【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车电子标识读写设备专用安全模块
本技术涉及智能交通控制
，具体为一种电动自行车电子标识读写设备专用安全模块。
技术介绍
电动自行车以其绿色环保和方便快捷的特点在国内有着广大的市场，为了对电动自行车进行管理，交管部门设置了电动自行车电子标识作为电动自行车的一个重要身份特征。电动自行车电子标识基于RFID(RadioFrequencyIdentification)技术实现，其内部存储了车牌号、卡号等个性化信息；电动自行车电子标识的识读距离远、效率高且可以在雨雾天气下进行识读，极大的便利了电动自行车的引导管理。然而，现有的电动自行车电子标识与电动自行车读写设备的数据传输暴露在空口中，有信息被窃取的风险；为了解决信息被窃取的问题，技术人员对电动自行车电子标识中存储的数据、及其通信方式通过技术手段进行了加密；如果用户使用非法的读取设备，即便符合RFID空口通信协议，也无法读写电动自行车电子标识中存储的数据；与之相对应的，如何实现合法的电动自行车电子标识读取设备，是一个需要解决的技术问题。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种电动自行车电子标识读写设备专用安全模块，其特征在于，其包括控制单元，所述控制单元控制数据收发与处理，其包括作为主控芯片的国密算法安全芯片及其外围电路；所述主控芯片通过对外接口连接电动自行车电子标识读写设备；所述主控芯片内部存储预设的证书、密钥数据，用于安全模块自身的安全认证、升级维护，以及对所述电动自行车电子标识读写设备的认证、数据读写控制；所述控制单元外部设置电磁屏蔽罩。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车电子标识读写设备专用安全模块，其特征在于，其包括控制单元，所述控制单元控制数据收发与处理，其包括作为主控芯片的国密算法安全芯片及其外围电路；所述主控芯片通过对外接口连接电动自行车电子标识读写设备；所述主控芯片内部存储预设的证书、密钥数据，用于安全模块自身的安全认证、升级维护，以及对所述电动自行车电子标识读写设备的认证、数据读写控制；所述控制单元外部设置电磁屏蔽罩。
2.根据权利要求1所述一种电动自行车电子标识读写设备专用安全模块，其特征在于：所述外围电路包括：用于为所述主控芯片提供时钟信号的晶振电路，用于为所述主控芯片提供上电复位与外部复位操作的复位电路，用于为所述主控芯片提供电源滤波与过流过压保护的电源电路。
3.根据权利要求2所述一种电动自行车电子标识读写设备专用安全模块，其特征在于：所述控制单元包括国密算法安全芯片U1、晶振Y1、电容C1~C10、电阻R1~R9、发光二极管D1、保险丝F1；所述国密算法安全芯片U1的1脚通过所述电阻R5接入电源，所述国密算法安全芯片U1的2脚通过所述电阻R6接地，所述国密算法安全芯片U1的7脚接地；所述国密算法安全芯片U1的13脚连接所述电容C10的一端后接入电源，所述电容C10的另一端接地，所述国密算法安全芯片U1的22脚接地，所述国密算法安全芯片U1的33脚、所述电容C7的一端、所述电阻R8的一端互相连接，所述电容C7的另一端接地，所述电阻R8的另一端接入电源，所述国密算法安全芯片U1的35脚、所述电阻R7的一端、所述电容C6的一端、所述晶振Y1的1脚互相连接，所述国密算法安全芯片U1的36脚、所述电阻R7的另一端、所述晶振Y1的3脚、所述电容C4的一端互相连接，所述电容C6的另一端接地，所述电容C4的另一端接地，所述晶振Y1的2脚接地，所述晶振Y1的4脚接地，所述国密算法安全芯片U1的37脚与所述电容C5的一端连接后接入电源，所述电容C5的另一端接地，所述国密算法安全芯片U1的38脚通过所述电阻R2接地，所述国密算法安全芯片U1的44脚连接所述电容C3的一端后接入电源，所述电容C3的另一端接地，所述国密算法安全芯片U1的45脚连接所述电容C1的一端后接入电源，所述电容C1的另一端接地，所述国密算法安全芯片U1的46脚连接所述电容C2的一端后接入电源，所述电容C2的另一端接地，所述国密算法安全芯片U1的47脚接地，所述国密算法安全芯片U1的48脚、所述电阻R1的一端、所述电阻R3的一端互相连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑欣，许超，林万华，蒋虎，方万胜，沈涛，
申请(专利权)人：公安部交通管理科学研究所，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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