【技术实现步骤摘要】
一种乘用车软包动力电池模组
本技术涉及动力电池
，具体涉及一种乘用车软包动力电池模组。
技术介绍
动力电池模组是由若干串、并联的动力电池单体、结构件、高低压连接结构以及热管理执行结构组成，目前由中国汽车工业协会倡导推出了电动乘用车动力电池模组规格尺寸，旨在推进动力电池综合技术标准体系构建及其整体标准化建设工作。软包单体电池是指采用铝塑膜作为外包装的锂离子动力电池；具有体积小、重量轻、比能量高、安全性高、设计灵活等多种优点。由于软包动力电池采用铝塑膜作为外包装，电池形体软、不易固定，且其承受机械载荷能力差，极易出现划痕、凹坑、褶皱等表面变形，给模组结构设计工作提出了更高的要求。软包动力电池成组的关键在于将单体在相应的机械结构上安装固定、电气连接安全可靠、材料防火阻燃以及轻量化，使其在满足使用功能的前提下具有较高的能量密度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种乘用车软包动力电池模组，其满足了标准尺寸规格的软包动力电池模组结构，同时提供了一种安全、高效的电池模组导热方式。为了实现上...
【技术保护点】
1.一种乘用车软包动力电池模组，其特征在于，包括软包动力电池组总成、电连接总成、衬板总成和模组外壳，所述电连接总成和衬板总成组装在所述软包动力电池组总成上，组装后的软包动力电池组总成、电连接总成和衬板总成整体置于所述模组外壳内。/n
【技术特征摘要】
1.一种乘用车软包动力电池模组，其特征在于，包括软包动力电池组总成、电连接总成、衬板总成和模组外壳，所述电连接总成和衬板总成组装在所述软包动力电池组总成上，组装后的软包动力电池组总成、电连接总成和衬板总成整体置于所述模组外壳内。
2.根据权利要求1所述的乘用车软包动力电池模组，其特征在于，所述软包动力电池组总成由若干动力电池单体和对应数量的绝缘弹性层粘贴成整体，绝缘弹性层置于动力电池单体之间以及动力电池总成的两外侧。
3.根据权利要求2所述的乘用车软包动力电池模组，其特征在于，所述动力电池单体为软包锂离子动力电池，正负极极耳导柄位于两端。
4.根据权利要求3所述的乘用车软包动力电池模组，其特征在于，所述绝缘弹性层为双面背胶。
5.根据权利要求1所述的乘用车软包动力电池模组，其特征在于，所述电连接总成包括电极端电连接总成和串联端电连接总成，所述电极端电连接总成固定在所述软包动力电池组总成上正相对的两端中的一端上，所述串联端电连接总成固定在另一端上。
6.根据权利要求5所述的乘用车软包动力电池模组，其特征在于，所述电极端电连接总成由基板Ⅰ、正极端子、负极端子、串联汇流排Ⅰ、信号采集板Ⅰ和保护盖板Ⅰ组成；基板Ⅰ上设有用于固定安装正、负极端子和串联汇流排Ⅰ的一组卡扣；该基板上还有对应电芯数量和位置的长开口，极耳分别从各自对应的长开口中穿过弯折形成电连接；信号采集板Ⅰ粘接于基板Ⅰ上，用于采集对应电芯串联数量的电压信号；保护盖板Ⅰ扣装在基板Ⅰ上，用于对高低压带电部分形成绝缘保护和电气防护。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡博，
申请(专利权)人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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