一种测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种航空机械领域的试验系统，特别是一种用于测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置。一种测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置，所述试验装置包括空气压缩机和起动管路，空气压缩机用来提供气源，通过起动管路与涡轮发动机连接；在起动管路的气源入口端依次设置有调节阀、流量传感器、入口静压传感器、入口总压传感器。本实用新型专利技术具有如下优点：通过起动管路入口处的阀门调节不同流量，通过调节起动管路出口处的阀门开度来提供反压以控制不同的入口压力，通过起动管路入口处的加温电炉来提供不同的温度，从而可以测量不同流量、不同压力和不同温度气体在管路中的阻力损失值。

A test device for measuring the resistance loss of the pipeline in the starting system of Aeroengine

【技术实现步骤摘要】
一种测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置
本技术涉及一种航空机械领域的试验系统，特别是一种用于测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置。
技术介绍
某型飞机在机身左右配装2台航空发动机，采用1台辅助动力装置提供气源进行起动，先起动左发，再起动右发。航空发动机起动系统包括辅助动力装置，起动管路，航空发动机上的空气涡轮起动机。辅助动力装置产生气源，经过起动管路，带转空气涡轮起动器，从而起动发动机。起动气体流量和压力直接影响到发动机起动的可靠性，如果气体压力和流量的不足可能造成空气涡轮机的带转转速不足，从而导致航空发动机起动失败。辅助动力装置出口气体参数（流量和压力）随着所处的高度和大气温度的不同而不同，而不同的气体参数在起动管路中产生的阻力损失不同，从而进入空气涡轮起动的气体参数不同，因此有必要设计一种用于测量航空发动机起动系统管路的阻力损失的试验装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置，该装置可以测量不同流量、不同压力气体在管路中的阻力损失值。为了实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置，其特征在于：所述试验装置包括空气压缩机和起动管路，空气压缩机用来提供气源，通过起动管路与涡轮发动机连接；在起动管路的气源入口端依次设置有调节阀、流量传感器、入口静压传感器、入口总压传感器，调节阀用于调节气源的流量，流量传感器用于实时显示气体流量值，入口静压传感器、入口总压传感器用于测量入口压力；在起动管路的气源出口端依次设置有出口静压传感器、出口总压传感器、阀门，出口静压传感器、出口总压传感器用于测量起动管路出口压力，阀门用来提供反压以控制不同的入口压力。/n

【技术特征摘要】
1.一种测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置，其特征在于：所述试验装置包括空气压缩机和起动管路，空气压缩机用来提供气源，通过起动管路与涡轮发动机连接；在起动管路的气源入口端依次设置有调节阀、流量传感器、入口静压传感器、入口总压传感器，调节阀用于调节气源的流量，流量传感器用于实时显示气体流量值，入口静压传感器、入口总压传感器用于测量入口压力；在起动管路的气源出口端依次设置有出口静压传感器、出口总压传感器、阀门，出口静压传感器、出口总压传感器用于测量起动管路出口压力，阀门用来提供反压以控制不同的入口压力。


2.根据权利要求1所述的测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置，其特征在于：在起动管路的入口端设置有加温器，用于对气体进行加温，加温器设置于入口静压传感器前。


3.根据权利要求2所述的测量航空发动机起动系统管路阻力损失的试验装置，其特征在于：在加温器后...

【专利技术属性】
技术研发人员：付细能，刘龙园，晏莹，邓新华，李子昂，杨建勇，古远康，武强，张向前，苏育峰，赵斌，范昱，冯彬，刘宁泉，雷波，黄金海，彭柳，王帅，胡正红，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36