本实用新型专利技术提供了一种物流对象管理装置,包括:壳体,包括对向设置的前板和背板以及设置在前板与背板之间的两个对向侧板;物流对象存储架,设置在壳体内;至少一个存取格口,设置在壳体中,并且位于前板附近;至少一个第一锁定机构,分别设置在存取格口中的对应的存取格口附近;应急解锁机构,与第一锁定机构相连接;侧门;以及第二锁定机构,设置在壳体上,并且设置为对侧门进行锁定和解锁操作,其中存取格口包括柜门,并且第一锁定机构用于对柜门进行锁定和解锁操作。通过将应急解锁机构设置在物流对象管理装置内部,并且设置带有第二锁定构件的侧门来限制对应急解锁机构的接触。特别是利用电子锁来管理侧门的打开,从而能够大方便对于应急解锁机构的管理。
Logistics object management device
【技术实现步骤摘要】
物流对象管理装置
本申请涉及物流对象管理领域,并且尤其涉及一种物流对象管理装置。
技术介绍
在物流行业中,为了方便用户取放快递,已经出现了在公共区域(例如,人流集中的大堂或小区内)设置自助式物流装置,用于快递员将物流对象(包裹)放入其中的存储格之后,用户可在方便的时间通过设置在物流装置上的身份鉴别部件(例如,扫码或触摸屏)来进行身份鉴别,从而提取包裹或寄放包裹。在现有技术的物流对象管理装置中,存储格口的柜门通常设置有电磁锁,其通过内置的线圈通电之后产生洛伦兹力以触发开锁机构实现开锁,并且用户在开门之后仅需要将门关闭即可实现自动上锁。该电磁锁的使用仅需要在开锁时短时间进行通电,因此在物流对象管理装置中得到了广泛的应用。但是在使用电磁锁的物流对象管理装置中,一旦出现停电或其他故障导致电磁锁无法正常使用时,需要维护人员使用手动的应急装置来进行代替通电的电磁线圈触发开锁机构开锁。但是这样的应急开锁装置通常是机械结构,无需电源,并且需要能够在物流对象管理装置外部进行操作,因此,现有技术中通常将这样的应急开锁装置设置为具有拉杆部分,其一端连接到物流对象管理装置内部的开锁机构,另一端设置在外部,从而维护人员能够直接使用外部的一端拉动拉杆,从而带动物流对象管理装置内的开锁机构实现开锁。由此,由于应急开锁装置的该外部操作解锁特性,需要在不使用时将其锁住,防止被无意或恶意地操作。因此在现有技术中通常会为外置的拉杆的一端设置专用的锁具,并且由维护人员保管其钥匙,从而能够在需要时打开该专用锁具以使用应急解锁构件。但是由于维护人员通常需要维护多个物流对象管理装置,因此现有技术中需要为维护人员提供多把钥匙,或者也出现了维护人员使用通用钥匙来解锁多个应急解锁构件的锁具。这样的钥匙的使用为维护人员带来了诸多的不便,影响了维护效率。因此,需要一种能够便捷的物流对象管理装置的应急解锁的方案。
技术实现思路
本技术实施例提供一种物流对象管理装置。为达到上述目的,本技术实施例提供了一种物流对象管理装置,包括:壳体,所述壳体包括对向设置的前板和背板以及设置在前板与背板之间的两个对向侧板;物流对象存储架,所述物流对象存储架设置在所述壳体内;至少一个存取格口,所述至少一个存取格口设置在所述壳体中,并且位于所述前板附近;至少一个第一锁定机构,所述至少一个第一锁定机构分别设置在所述至少一个存取格口中的对应的存取格口附近;应急解锁机构,所述应急解锁机构设置在所述壳体内,并且与所述第一锁定机构相连接;侧门,所述侧门设置在所述两个对象侧板中的一个上,并且位于所述应急解锁机构一侧;以及第二锁定机构,所述第二锁定机构设置在所述壳体上,并且设置为对所述侧门进行锁定和解锁操作,其中,所述存取格口包括柜门,并且所述锁定机构用于对所述柜门进行锁定和解锁操作。根据本技术的实施例,应急解锁机构包括:应急杆,所述应急杆设置在所述壳体内并紧邻所述至少一个存取格口;至少一个应急解锁部件,所述至少一个应急解锁部件设置在所述应急杆上,并且分别连接到所述至少一个锁定机构中对应的一个锁定机构;以及驱动部件,所述驱动部件连接到所述应急杆。根据本技术的实施例,应急解锁机构包括:固定部件,所述固定部件连接到所述应急杆或所述驱动部件。根据本技术的实施例,物流对象管理装置进一步包括:信息输入构件,所述信息输入构件设置在所述前板上,其中,所述第一锁定机构进一步设置为用于将所述信息输入构件锁定到所述前板或者解除所述信息输入构件到所述前板的锁定。根据本技术的实施例,第二锁定机构是电子锁。根据本技术的实施例,所述固定部件包括:固定底座,所述固定底座固定在所述壳体内部或者所述存取格口外侧;固定销,所述固定销设置在所述固定底座上;应急孔,所述应急孔设置在所述应急杆上并且与所述固定销相对应,其中,所述固定销通过所述应急孔以插拔的方式连接到所述应急杆。根据本技术的实施例,所述固定部件进一步包括:弹性组件,所述弹性组件连接到所述固定销。根据本技术的实施例,所述固定部件进一步包括:限制板,所述限制板设置在所述应急杆上,并且设置为将所述应急杆的移动范围限制在预定范围内。根据本技术的实施例,所述应急解锁机构包括:应急线,所述应急线的一端设置在所述侧门内侧附近,并且连接到所述至少一个锁定机构;以及驱动部件,所述驱动部件连接到所述应急线本技术实施例提供的物流对象管理装置,通过将应急解锁机构设置在物流对象管理装置内部,并且设置带有锁定构件的侧门来限制对应急解锁机构的接触。特别是利用电子锁来管理侧门的打开,从而能够大方便对于应急解锁机构的管理。上述说明仅是本技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本技术的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:图1示意性地示出了根据本申请一个实施方式的物流对象管理装置的示意图;图2示意性地示出了根据本申请一个实施方式的物流对象管理装置的内部结构图;图3示意性地示出了根据本申请一个实施方式的应急解锁机构的局部放大视图;图4示意性地示出了根据本申请一个实施方式的应急解锁机构的驱动构件与固定构件的局部放大视图;以及图5示意性地示出了根据本申请一个实施方式的应急解锁机构与锁定构件的局部放大视图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。在目前的自助式物流对象管理装置中,存储格口的柜门通常设置有电磁锁,其通过内置的线圈通电之后产生洛伦兹力以触发开锁机构实现开锁,并且用户在开门之后仅需要将门关闭即可实现自动上锁。该电磁锁的使用仅需要在开锁时短时间进行通电,因此在物流对象管理装置中得到了广泛的应用。但是在使用电磁锁的物流对象管理装置中,一旦出现停电或其他故障导致电磁锁无法正常使用时,需要维护人员使用手动的应急开锁装置来进行代替通电的电磁线圈触发开锁机构开锁。为了方便使用,这样的应急开锁装置通常是机械结构,无需电源,并且由于通常是在物流对象管理装置的电磁锁出现故障时使用,因此需要能够在物流对象管理装置外部进行操作。现有技术中通常将这样的应急开锁装置设置为具有拉杆部分,其一端连接到物流对象管理装置内部的锁定机构,另一端设置在外部,从而维护人员能够直接使用外部的一端拉动拉杆,从而带动物流对象管理装置内的锁定机构实现开锁。由此,由本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种物流对象管理装置,包括:/n壳体,所述壳体包括对向设置的前板和背板以及设置在前板与背板之间的两个对向侧板;/n物流对象存储架,所述物流对象存储架设置在所述壳体内;/n至少一个存取格口,所述至少一个存取格口设置在所述壳体中,并且位于所述前板附近;/n至少一个第一锁定机构,所述至少一个第一锁定机构分别设置在所述至少一个存取格口中的对应的存取格口附近;/n应急解锁机构,所述应急解锁机构设置在所述壳体内,并且与所述第一锁定机构相连接;/n侧门,所述侧门设置在所述两个对向侧板中的一个上,并且位于所述应急解锁机构一侧;以及/n第二锁定机构,所述第二锁定机构设置在所述壳体上,并且设置为对所述侧门进行锁定和解锁操作,/n其中,所述存取格口包括柜门,并且第一锁定机构用于对所述柜门进行锁定和解锁操作。/n
【技术特征摘要】
1.一种物流对象管理装置,包括:
壳体,所述壳体包括对向设置的前板和背板以及设置在前板与背板之间的两个对向侧板;
物流对象存储架,所述物流对象存储架设置在所述壳体内;
至少一个存取格口,所述至少一个存取格口设置在所述壳体中,并且位于所述前板附近;
至少一个第一锁定机构,所述至少一个第一锁定机构分别设置在所述至少一个存取格口中的对应的存取格口附近;
应急解锁机构,所述应急解锁机构设置在所述壳体内,并且与所述第一锁定机构相连接;
侧门,所述侧门设置在所述两个对向侧板中的一个上,并且位于所述应急解锁机构一侧;以及
第二锁定机构,所述第二锁定机构设置在所述壳体上,并且设置为对所述侧门进行锁定和解锁操作,
其中,所述存取格口包括柜门,并且第一锁定机构用于对所述柜门进行锁定和解锁操作。
2.根据权利要求1所述的物流对象管理装置,其中,所述应急解锁机构包括:
应急杆,所述应急杆设置在所述壳体内并紧邻所述至少一个存取格口;
至少一个应急解锁部件,所述至少一个应急解锁部件设置在所述应急杆上,并且分别连接到所述至少一个锁定机构中对应的一个锁定机构;以及
驱动部件,所述驱动部件连接到所述应急杆。
3.根据权利要求2所述的物流对象管理装置,其中,所述应急解锁机构包括:固定部件,所述固定部件连接到所述应急杆或所述驱动部件。
【专利技术属性】
技术研发人员:王耀光,
申请(专利权)人:菜鸟智能物流控股有限公司,
类型:新型
国别省市:开曼群岛;KY
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