一种加速度检测的传感装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种加速度检测的传感装置，包括中心框和锁位螺丝，所述中心框的顶端安置有上框，且上框的顶部内侧安装有组联机构，所述锁位螺丝安装于上框的两端外侧，且上框的左右两端外壁均固定有联动杆，所述中心框的底部内侧安置有定位铝板。本发明专利技术的有益效果是：该加速度检测的传感装置，通过旋转组柱可联动穿接内柱进行旋转调节，而后带动调位丝杆进行旋转，从而来操控调位丝杆进行调位等操作，同时可经过中心框、上框之间的相互对滑，可达到延伸二者的效果，方便让装置体的各部分结构之间进行分离，从而来使得装置体更好的适配组装的元器件，如加速度检测传感器以及配用电路和电源等，极为便捷。

A sensing device for acceleration detection

【技术实现步骤摘要】
一种加速度检测的传感装置
本专利技术涉及传感装置
，具体为一种加速度检测的传感装置。
技术介绍
传感器(英文名称：transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，其中在进行加速度检测时则会使用到加速度传感器，而且加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。现有的传感装置整体的组合性能较差，各个部分之间未安置有较好的联动结构，如其顶部未进行吊式设计，导致其顶部难以进行悬吊组接，同时其在进行闲置时也存在着难以进行收合的情况，存在着实用性能较差的问题，而且装置体由于端部未很好的进行改进，从而导致其端部难以进行上下调控，使得其适用性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加速度检测的传感装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的传感装置整体的组合性能较差，各个部分之间未安置有较好的联动结构，如其顶部未进行吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加速度检测的传感装置，包括中心框(1)和锁位螺丝(7)，其特征在于：所述中心框(1)的顶端安置有上框(2)，且上框(2)的顶部内侧安装有组联机构(3)，所述锁位螺丝(7)安装于上框(2)的两端外侧，且上框(2)的左右两端外壁均固定有联动杆(8)，所述中心框(1)的底部内侧安置有定位铝板(9)，且中心框(1)的左右两端底部均安装有悬调机构(10)，所述中心框(1)的底端中部安置有机台(15)，且机台(15)的侧壁固定有脚盘(16)，所述脚盘(16)的侧端安置有磁壁(17)，且磁壁(17)的侧端安装有海绵垫(18)，所述中心框(1)的中部顶端安置有对旋机构(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种加速度检测的传感装置，包括中心框(1)和锁位螺丝(7)，其特征在于：所述中心框(1)的顶端安置有上框(2)，且上框(2)的顶部内侧安装有组联机构(3)，所述锁位螺丝(7)安装于上框(2)的两端外侧，且上框(2)的左右两端外壁均固定有联动杆(8)，所述中心框(1)的底部内侧安置有定位铝板(9)，且中心框(1)的左右两端底部均安装有悬调机构(10)，所述中心框(1)的底端中部安置有机台(15)，且机台(15)的侧壁固定有脚盘(16)，所述脚盘(16)的侧端安置有磁壁(17)，且磁壁(17)的侧端安装有海绵垫(18)，所述中心框(1)的中部顶端安置有对旋机构(19)。


2.根据权利要求1所述的一种加速度检测的传感装置，其特征在于：所述组联机构(3)包括基座(4)、内环(5)和载环(6)，所述基座(4)的外端安置有内环(5)，且内环(5)的侧端安装有载环(6)。


3.根据权利要求2所述的一种加速度检测的传感装置，其特征在于：所述基座(4)与内环(5)之间相互调节，且内环(5)和载环(6)之间相互套接，而且内环(5)的端部穿设有螺纹孔。


4.根据权利要求1所述的一种加速度检测的传感装置，其特征在于：所述悬调机构(10)包括组柱(11)、穿接内柱(12)、调位丝杆(13)和螺纹槽(14)，所述组柱(11)的内端安置有穿接内柱(12)，且穿接内柱(12)的内端安装有调位丝杆(13)，所述调位丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉峰，吴小虎，
申请(专利权)人：南京智慧基础设施技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32