一种4×4双头车底盘系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种4×4双头车底盘系统。采用的技术方案是：包括分别位于底盘两端的正向行驶双排驾驶室和反向行驶单排驾驶室，还包括安装于底盘上的发动机、过渡箱、变速箱、传动轴、前转向驱动桥和后转向驱动桥，通过利用可换向的自动变速箱，两个驾驶室内变速器均可挂前进挡和倒挡，使得车辆可双向行驶，安装前、后转向驱动桥的实现全轮驱动，同时，通过过渡箱来实现力矩不同方向的传递，保证发动机与变速箱间传动轴角度在合理范围，各部件在底盘上的位置及之间的连接关系布置合理，达到性能可靠的效果。

A chassis system of 4 \u00d7 4 double head car

【技术实现步骤摘要】
一种4×4双头车底盘系统
本技术涉及汽车
，具体为一种4×4双头车底盘系统。
技术介绍
随着国民经济水平的提高，我国公路、铁路隧道里程在不断增加，城市轨道交通也发展迅速，地铁、轻轨项目越来越多，城市轨道由于其不可替代的优越性，正逐步被政府重视。隧道结构比较特殊，它是一个相对封闭的管状三维空间，建筑结构复杂，环境密闭，再加上通风条件差，一旦发生火灾，可燃物产生的浓烟从起火部位以一定的速度沿隧道迅速扩散，并呈现聚集不散的状态，造成隧道内的烟雾及有毒气体浓度增高，对人员的生命造成极大的威胁，尤其是在隧道的中部发生火灾，问题更为突出。即使在隧道内发生一般的交通事故而不是火灾，普通消防车也由于现场秩序混乱、车多人多、道路狭窄等原因无法实现自由转向，车辆机动性受到了极大限制，给消防和救援工作带来较大的困难。隧道安全问题也正逐步引起人们的高度重视，与之相适应的双向行驶隧道救援车的国家标准也在酝酿中，相关配套的可双向行驶的底盘也将成为各大主机厂竞相比拼技术、展示实力的战场。为满足国内市场需求及替代国外高端产品进口，需设计一种双向行驶的双头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种4×4双头车底盘系统，其特征在于，包括分别位于底盘两端的正向行驶驾驶室(1)和反向行驶驾驶室(7)，还包括安装于底盘上的发动机(2)、过渡箱(3)、变速箱(4)、传动轴(16)、前转向驱动桥(20)和后转向驱动桥(26)，所述发动机(2)位于正向行驶驾驶室(1)的底部，所述变速箱(4)位于靠近正向行驶驾驶室(1)的位置，所述发动机(2)通过过渡箱(3)与变速箱(4)传动连接，所述变速箱(4)上具有两个输出端，其中的一个输出端通过传动轴(16)与前转向驱动桥(20)传动连接，另一个输出端通过传动轴(16)与后转向驱动桥(26)传动连接，所述前转向驱动桥(20)与前车轮总成(12)连接且位...

【技术特征摘要】
1.一种4×4双头车底盘系统，其特征在于，包括分别位于底盘两端的正向行驶驾驶室(1)和反向行驶驾驶室(7)，还包括安装于底盘上的发动机(2)、过渡箱(3)、变速箱(4)、传动轴(16)、前转向驱动桥(20)和后转向驱动桥(26)，所述发动机(2)位于正向行驶驾驶室(1)的底部，所述变速箱(4)位于靠近正向行驶驾驶室(1)的位置，所述发动机(2)通过过渡箱(3)与变速箱(4)传动连接，所述变速箱(4)上具有两个输出端，其中的一个输出端通过传动轴(16)与前转向驱动桥(20)传动连接，另一个输出端通过传动轴(16)与后转向驱动桥(26)传动连接，所述前转向驱动桥(20)与前车轮总成(12)连接且位于正向行驶驾驶室(1)的下方，所述后转向驱动桥(26)与后车轮总成(27)连接且位于反向行驶驾驶室(7)的下方。


2.根据权利要求1所述的4×4双头车底盘系统，其特征在于，所述变速箱(4)上预留有上装设备的取力口。


3.根据权利要求1所述的4×4双头车底盘系统，其特征在于，还包括两套相配合的转向系统，分别为机械液压助力转向系统和电控液压转向系统，所述机械液压助力转向系统的机械部分包括方向盘、转向管柱、传动轴、方向机、转向直拉杆、转向节臂、转向横拉杆，所述机械液压助力转向系统的液压部分包括转向泵、转向油罐、方向机、高压管、回油管；所述电控液压转向系统包括显示器、角度传感器、电控箱总成、转向油缸、液压泵、阀组及蓄能器总成(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凤杰，周广凤，司红建，刘恒，李曙光，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37