开环船舶废气脱硫系统的控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种开环船舶废气脱硫系统的控制方法，通过对开环船舶废气脱硫系统的流程分析，将船舶废气脱硫的的硫碳比S/C、酸碱度pH、多环芳烃PAH进行综合控制，避免系统在运行过程中，因为某一个参数的不达标，而造成整个系统的运行问题，同时利用ECA区域与非ECA区域对S/C排放要求的不同，加强对洗涤水量的控制，达到优化节能的目的。

Control method of open loop ship's waste gas desulfurization system

【技术实现步骤摘要】
开环船舶废气脱硫系统的控制方法
本专利技术涉及一种开环船舶废气脱硫系统的控制方法，主要用于船舶柴油机排放废气的处理。属于船舶领域，船舶防污染技术。
技术介绍
随着经济全球化及船舶行业的快速发展，全球船舶吨位不断增加，随之而来的是船舶柴油机废气的排放量迅速增加。国际海事组织(IMO)统计表明，全球船舶柴油机NOx排放量占排放总量的7％，并将逐年上升。船舶废气排放对全球大气污染及人类健康造成的危害极大，对此，国际海事组织(IMO)批准的MARPOL73/78公约附则Ⅵ-《防止船舶造成大气污染规则》中规定，航行在排放控制区(ECA)的船只，必须燃烧含硫量等于或小于0.1％(m/m)的低硫燃油，或船舶使用经批准的减排技术，使SO2排放等效于燃烧等于或小0.1％的低硫燃油。相比于燃烧高硫油，船舶燃烧低硫油将使船舶额外增加70％的燃油费用，因此船舶航行过程中主要燃烧高硫油。为满足较高的SO2脱除要求，常采用湿法脱硫,该技术是现阶段比较成熟的高效船舶尾气脱硫方法。目前的湿法船舶废气脱硫系统的控制关注S/C、PH这两个指标，在脱硫系统运行过程中易发生P本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开环船舶废气脱硫系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/nA、选择船舶航行区域：根据船舶航行区域选择脱硫系统运行于ECA区域或非ECA区域；/nB、计算洗涤水量预设值：根据柴油机功率、负荷、燃油含硫量及船舶航行的区域计算处相应的洗涤水量预设值；/nC、对废气喷淋处理：按照洗涤水量预设值向船舶废气喷淋洗涤水；/nD、计算排放烟气硫碳比S/C和排放水的PH、PAH值：采集烟气分析仪数据，计算排放烟气硫碳比S/C，采集水质分析仪数据，计算排放水的PH、PAH值；/nE、对洗涤水量的调整：根据船舶航行的区域以及S/C、PH和PAH值减小或增大洗涤水量。/n

【技术特征摘要】
1.一种开环船舶废气脱硫系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
A、选择船舶航行区域：根据船舶航行区域选择脱硫系统运行于ECA区域或非ECA区域；
B、计算洗涤水量预设值：根据柴油机功率、负荷、燃油含硫量及船舶航行的区域计算处相应的洗涤水量预设值；
C、对废气喷淋处理：按照洗涤水量预设值向船舶废气喷淋洗涤水；
D、计算排放烟气硫碳比S/C和排放水的PH、PAH值：采集烟气分析仪数据，计算排放烟气硫碳比S/C，采集水质分析仪数据，计算排放水的PH、PAH值；
E、对洗涤水量的调整：根据船舶航行的区域以及S/C、PH和PAH值减小或增大洗涤水量。


2.根据权利要求1所述的开环船舶废气脱硫系统的控制方法，其特征在于，所述的步骤E中：
(1)对于船舶运行于非ECA区域，如果S/C＜16并且PH＞3.1，或者PAH＞PAH上限值，并且S/C＜20并且PH＞3.1，则减少洗涤水量；如果S/C＞20或者PH＜3，并在满足PAH＜PAH上限值的90％的条件下，S/C＞20或者PH＜3，则增大洗涤水量；
(2)对于脱硫系统运行...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪雷，王克勤，郑攀，张文涛，王廷勇，董如意，
申请(专利权)人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37