【技术实现步骤摘要】
一种标示路面凹凸处的道路施工装置
本专利技术涉及道路施工相关
，具体地说是一种标示路面凹凸处的道路施工装置。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。道路施工为道路工程施工的工艺。道路施工中路面检测需要测量找出路面凹凸处进行修复，现阶段需要人工操作找出路面凹凸处，凹凸处不易用肉眼找出，耗时过多且效率低下，而且容易遗漏。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种标示路面凹凸处的道路施工装置，能够克服上述缺陷。本专利技术的一种标示路面凹凸处的道路施工装置，包括车体，所述车体内设置有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块前后端壁固定连接有第二滑块，所述第二滑块位于开口向所述第一滑槽的第二滑槽内且与其滑动连接，所述第二滑块底壁与所述第二滑槽之间通过第一弹簧连接，所述第一滑块底壁设置有与所述车体滑动连接的第三滑块，所述第三滑块底端位于所述车体下侧且与移动轮轴转动连接，所述移动轮轴前后端壁固定连接有移...
【技术保护点】
1.一种标示路面凹凸处的道路施工装置，包括车体，其特征在于：所述车体内设置有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块前后端壁固定连接有第二滑块，所述第二滑块位于开口向所述第一滑槽的第二滑槽内且与其滑动连接，所述第二滑块底壁与所述第二滑槽之间通过第一弹簧连接，所述第一滑块底壁设置有与所述车体滑动连接的第三滑块，所述第三滑块底端位于所述车体下侧且与移动轮轴转动连接，所述移动轮轴前后端壁固定连接有移动轮，所述第一滑块上下侧设置有凹凸处触发机构，所述第一滑槽左右侧对称设置有扩程腔，所述扩程腔内设置有扩程机构，所述扩程腔远离所述第一滑槽的端壁设置有开口向所述第一滑槽的...
【技术特征摘要】
1.一种标示路面凹凸处的道路施工装置，包括车体，其特征在于：所述车体内设置有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块前后端壁固定连接有第二滑块，所述第二滑块位于开口向所述第一滑槽的第二滑槽内且与其滑动连接，所述第二滑块底壁与所述第二滑槽之间通过第一弹簧连接，所述第一滑块底壁设置有与所述车体滑动连接的第三滑块，所述第三滑块底端位于所述车体下侧且与移动轮轴转动连接，所述移动轮轴前后端壁固定连接有移动轮，所述第一滑块上下侧设置有凹凸处触发机构，所述第一滑槽左右侧对称设置有扩程腔，所述扩程腔内设置有扩程机构，所述扩程腔远离所述第一滑槽的端壁设置有开口向所述第一滑槽的挤压槽，所述挤压槽处设置有喷涂机构，所述车体底壁左右对称设置有支撑块，所述支撑块顶壁设置有开口向上的下皮带槽，所述下皮带槽内设置有下带轮，所述下带轮与车轮轴固定连接，所述车轮轴与所述车体转动连接，所述车轮轴前后端对称固定连接有位于所述车体下侧的车轮，所述车体底壁左右对称设置有开口向下且位于所述下皮带槽上方的上皮带槽，所述上皮带槽内设置有上带轮，所述上带轮与所述下带轮之间通过皮带连接。
2.根据权利要求1所述一种标示路面凹凸处的道路施工装置，其特征在于：所述上带轮与带轮轴固定连接，所述带轮轴与所述车体转动连接，所述带轮轴后端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮轮位于第一锥齿轮腔内，所述第一锥齿轮与位于其后侧的第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮与锥齿轮轴固定连接，所述锥齿轮轴与所述车体转动连接，所述车体靠近第一滑槽的一端与第三锥齿轮固定连接，所述第三锥齿轮位于第二锥齿轮腔内，左右所述第二锥齿轮与位于其后侧的第四锥齿轮啮合连接，所述第四锥齿轮与电机轴前端固定连接，所述电机轴与车体转动连接，所述电机轴后端与电机动力连接。
3.根据权利要求1所述一种标示路面凹凸处的道路施工装置，其特征在于：所述凹凸处触发机构包括设置于所述第一滑块下侧且与所述车体滑动连接的上环形块，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖桂荣，
申请(专利权)人：新昌冰银智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。