轮速信号测试及故障模拟试验台制造技术

本发明专利技术揭示一种轮速信号测试及故障模拟试验台，包括控制台、机架、伺服电机和龙门架，龙门架固定在机架的上端面上，伺服电机规定在机架的内顶部上，伺服电机的传动轴由下至上活动贯穿机架后固定有用于支撑齿圈的转盘，转盘位于龙门架中的横梁的下方，横梁上安装有支架，支架上固定有霍尔传感器，霍尔传感器的检测端靠近齿圈外边缘处的齿槽；控制台包括电脑控制单元、线束模拟单元、信号采集单元、车速模拟单元和伺服电机驱动单元；本发明专利技术能够模拟实车轮速信号出现异常的状态，这样一来，无需采用实车进行测试，一来消除了安全隐患，二来具有操作便捷、精度高和能够减小场地依赖的优点。

Wheel speed signal test and fault simulation test bed

【技术实现步骤摘要】
轮速信号测试及故障模拟试验台
本专利技术涉及车辆齿圈测试设备
，具体涉及一种轮速信号测试及故障模拟试验台。
技术介绍
车辆轮速信号作为ABS系统的唯一输入信号，且齿圈和轮速传感器作为车辆轮速检测的核心部件，齿圈和轮速传感器决定了传输给ABS系统的信号质量和可靠性，即车辆轮速信号是决定ABS能否正常工作的关键；基于上述理由，需要模拟当轮速信号出现异常时，会对ABS系统造成多大的影响；如采用实车模拟轮速信号异常的模式则存在一定的危险性，故本申请的目的就是提供一种能够模拟实车轮速信号异常的轮速信号测试及故障模拟试验台。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种轮速信号测试及故障模拟试验台，其能够模拟实车轮速信号出现异常的状态，这样一来，无需采用实车进行测试，一来消除了安全隐患，二来具有操作便捷、精度高和能够减小场地依赖的优点。本专利技术的轮速信号测试及故障模拟试验台，包括控制台、机架、伺服电机和龙门架，龙门架固定在机架的上端面上，伺服电机规定在机架的内顶部上，伺服电机的传动轴由下至上活动贯穿机架后固定有用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮速信号测试及故障模拟试验台，其特征在于：包括控制台(1)、机架(2)、伺服电机(3)和龙门架(4)，所述龙门架(4)固定在机架(2)的上端面上，所述伺服电机(3)规定在机架(2)的内顶部上，所述伺服电机(3)的传动轴由下至上活动贯穿机架(2)后固定有用于支撑齿圈(5)的转盘(6)，所述转盘(6)位于龙门架(4)中的横梁(41)的下方，所述横梁(41)上安装有支架(8)，所述支架(8)上固定有霍尔传感器(9)，所述霍尔传感器(9)的检测端靠近齿圈(5)外边缘处的齿槽(51)；所述控制台(1)包括电脑控制单元(11)、线束模拟单元(12)、信号采集单元(13)、车速模拟单元(14)和伺服...

【技术特征摘要】
1.一种轮速信号测试及故障模拟试验台，其特征在于：包括控制台(1)、机架(2)、伺服电机(3)和龙门架(4)，所述龙门架(4)固定在机架(2)的上端面上，所述伺服电机(3)规定在机架(2)的内顶部上，所述伺服电机(3)的传动轴由下至上活动贯穿机架(2)后固定有用于支撑齿圈(5)的转盘(6)，所述转盘(6)位于龙门架(4)中的横梁(41)的下方，所述横梁(41)上安装有支架(8)，所述支架(8)上固定有霍尔传感器(9)，所述霍尔传感器(9)的检测端靠近齿圈(5)外边缘处的齿槽(51)；所述控制台(1)包括电脑控制单元(11)、线束模拟单元(12)、信号采集单元(13)、车速模拟单元(14)和伺服电机驱动单元(15)，所述线束模拟单元(12)、车速模拟单元(14)和伺服电机驱动单元(15)均与电脑控制单元(11)电连接，所述信号采集单元(13)与线束模拟单元(12)电连接，所述霍尔传感器(9)与信号采集单元(13)电连接，所述伺服电机(3)与伺服电机驱动单元(15)电连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：单东升，芦康伟，尚梦珂，叶壮壮，
申请(专利权)人：宁波赛福汽车制动有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33