【技术实现步骤摘要】
一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法
本专利技术涉及浮船坞挠度的测量方法，尤其是涉及一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法
技术介绍
浮船坞是一种通过其底部压载水舱的水量进行压载和泵排来控制其浮沉的修船平台，是修造船业的重要设施工具。在船只进出坞的时候，浮船坞需要下沉和上浮操作，中间过程中坞体会产生一定的形变，称为挠度。浮船坞挠度的实时监测对浮船坞的安全操作非常重要。目前常用的几种浮船坞挠度测量数据处理方法，一方面对数据的利用率不够，会对首末的挠度数据进行理想处理，定性为不发生形变；另一方面只能测量设有测量点处的挠度值，无法得知未设置测量点地方的挠度值，进而无法精确控制各个水仓的进水和出水，导致船坞应力受力不均，容易导致安全事故。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术提供了一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法，其包括以下步骤：在浮船坞左右坞墙内，沿艏、艉方向各均匀安装数个垂直于船...
【技术保护点】
1.一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法，其特征在于，包括以下步骤：在浮船坞左右坞墙内，沿艏、艉方向各均匀安装数个垂直于船坞甲板的测量管，且测量管的底部用连通管相互连通，向测量管内注入水或其他液体，在每根测量管下部的同一水平位置各安装一个液位传感器，用于测量各个测量管内的液柱高度；将包括首末测量点在内的所有测量点的数据全部纳入处理范围，通过最小二乘法和拉格朗日插值法相结合的方法拟合计算出各测量点未变形的液位高度；通过有限的各测量点挠度值，拟合出船坞艏艉方向各连续点的挠度函数模型。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法，其特征在于，包括以下步骤：在浮船坞左右坞墙内，沿艏、艉方向各均匀安装数个垂直于船坞甲板的测量管，且测量管的底部用连通管相互连通，向测量管内注入水或其他液体，在每根测量管下部的同一水平位置各安装一个液位传感器，用于测量各个测量管内的液柱高度；将包括首末测量点在内的所有测量点的数据全部纳入处理范围，通过最小二乘法和拉格朗日插值法相结合的方法拟合计算出各测量点未变形的液位高度；通过有限的各测量点挠度值，拟合出船坞艏艉方向各连续点的挠度函数模型。
2.根据权利要求1所述的一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法，其特征在于，所述的基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法，包括以下具体步骤：
(1)将船坞方向设为X轴，连通管液位高度设为Y轴，挠度值设为Z轴，同时艏、艉方向设有n点测量管；
(2)将船坞长度设为L，则坞艏X坐标为0，坞艉X坐标为L，各测量点与坞艏的距离为各测量点的X坐标值，记为X1，X2，X3…,Xn；
(3)记n个连通管液位高度由艏至艉分别为Y1，Y2，Y3…,Yn，则得到一组坐标数据(X1，Y1),(X2，Y2),(X3，Y3)…,(Xn，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新辉，程鲲鹏，戴林，刁小勇，
申请(专利权)人：江苏远望仪器集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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