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一种公路工程施工用围挡制造技术

技术编号:24657695 阅读:38 留言:0更新日期:2020-06-27 02:45
本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域,且公开了一种公路工程施工用围挡,包括两个立柱,所述两个所述立柱水平对称分布,且两个所述立柱的底部均焊接固定有底座,两个所述立柱的两侧均焊接固定有固定块,两个所述固定块的相对侧均开设有嵌入槽,两个所述立柱之间设有板体,所述板体的两侧均焊接固定有嵌入块;通过在立柱的两侧均焊接固定固定块,并在固定块的一侧开设嵌入槽,同时在板体的两侧固定嵌入块,在进行安装固定的时候,可以直接将嵌入块嵌入到固定块上的嵌入槽中,从而完成对板体的安装和固定,相较于传统的安装固定方式,该方式更加的省时省力,同时较为方便快捷,避免在安装固定的时候,消耗过多的时间,从而影响施工的进程。

A kind of enclosure for highway engineering construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用围挡
本技术涉及公路工程
,具体为一种公路工程施工用围挡。
技术介绍
公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施,随着我国经济实力的快速增强,公路作为主要的贸易往来的运输途径之一,发挥着重要的作用,因此我国对于公路工程较为重视,在对公路工程进行施工的时候,为了保证施工现场与外界隔离,通常使用围挡进行隔离,避免无关人员进入到施工现场,对施工造成不必要的影响。但现有技术还存在以下问题:(1)、现有的围挡在使用的时候,需要在两个立柱之间安装好上下横梁,然后在上下横梁之间固定板体,这样的方式较为繁琐,且较为费时费力,间接的耽误了施工的进程。(2)、在对公路进行使用的时候,常常会有车辆来来往往,而现有的围挡在使用的时候,不具备防护结构,因此在使用的时候,容易被车辆撞击损坏,从而不便于再次进行循环使用。技术内容(一)解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工用围挡,包括两个立柱(1),其特征在于:所述两个所述立柱(1)水平对称分布,且两个所述立柱(1)的底部均焊接固定有底座(10),两个所述立柱(1)的两侧均焊接固定有固定块(9),两个所述固定块(9)的相对侧均开设有嵌入槽(11),两个所述立柱(1)之间设有板体(4),所述板体(4)的两侧均焊接固定有嵌入块(12),两个所述嵌入块(12)分别嵌设在两个相对的所述嵌入槽(11)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用围挡,包括两个立柱(1),其特征在于:所述两个所述立柱(1)水平对称分布,且两个所述立柱(1)的底部均焊接固定有底座(10),两个所述立柱(1)的两侧均焊接固定有固定块(9),两个所述固定块(9)的相对侧均开设有嵌入槽(11),两个所述立柱(1)之间设有板体(4),所述板体(4)的两侧均焊接固定有嵌入块(12),两个所述嵌入块(12)分别嵌设在两个相对的所述嵌入槽(11)中。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用围挡,其特征在于:所述嵌入槽(11)为底部封口的凹槽结构,且所述嵌入槽(11)的长度和深度分别等于所述嵌入块(12)的长度和宽度。


3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用围挡,其特征在于:所述板体(4)分为第一板体(17)和第二板体(19),所述第一板体(17)和所述第二板体(19)后表面之间处对称设有合页(18),所述合页(18)的一侧与所述第一板体(17)的后表面固定连接,且所述合页(18)的另一侧与所述第二板体(19)的后表面固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用围挡,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄大明
申请(专利权)人:黄大明
类型:新型
国别省市:河南;41

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