一种车辆驾驶安全预警控制方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆驾驶安全预警控制方法及系统，包括步骤：S1、分别对多个安全评级内容进行安全分级；S2、将多个安全分级后的内容通过安全分级评分方法计算，判断评分是否安全；若是，则进入步骤S3；若否，则进入步骤S4；S3、将数据导入安全数据池，并反馈至驾驶员提醒数据安全；S4、将数据导入不安全数据池；向车辆发送主动干预指令集并通过车辆向驾驶员展示同时向驾驶员发送主动预警指令集；S5、驾驶员反馈所述主动干预指令集和所述主动预警指令集，并按照反馈执行相应指令。驾驶员可以更专注于安全驾驶；本身可以经过算法演算后，主动控制车身做出干预汽车的操作；可根据各模块所得到的信息进行综合评估，及时提醒驾驶员的各种不良驾驶行为。

An early warning control method and system for vehicle driving safety

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驾驶安全预警控制方法及系统
本专利技术涉及车辆制造
，特别是涉及一种车辆驾驶安全预警控制方法及系统。
技术介绍
驾驶员驾驶车辆行驶过程中，因驾驶员驾驶车辆行车时的自身驾驶方式，经验，情绪，或者汽车本身的零部件异常或者故障、交通路况、车况、天气、道路复杂等因素，导致因驾驶行为不当增加不必要的油耗，以及对汽车零部件的过载使用而造成的汽车损耗，给驾驶员驾驶车辆行车时带来极大的安全隐患，而汽车本身不能及时主动反馈这些不利于安全驾驶的驾驶行为和零部件状态。驾驶安全得不到有效控制，给驾驶员带来人身和财产安全的隐患。现有的技术中存在着如下问题：各功能模块&系统独立工作，独立完成自己负责功能的信息获取与上报；信息上报给驾驶员的途径繁多，容易分散驾驶员的注意力；驾驶员只能被动接收众多信息，被动调整驾驶状态；当驾驶员被动接收过多的信息时，容易有信息遗漏或者错误的处理方式，从而造成事故；驾驶员不能通过自己平时驾车的不良行为与习惯，及时获取到自身驾驶行为和习惯的修正方法；驾驶员不能通过自己平时驾车的不良行为与习惯，及时获取到车身各零部件的损耗情况。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种车辆驾驶安全预警控制方法及系统，用于解决现有技术中存在的诸多问题。本专利技术提供一种车辆驾驶安全预警控制方法，包括步骤：S1、分别对多个安全评级内容进行安全分级；S2、将多个安全分级后的内容通过安全分级评分方法计算，判断评分是否安全；若是，则进入步骤S3；若否，则进入步骤S4；S3、将数据导入安全数据池，并反馈至驾驶员提醒数据安全；S4、将数据导入不安全数据池；向车辆发送主动干预指令集并通过车辆向驾驶员展示同时向驾驶员发送主动预警指令集；S5、驾驶员反馈所述主动干预指令集和所述主动预警指令集，并按照反馈执行相应指令。于本专利技术的一实施例中，所述步骤S1包括：S11、进行数据录入；S12、判断当前需要评分的安全评级的第一内容是否正常；若是，则进入步骤S13；若否，则进入步骤S14；S13、判断当前需要评分的安全评级的第二内容是否正常；若是，则进入步骤S14，若否，则按照预设评分区间对当前安全评价内容进行评分；S14、按照当前需要评分的安全评级的第三内容的评分区间对当前安全评价内容进行评分。于本专利技术的一实施例中，所述步骤S1中多个安全评级内容包括盲区安全评级、胎压安全评级、雷达安全评级、360环视系统安全评级、地图导航安全评级、车身安全评级和车联网安全评级。于本专利技术的一实施例中，所述步骤S2包括步骤：S21、设置初始分数和多个所述安全分级后的内容的权重；S22、通过初始分数、安全评价内容评分和对应权重计算实际得分；S23、判断安全安排评分是否安全；若是，则进入步骤S3；若否，则进入步骤S4。本专利技术还提供了一种车辆驾驶安全预警控制系统，包括：分级模块，用于分别对多个安全评级内容进行安全分级；处理模块，用于将多个安全分级后的内容通过安全分级评分方法计算，并判断评分是否安全；导入模块，用于分别根据评分是否安全将数据分别导入安全数据池和不安全数据池；反馈模块，用于在将数据导入安全数据池时并反馈至驾驶员提醒数据安全，在将数据导入不安全数据池时向车辆发送主动干预指令集并通过车辆向驾驶员展示同时向驾驶员发送主动预警指令集；操作模块，用于驾驶员反馈所述主动干预指令集和所述主动预警指令集，并按照反馈执行相应指令。于本专利技术的一实施例中，所述分级模块包括：数据录入单元，用于进行数据录入；第一判断单元，用于判断当前需要评分的安全评级的第一内容是否正常；第二判断单元，用于判断当前需要评分的安全评级的第二内容是否正常；评分单元，用于在第二内容正常时按照预设评分区间对当前安全评价内容进行评分，以及按照当前需要评分的安全评级的第三内容的评分区间对当前安全评价内容进行评分。于本专利技术的一实施例中，所述多个安全评级内容包括盲区安全评级、胎压安全评级、雷达安全评级、360环视系统安全评级、地图导航安全评级、车身安全评级和车联网安全评级。于本专利技术的一实施例中，所述导入模块包括：设置单元，用于设置初始分数和多个所述安全分级后的内容的权重；计算单元，用于通过初始分数、安全评价内容评分和对应权重计算实际得分；第三判断单元，用于判断安全安排评分是否安全。如上所述，本专利技术的一种车辆驾驶安全预警控制方法及系统，具有以下有益效果：信息上报途径单一，由繁入简，驾驶员可以更专注于安全驾驶；本身可以经过算法演算后，主动控制车身做出干预汽车的操作；可根据各模块所得到的信息进行综合评估，及时提醒驾驶员的各种不良驾驶行为；可根据各模块所得到的信息进行综合评估，及时反馈车身各部件使用频率损耗情况；该设备可根据各模块所得到的信息进行综合评估，将所得到的信息分享到后台大数据库进行记录。附图说明图1显示为本专利技术中车辆驾驶安全预警控制方法的流程方框示意图。图2显示为本专利技术中车辆驾驶安全预警控制系统的结构方框示意图。图3显示为本专利技术图1中胎压安全评级一实施例的评分计算流程方框示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。参见图1至图3，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。如图1所示，图1显示为本专利技术中车辆驾驶安全预警控制方法的流程方框示意图。本专利技术提供了一种车辆驾驶安全预警控制方法，包括步骤：S1、分别对多个安全评级内容进行安全分级；在本专利技术的一实施例中，所述步骤S1包括：S11、进行数据录入；S12、判断当前需要评分的安全评级的第一内容是否正常；若是，则进入步骤S13；若否，则进入步骤S14；S13、判断当前需要评分的安全评级的第二内容是否正常；若是，则进入步骤S1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆驾驶安全预警控制方法，其特征在于，包括步骤：/nS1、分别对多个安全评级内容进行安全分级；/nS2、将多个安全分级后的内容通过安全分级评分方法计算，判断评分是否安全；若是，则进入步骤S3；若否，则进入步骤S4；/nS3、将数据导入安全数据池，并反馈至驾驶员提醒数据安全；/nS4、将数据导入不安全数据池；向车辆发送主动干预指令集并通过车辆向驾驶员展示同时向驾驶员发送主动预警指令集；/nS5、驾驶员反馈所述主动干预指令集和所述主动预警指令集，并按照反馈执行相应指令。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶安全预警控制方法，其特征在于，包括步骤：
S1、分别对多个安全评级内容进行安全分级；
S2、将多个安全分级后的内容通过安全分级评分方法计算，判断评分是否安全；若是，则进入步骤S3；若否，则进入步骤S4；
S3、将数据导入安全数据池，并反馈至驾驶员提醒数据安全；
S4、将数据导入不安全数据池；向车辆发送主动干预指令集并通过车辆向驾驶员展示同时向驾驶员发送主动预警指令集；
S5、驾驶员反馈所述主动干预指令集和所述主动预警指令集，并按照反馈执行相应指令。


2.根据权利要求1所述的车辆驾驶安全预警控制方法，其特征在于，所述步骤S1包括：
S11、进行数据录入；
S12、判断当前需要评分的安全评级的第一内容是否正常；若是，则进入步骤S13；若否，则进入步骤S14；
S13、判断当前需要评分的安全评级的第二内容是否正常；若是，则进入步骤S14，若否，则按照预设评分区间对当前安全评价内容进行评分；
S14、按照当前需要评分的安全评级的第三内容的评分区间对当前安全评价内容进行评分。


3.根据权利要求2所述的车辆驾驶安全预警控制方法，其特征在于，所述步骤S1中多个安全评级内容包括盲区安全评级、胎压安全评级、雷达安全评级、360环视系统安全评级、地图导航安全评级、车身安全评级和车联网安全评级。


4.根据权利要求1所述的车辆驾驶安全预警控制方法，其特征在于，所述步骤S2包括步骤：
S21、设置初始分数和多个所述安全分级后的内容的权重；
S22、通过初始分数、安全评价内容评分和对应权重计算实际得分；
S23、判断安全安排评分是否安全；若是，则进入步骤S3；若否，则进入步骤S4。
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【专利技术属性】
技术研发人员：苏军，徐晴雯，黄强，
申请(专利权)人：重庆众鸿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50