位孔(2)一侧表面竖直对称性固定设置有多个加强板(4)，所述立架(3)的顶部表面固定设置有弧形调整槽(5)，所述调节机构包括支撑杆(6)、连接盘(7)、微调板(8)，所述支撑杆(6)横向固定设置在立架(3)的一侧表面上端，所述支撑杆(6)的侧面中部横向开设有圆弧形调节孔(9)，所述连接盘(7)通过定位杆竖直活动设置在支撑杆(6)的侧面中部，所述微调板(8)斜向活动设置在调整槽(5...

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车悬梁支架，包括底座(1)、调节机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部表面一端竖直开设有多个圆形定位孔(2)，所述定位孔(2)一侧的底座(1)顶部表面竖直固定设置有凹字型立架(3)，所述立架(3)靠近定位孔(2)一侧表面竖直对称性固定设置有多个加强板(4)，所述立架(3)的顶部表面固定设置有弧形调整槽(5)，所述调节机构包括支撑杆(6)、连接盘(7)、微调板(8)，所述支撑杆(6)横向固定设置在立架(3)的一侧表面上端，所述支撑杆(6)的侧面中部横向开设有圆弧形调节孔(9)，所述连接盘(7)通过定位杆竖直活动设置在支撑杆(6)的侧面中部，所述微调板(8)斜向活动设置在调整槽(5)的上方，所述微调板(8)靠近调整槽(5)一侧表面纵向开设有等腰梯形状齿槽(10)。


2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车悬梁支架，其特征在于：所述底座(1)、立架(3)均为铸铁合金材质，所述底座(1)采用焊接工艺与立架(3)的底部表面整...

【专利技术属性】
技术研发人员：巢卫东，
申请(专利权)人：溧阳市北方机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32