【技术实现步骤摘要】
一种用于测量飞机刹车盘和刹车片厚度的工具
本技术涉及测量工具
，具体为一种用于测量飞机刹车盘和刹车片厚度的工具。
技术介绍
在航空领域中，飞机的飞行安全至关重要，所以飞机在飞行前需要做一些列的安全检查，其中刹车系统便是检查的重点。刹车系统有诸多项目需要检查，最直观最重要的是刹车盘以及刹车片的厚度测量，当飞机的刹车盘或者刹车片任一部件的厚度小于标准限定值时，则该飞机的刹车盘或刹车片失去的刹车的作用，完全失效，必须进行更换。刹车盘的整体造型是一扁平的圆盘结构，刹车片的结构为一截面为U形卡刹车盘上的内侧碳材料。随着刹车系统的不断使用，刹车片和刹车盘会不断的磨损，其表现为，刹车盘不断变薄，而刹车片的磨损会使得刹车片和刹车盘之间的距离不断变小。而当我们设定刹车盘厚度的工程线为D1，刹车片厚度工程线即刹车片和刹车盘之间的距离为D2,则若是我们测得的实际刹车盘厚度为d1，刹车片厚度为d2，则当d1<D1或d2<D2时，则刹车系统需要更换。现有测量刹车盘厚度的方法是采用游标卡尺进行测量，游标卡尺虽不...
【技术保护点】
1.一种用于测量飞机刹车盘和刹车片厚度的工具，包括矩形的测量卡盘（1），其特征在于：所述测量卡盘（1）下部开有下部为矩形上部为圆形的测量卡槽（11），所述测量卡槽（11）上部设有垂直于测量卡盘（1）的圆柱形手持杆（2），所述手持杆（2）和测量卡盘（1）的连接方式为焊接，所述圆柱形手持杆（2）的末端设有截面为正方形的测量杆（3），所述手持杆（2）的末端为台形倒角，所述测量杆（3）的对角线小于手持杆（2）的截面直径，所述测量杆（3）的边长值为飞机刹车片厚度的工程线数值，所述测量卡槽（11）的矩形部分宽度值为飞机刹车盘的厚度的工程线数值。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于测量飞机刹车盘和刹车片厚度的工具，包括矩形的测量卡盘（1），其特征在于：所述测量卡盘（1）下部开有下部为矩形上部为圆形的测量卡槽（11），所述测量卡槽（11）上部设有垂直于测量卡盘（1）的圆柱形手持杆（2），所述手持杆（2）和测量卡盘（1）的连接方式为焊接，所述圆柱形手持杆（2）的末端设有截面为正方形的测量杆（3），所述手持杆（2）的末端为台形倒角，所述测量杆（3）的对角线小于手持杆（2）的截面直径，所述测量杆（3）的边长值为飞机刹车片厚度的工程线数值，所述测量卡槽（11）的矩形部分宽度值为飞机刹车盘的厚度的工程线数值。
2.根据权利要求1所述的一种用于测量飞机刹车盘和刹车片厚度的工具，其特征在于：所述手持杆（2）和测量卡盘（1）的连接方式可为铰接，所述铰接处上方增设有铷磁铁（13），所述铰接处下方增设有圆弧面状的收纳槽（12），所述收纳槽（12）上设有磁质贴片。
3.根据权利要求1所述的一种用于测量飞机刹车盘和刹车片厚度的工具，其特征在于：所述手...
【专利技术属性】
技术研发人员：王裕林，陈亮，李飞，杨秀锋，罗博，陈霄阳，秦逸，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：四川;51
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