一种隧道工程智能监测报警设备制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道检测设备技术领域，且公开了一种隧道工程智能监测报警设备，包括两组基座，两组所述基座中位于左侧基座的左侧与隧道内底部的左侧螺接，两组所述基座中位于右侧基座的右侧与隧道内底部的右侧螺接，两组所述基座镜像分布，两组所述基座中位于左侧基座的右侧均匀设置有多组报警灯。该隧道工程智能监测报警设备，通过隧道内水滴落在推板顶部进而带动触发板与触发按钮接触，使得隧道工程智能监测报警设备便于对隧道内侧壁渗水进行实时监测，且适用于对隧道的全段监测，通过移动电机带动弧形板和遇水变色试纸的移动，使得隧道工程智能监测报警设备便于对隧道内顶部进行监测，且设备的成本较低。

An intelligent monitoring and alarming device for Tunnel Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程智能监测报警设备
本技术涉及隧道检测设备
，具体为一种隧道工程智能监测报警设备。
技术介绍
隧道普遍存在于各种轨道交通、公路、采矿等领域；在轨道交通领域，由于当前轨道交通基本上都采用电力机车，以接触网或接触轨的方式向机车供电，当隧道渗水时就可能造成接触网或接触轨的短路，从而造成列车无法运行；在公路领域，渗水可能流淌到路面，造成汽车行车的安全隐患；在采矿领域，渗水可能造成供电线路的短路，给安全生产造成隐患，而且对于渗水点不及时采取补救措施，有可能造成隧道的透水事故。一般的隧道渗水监测设备使用红外热成像仪对隧道内壁拍照，并分析隧道的热成像图像以达到对隧道渗水监测的目的。目前市场上的隧道渗水监测设备成本较高，且不易于对隧道全段进行监测。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道工程智能监测报警设备，解决了目前市场上的隧道渗水监测设备成本较高，且不易于对隧道全段进行监测的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道工程智能监测报警设备，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道工程智能监测报警设备，包括两组基座(1)，其特征在于：两组所述基座(1)中位于左侧基座(1)的左侧与隧道(18)内底部的左侧螺接，两组所述基座(1)中位于右侧基座(1)的右侧与隧道(18)内底部的右侧螺接，两组所述基座(1)镜像分布，两组所述基座(1)中位于左侧基座(1)的右侧均匀设置有多组报警灯(2)，所述基座(1)的顶部设置有多组推板(3)，所述推板(3)下表面的中部与压缩弹簧(4)的顶端固定连接，所述压缩弹簧(4)的底端与基座(1)内底部固定连接，所述压缩弹簧的前侧和后侧均设置有触发板(5)，所述触发板(5)的上表面与推板(3)的下表面固定连接，所述触发板(5)的底部设置有触...

【技术特征摘要】
1.一种隧道工程智能监测报警设备，包括两组基座(1)，其特征在于：两组所述基座(1)中位于左侧基座(1)的左侧与隧道(18)内底部的左侧螺接，两组所述基座(1)中位于右侧基座(1)的右侧与隧道(18)内底部的右侧螺接，两组所述基座(1)镜像分布，两组所述基座(1)中位于左侧基座(1)的右侧均匀设置有多组报警灯(2)，所述基座(1)的顶部设置有多组推板(3)，所述推板(3)下表面的中部与压缩弹簧(4)的顶端固定连接，所述压缩弹簧(4)的底端与基座(1)内底部固定连接，所述压缩弹簧的前侧和后侧均设置有触发板(5)，所述触发板(5)的上表面与推板(3)的下表面固定连接，所述触发板(5)的底部设置有触发按钮(6)，所述触发按钮(6)的底部与基座(1)的底部螺接，所述触发按钮(6)与报警灯(2)电连接，所述隧道(18)内顶部的左侧和右侧均与多组支撑柱(7)的顶端固定连接，多组所述支撑柱(7)的底端分别与两组导轨(8)顶部的左侧和右侧固定连接，每组所述导轨(8)的中部均与两组车轮(9)的底部传动连接，相邻四组车轮(9)中位于前侧的两组车轮(9)的中部和位于后侧的两组车轮(9)的中部均与第一转轴(10)的外表面卡接，两组所述第一转轴(10)中位于前侧的第一转轴(10)的中部与从动齿轮(11)的中部卡接，所述从动齿轮(11)与主动齿轮(12)相互啮合，所述主动齿轮(12)的中部与第二转轴(13)的一端卡接，所述第二转轴(13)的另一端与移动电机(14)的输出端固定连接，所述移动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵健，桑硕，魏霞，
申请(专利权)人：赵健，
类型：新型
国别省市：山东;37