【技术实现步骤摘要】
一种油箱泄漏诊断方法及其系统及汽车
本专利技术涉及油箱
，尤其涉及油箱泄漏诊断方法及其系统及汽车。
技术介绍
燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的燃油，以保证汽车有相当远的续驶里程。目前汽车所使用的燃油主要是汽油和柴油。而随着汽车保有量的逐年增加，汽车排放和泄漏造成的环境污染问题已不容忽视。用于检查机动车中的燃料箱的功能性和密封性的系统在一些国家中被法律规定。为了识别在油箱系统中的泄漏存在不同的诊断方式，因此不仅已知借助于过压执行诊断的方法，而且已知执行基于负压的诊断的方法。经由负压诊断的方法，其中一种方案为利用发动机怠速时，节气门后的负压进行泄露诊断。通常油箱的泄漏诊断是基于单个油箱设置的，不适用于多个油箱，且在诊断过程中，燃油挥发会对压力信号产生干扰，在一定程度上影响诊断结果的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种油箱泄漏诊断方法及其系统及汽车，解决现有诊...
【技术保护点】
1.一种油箱泄漏诊断方法，其特征在于，所述方法用于油箱泄漏诊断系统，所述油箱泄漏诊断系统包括油箱组件和整车控制器，所述油箱组件包括多个串联连接的油箱；/n所述方法由整车控制器执行，包括：/n获取所述油箱组件的参考液位和所述参考液位对应的第一泄漏压力，其中，所述油箱组件的参考液位包括各个油箱的第一液位；/n获取每个所述油箱的当前液位，/n根据所述第一泄漏压力、每个所述油箱的当前液位和第一液位，确定所述油箱组件的第二泄漏压力；/n对所述油箱组件进行负压均衡处理；/n获取经所述负压均衡处理后的所述油箱组件的实际压力；/n将所述油箱组件的所述实际压力与所述第二泄漏压力进行比较，得到...
【技术特征摘要】
1.一种油箱泄漏诊断方法，其特征在于，所述方法用于油箱泄漏诊断系统，所述油箱泄漏诊断系统包括油箱组件和整车控制器，所述油箱组件包括多个串联连接的油箱；
所述方法由整车控制器执行，包括：
获取所述油箱组件的参考液位和所述参考液位对应的第一泄漏压力，其中，所述油箱组件的参考液位包括各个油箱的第一液位；
获取每个所述油箱的当前液位，
根据所述第一泄漏压力、每个所述油箱的当前液位和第一液位，确定所述油箱组件的第二泄漏压力；
对所述油箱组件进行负压均衡处理；
获取经所述负压均衡处理后的所述油箱组件的实际压力；
将所述油箱组件的所述实际压力与所述第二泄漏压力进行比较，得到所述油箱组件的油箱泄漏诊断结果。
2.根据权利要求1所述的一种油箱泄漏诊断方法，其特征在于，所述油箱泄漏诊断系统还包括换气管、活性炭容器、第一电磁阀、第二电磁阀、压力传感器和设置于每个所述油箱的液位传感器，所述油箱组件经由所述换气管与发动机进气歧管相连，所述换气管中布置所述活性炭容器，所述活性炭容器包括进气端、排气端和呼吸口，所述进气端连接所述油箱组件，所述排气端连接所述发动机进气歧管，所述第一电磁阀设置于所述呼吸口处，所述第二电磁阀布置在所述排气端和所述发动机进气歧管之间，所述压力传感器用于检测所述油箱组件的压力；
所述对所述油箱组件进行负压均衡处理包括：
控制所述第二电磁阀由封闭状态变为打开状态，以使得空气进入所述发动机进气歧管；
控制所述第一电磁阀由打开状态变为封闭状态，以使得所述多个油箱的压力与所述发动机进气歧管的压力相等；
控制所述第二电磁阀由打开状态变为封闭状态，以封闭所述多个油箱和与所述多个油箱连通的管路。
3.根据权利要求1所述的一种油箱泄漏诊断方法，其特征在于，所述第一泄漏压力为所述参考液位的油箱组件在一定条件下进行负压均衡处理后，间隔预设时间段后得到，
所述获取经过所述负压均衡处理后的所述油箱组件的实际压力的步骤中，进一步包括：
间隔所述预设时间段，获取所述油箱组件的实际压力。
4.根据权利要求1所述的一种油箱泄漏诊断方法，其特征在于，所述根据所述第一泄漏压力、每个所述油箱的当前液位和第一液位，确定所述油箱组件的第二泄漏压力的步骤中，进一步包括：
计算每个所述油箱的当前液位和所述油箱对应的最大液位之间的第一差值，
计算每个所述油箱的第一液位和所述油箱对应的最大液位之间的第二差值，
计算每个所述油箱的第一差值和第二差值之间的比值，将所述比值作为压力变化比率，
计算每个所述油箱的液面...
【专利技术属性】
技术研发人员：李呈剑，李嫩，刘林，张晓明，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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