一种火警预警航空装饰膜制造技术

本发明专利技术提供一种火警报警航空装饰膜，属于装饰膜技术领域。从外到内依次包括发烟涂层、第一PVDF层、第一胶层、油墨层、PVC层、第二胶层、第二PVDF层以及第三胶层，上述各层通过涂覆、压延、共挤、贴合的方式按序依次复合形成火警预警航空装饰膜。本发明专利技术在装饰膜的最外层和内层均设置有PVDF层，且内层的PVDF层通过第三胶层与基材粘接，隔绝了PVC层，阻燃性能优异；最外层发烟涂层，在150℃以上的高温下会发出一种无毒、无害的气体触发离子型烟雾探测器，从而发出火警警报，在火灾开始前，实现火警预警警报，能有效的保障旅客的生命财产安全。

An aviation decorative film for fire alarm

【技术实现步骤摘要】
一种火警预警航空装饰膜
本专利技术属于装饰膜
，具体为一种火警预警航空装饰膜。
技术介绍
装饰膜是以高分子聚合物为原料，添加各种助剂、经涂覆、压延、共挤、贴合等加工成型方法复合在一起而制得的一种新型装饰材料，可与木材、塑料板、蜂窝板、复材板、铝板、铁板等基材复合制成多用途装饰材料，广泛应用于家用电器、音响表面装饰、室内装饰、飞机、轮船、火车的内装饰。作为公共交通运输领域用的装饰膜而言，由于飞机、轮船、火车的客舱空间相对狭小封闭，人员高度集中，一旦发生火灾，就会大量消耗氧气、释放热量并产生有毒可燃的气体，危害旅客的生命财产安全。目前，预防火灾，现有的装饰膜技术以提高材料阻燃性能的被动安全为主，还没有实现火警预警的主动安全技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种装饰膜，阻燃性能优异且具有火警预警的功能。本专利技术目的通过以下技术方案来实现：一种火警预警航空装饰膜，从外到内依次包括发烟涂层、第一PVDF层、第一胶层、油墨层、PVC层、第二胶层、第二PVDF层以及第三胶层，上述各层通过涂覆、压延、共挤、贴合的方式按序依次复合形成火警预警航空装饰膜。进一步，所述装饰膜60秒垂直燃烧的续燃时间≤15s，燃烧长度≤152mm，滴落物续燃时间≤3s；5min最大热释放速率≤65kw/m2，2分钟总热释放量≤65kw·min/m2；4分钟平均烟密度≤200。上述阻燃性能分别采用中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准CCAR25.853(a)附录F第Ⅰ部分(a)(1)(i)材料60秒垂直燃烧试验；CCAR25.853(d)附录F第Ⅳ部分材料热释放速率的试验；CCAR25.853(d)附录F第Ⅴ部分材料发烟特性的试验以及美国联邦航空管理局规章FAR25.853(a),Amdt25-116,AppendixF,PartI(a)(1)(i)VerticalBurn,60Sec,FAR25.853(d),Amdt25-116,AppendixF,PartIVOSUHeatRelease,FAR25.853(d),Amdt25-116,AppendixF,PartV、NBSOpticalSmokeDensityd的性能测试要求。进一步，所述的发烟涂层为将NH4Cl、NH4HCO3、萘、蒽、松香中的一种或多种发烟材料和PVDF粉料，用水、乙醇、丙酮、磷酸三乙酯、氮甲基吡咯烷酮(NMP)中的一种或多种溶剂溶解制得涂覆液，将涂覆液均匀涂覆到第一PVDF层的外表面，60～120℃烘干后形成1-15μm的发烟涂层。其中发烟材料的添加量为5-15wt％。进一步，所述第一PVDF层为透明的PVDF挤出薄膜层，所述第一PVDF层的厚度为3-50μm。进一步，所述第一胶层为PMMA胶层，与第一PVDF层共挤出，所述第一胶层的厚度为2-15μm。进一步，所述第二胶层为PMMA胶层，与第二PVDF层共挤出，所述第二胶层的厚度为2-15μm。进一步，所述油墨层为水性油墨，印刷在PVC层上，所述油墨层的厚度为0.5-10μm。进一步，所述PVC层为在PVC基材中添加硅氮阻燃剂和无机填料后压延成型，其中硅氮阻燃剂含量为5-30wt％，无机填料含量10-20wt％；所述硅氮阻燃剂为二氧化硅杂氮化合物、硅氮聚合物聚醚多元醇或含硅阻燃剂与氮系阻燃剂组成的复合阻燃剂中的至少一种。所述无机填料为纳米碳酸钙、晶须增强剂或钛白粉中的至少一种；PVC层的厚度为40-200μm。进一步，所述第二PVDF层为白色PVDF挤出薄膜层，其厚度为25-75μm。可以增加装饰膜的阻燃性，同时可以遮盖基材的一些颜色从而防止因基材的颜色造成视觉上的颜色误差。进一步，所述第三胶层为压敏胶或热敏胶，具体为环氧类、丙烯酸类、聚氨酯类、马来酰亚胺类及氰酸酯类胶粘剂中的一种或多种；所述第三胶层中添加硅氮阻燃剂，阻燃剂含量为5-40wt％；所述硅氮阻燃剂为二氧化硅杂氮化合物、硅氮聚合物聚醚多元醇或含硅阻燃剂与氮系阻燃剂组成的复合阻燃剂中的至少一种。所述第三胶层的厚度为5-35μm。进一步，当所述第三胶层为压敏胶时，所述装饰膜还包括贴在第三胶层的内表面上的离型保护层，离型保护层为PP、PE、PET的一种或多种制成的薄膜层，厚度为10-50μm。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果:本专利技术阻燃装饰膜结构中，最外层发烟涂层，在150℃以上的高温下会发出一种无毒、无害的气体触发离子型烟雾探测器，从而发出火警警报，在火灾开始前，实现火警预警警报，能有效的保障旅客的生命财产安全。第一PVDF层具有耐候性、耐涂写性等性能，可以提高阻燃装饰膜的阻燃性能和耐刮擦性能；PVC层为阻燃装饰膜提供硬度支撑，提高整个装饰膜的阻燃性能，第二PVDF层可以提高装饰膜的阻燃性，能够遮盖被覆盖物原有的颜色，使得阻燃装饰膜本身的图案更清晰，当有火灾发生时，PVC层的两侧设置有PVDF层，可以延缓装饰膜的燃烧，进而减少火灾产生的烟毒性，有利于逃生。附图说明图1为本专利技术火警预警航空装饰膜的结构示意图；附图标记：1-发烟涂层，2-第一PVDF层，3-第一胶层，4-油墨层，5-PVC层，6-第二胶层，7-第二PVDF层，8-第三胶层，9-离型保护层。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合具体结构及原理对本专利技术一种火警预警航空装饰膜进行详细说明。说明书中英文缩写是化工领域中常见缩写，比如PVDF是指聚偏氟乙烯，PVC是指聚氯乙烯，PP是指聚丙烯、PE是指聚乙烯、PET是指聚对苯二甲酸乙二醇酯、PMMA是指聚甲基丙烯酸甲酯。下面结合具体结构及原理对本专利技术一种火警预警航空装饰膜进行详细说明。本专利技术火警预警航空装饰膜，如图1所示。从外到内依次包括发烟涂层1、第一PVDF层2、第一胶层3、油墨层4、PVC层5、第二胶层6、第二PVDF层7以及第三胶层8。作为一种优选，所述第三胶层内侧还设置有离型保护层。本专利技术火警预警航空装饰膜，最外层发烟涂层1，在150℃以上的高温下会发出一种无毒、无害的气体触发离子型烟雾探测器，从而发出火警警报，在火灾开始前，实现火警预警警报，能有效的保障旅客的生命财产安全。第一PVDF层2具有耐候性、耐涂写性等性能，可以提高阻燃装饰膜的阻燃性能和耐刮擦性能；PVC层5为阻燃装饰膜提供硬度支撑，提高整个装饰膜的阻燃性能，第二PVDF层7可以提高装饰膜的阻燃性，能够遮盖被覆盖物原有的颜色，使得阻燃装饰膜本身的图案更清晰，当有火灾发生时，PVC层5的两侧设置有PVDF层7，有利于延缓装饰膜的燃烧，进而减少火灾产生的烟毒性，有利于逃生。实施例1本实施例火警预警航空装饰膜，从外到内依次包括发烟涂层1、第一PVDF层2、第一胶层3、油墨层4、PVC层5、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火警预警航空装饰膜，其特征在于，从外到内依次包括发烟涂层、第一PVDF层、第一胶层、油墨层、PVC层、第二胶层、第二PVDF层以及第三胶层，上述各层通过涂覆、压延、共挤、贴合的方式按序依次复合形成火警预警航空装饰膜。/n

【技术特征摘要】
1.一种火警预警航空装饰膜，其特征在于，从外到内依次包括发烟涂层、第一PVDF层、第一胶层、油墨层、PVC层、第二胶层、第二PVDF层以及第三胶层，上述各层通过涂覆、压延、共挤、贴合的方式按序依次复合形成火警预警航空装饰膜。


2.如权利要求1所述一种火警预警航空装饰膜，其特征在于，所述装饰膜60秒垂直燃烧的续燃时间≤15s，燃烧长度≤152mm，滴落物续燃时间≤3s；5min最大热释放速率≤65kw/m2，2分钟总热释放量≤65kw·min/m2；4分钟平均烟密度≤200。


3.如权利要求1所述一种火警预警航空装饰膜，其特征在于，所述的发烟涂层为将NH4Cl、NH4HCO3、萘、蒽、松香中的一种或多种发烟材料和PVDF粉料，用水、乙醇、丙酮、磷酸三乙酯、氮甲基吡咯烷酮(NMP)中的一种或多种溶剂溶解制得涂覆液，将涂覆液均匀涂覆到第一PVDF层的外表面，60～120℃烘干后形成1-15μm的发烟涂层。


4.如权利要求1所述一种火警预警航空装饰膜，其特征在于，所述第一PVDF层为透明的PVDF挤出薄膜层，所述第一PVDF层的厚度为3-50μm。


5.如权利要求1所述一种火警预警航空装饰膜，其特征在于，所述第一胶层为PMMA胶层，与第一PVDF层共挤出，所述第一胶层的厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑平，顾方明，李欣棚，沈琦炜，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，杭州福膜新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51