一种飞机航向标线校准系统技术方案

技术编号:24671651 阅读:43 留言:0更新日期:2020-06-27 05:17
本实用新型专利技术公开了一种飞机航向标线校准系统,用于飞机上观察装备的校准,包括平行光管校准装置和光路可视激光校准装置,所述平行光管校准装置包括平行光管安装架和平行光管,所述平行光管安装架呈竖直方向固定在观察装备下方,底部设有转盘,平行光管设置在转盘上方,转盘底部设置有照明器,所述平行光管与照明器在竖直方向同轴设置;所述光路可视激光校准装置包括激光投线仪和光路指引设备,所述激光投线仪在工作时放置在飞机机身的下方,所述光路指引设备用于依据激光投线仪指示对航向进行可视指引。与现有技术相比,本实用新型专利技术结构简单,易于携带,操作方便,能降低客观和人为因素干扰,将大幅度提高校准精度和减少校准时间。

A calibration system for aircraft course marking

【技术实现步骤摘要】
一种飞机航向标线校准系统
本技术涉及飞机航向校准
,具体涉及一种飞机航向标线校准系统。
技术介绍
在某型机的维护使用中,按照维护规程要求,机务人员要对机上观测设备(以下简称设备)性能指标进行详细检查,以保证能够顺利完成既定操作,“航向标线机上准确性检查”是其中一项经常性工作。其实质是对设备安装位置进行校准,由于航向标线是设备观测的方向基准,使得航向标线的机上校准成为了机务工作中的一项十分重要的内容。目前进行航向标线机上校准方法为“直绳法”,该方法是采用人工方法在地面上拉出一条飞机机轴投影线做为航向标线的校准基线,该基线的长度要达到25米左右,由于操作过程中人为因素较多,主要存在以下问题:a)铅锤投影点寻找不精确,导致飞机纵轴投影与飞机纵轴存有夹角;b)长直绳拉得“不直”,导致飞机纵轴投影无法真实反映飞机纵轴;c)“绳”细了影响拉直,“绳”粗了影响校准;d)平行光管校准装置缺失,无法对光学系统零位和偏流零位进行校准,操作不规范、直绳的准直度得不到保证等客观因素导致校准工作费时费力且效果差,并且由于平行光管校准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机航向标线校准系统,用于飞机上观察装备的校准,其特征在于:包括平行光管校准装置和光路可视激光校准装置,所述平行光管校准装置包括平行光管安装架和平行光管,所述平行光管安装架呈竖直方向固定在观察装备下方,底部设有转盘,平行光管设置在转盘上方,转盘底部设置有照明器,所述平行光管与照明器在竖直方向同轴设置;/n所述光路可视激光校准装置包括激光投线仪和光路指引设备,所述激光投线仪在工作时放置在飞机机身的下方,包括激光光源、棱镜导光系统、旋转底盘及自动找平装置,激光光源通过棱镜导光系统发射出水平和铅垂的激光光束,调节旋转底盘,使激光光束投射位置与机腹底部航向定位点连线方向重合,调节过程中,通过自...

【技术特征摘要】
1.一种飞机航向标线校准系统,用于飞机上观察装备的校准,其特征在于:包括平行光管校准装置和光路可视激光校准装置,所述平行光管校准装置包括平行光管安装架和平行光管,所述平行光管安装架呈竖直方向固定在观察装备下方,底部设有转盘,平行光管设置在转盘上方,转盘底部设置有照明器,所述平行光管与照明器在竖直方向同轴设置;
所述光路可视激光校准装置包括激光投线仪和光路指引设备,所述激光投线仪在工作时放置在飞机机身的下方,包括激光光源、棱镜导光系统、旋转底盘及自动找平装置,激光光源通过棱镜导光系统发射出水平和铅垂的激光光束,调节旋转底盘,使激光光束投射位置与机腹底部航向定位点连线方向重合,调节过程中,通过自动找平装置使激光光束时刻与水平面平行或垂直;所述光路指引设备置于机头椭圆玻璃前方,用于依据激光投线仪指示对航向标线进行可视指引。


2.根据权利要求1所述的飞机航向标线校准系统,其特征在于:所述平行光管安装支架上设有多个紧固螺栓,通过紧固螺栓,使平行光管安装架的安装面倾斜15度固定在观察装备下方。...

【专利技术属性】
技术研发人员:李林杨明绪吕鑫燚
申请(专利权)人:中国人民解放军海军航空大学青岛校区
类型:新型
国别省市:山东;37

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