空气/油混合物的分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及分离空气/油混合物的分离装置(1)，包括混合物入口(8)、容油腔(9)、气循环管道(11)、至少一个过滤器(21)，该至少一个过滤器(21)旋转联接至旋转驱动轴(12)，该分离装置(1)设计为从上述入口(8)而来的混合器通向容油腔(9)，并且被驱动经过旋转驱动的过滤器(21)，使得包含在混合物中的油向着过滤器(21)的径向外周被离心，并注入到容油腔(9)中，过滤后的空气通向气流管路(11)，旋转驱动轴(12)联接到可以被至少一部分过滤后的气流驱动旋转的涡轮(26)，涡轮(26)包括使过滤后的流体通向外部的排气口(29)。使用过滤后的空气供应涡轮机可以最大程度地回收能量，从而提高涡轮机的效率。

Air / oil mixture separator

【技术实现步骤摘要】
空气/油混合物的分离装置
本专利技术涉及一种空气/油混合物的分离装置及用于涡轮机的附件箱。
技术介绍
通常，附件箱是用于支撑和机械地驱动其他设备的装置，这些其他设备称为附件，如发电机，油泵或燃料泵或其他泵，这些设备是涡轮机或安装有涡轮机的飞行器运行所必需的。为了提供这种驱动，通常，通过与主轴啮合的径向副轴从涡轮机的主轴输出所需的动力，并将该动力机械地传递至附件箱。附件箱通常具有固定壳体，齿轮容纳在壳体中以将动力分配给不同附件。附件箱也可以与空气/油混合物的分离装置，即，油分离器相结合，如从申请人名义的文献FR3064305中所获知的。为此，直接从涡轮机的气流中抽出空气。然后，这些空气经过涡轮机而排放到涡轮机的外部，以限制涡轮机其他区域中的压力累积。这种已经经过涡轮机不同区域的空气中充满了用于冷却和润滑旋转部件轴承和小齿轮的油。为了避免排放含油空气，减少涡轮机的生态影响，降低油耗并限制机油储备，提供装置使得空气排放到涡轮机外部之前能够将油与空气分离是很重要的。图1示出了这种配备有附件箱2的装置1。附件箱2具有中空壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于从空气/油混合物中分离流体的分离装置(1)，其包括流体入口(8)，容油腔(9)，空气循环管道(11)以及旋转地联接至带有纵向轴线(X)的旋转驱动轴(12)的至少一个过滤器(21)，分离装置(1)采用这样的设计，使得来自上述流体入口(8)的流体通向腔室(9)，并且被驱动通过旋转的过滤器(21)，从而使流中所含的油在过滤器(21)的径向外部离心并注入到容油腔(9)，过滤后的流体通向气流管路(11)，其特征在于，旋转驱动轴(12)与能够由至少一部分过滤后的流体驱动旋转的涡轮(26)相连，该涡轮(26)包括打开的排气口(29)。/n

【技术特征摘要】
20181219 FR 18734201.一种用于从空气/油混合物中分离流体的分离装置(1)，其包括流体入口(8)，容油腔(9)，空气循环管道(11)以及旋转地联接至带有纵向轴线(X)的旋转驱动轴(12)的至少一个过滤器(21)，分离装置(1)采用这样的设计，使得来自上述流体入口(8)的流体通向腔室(9)，并且被驱动通过旋转的过滤器(21)，从而使流中所含的油在过滤器(21)的径向外部离心并注入到容油腔(9)，过滤后的流体通向气流管路(11)，其特征在于，旋转驱动轴(12)与能够由至少一部分过滤后的流体驱动旋转的涡轮(26)相连，该涡轮(26)包括打开的排气口(29)。


2.根据权利要求1所述的分离装置(1)，其特征在于，所述涡轮(26)具有进气口(28)，所述空气循环管道(11)具有出气口(31)，连接所述空气循环管道的管道(11)通向涡轮(26)的进气口(28)，以便引导在涡轮(26)的进气口(28)处过滤的气流。


3.根据权利要求2所述的分离装置(1)，其特征在于，所述涡轮(26)是径向涡轮，所述涡轮的空气入口(28)径向延伸，所述涡轮(26)的排气口(29)沿轴线(X)延伸。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的分离装置(1)，其特征在于，所述分离装置包括固定壳体(7)，所述壳体界定所述流体入口(8)和所述容油腔(9)，所述壳体(7)还界定气流管路(11)，旋转驱动轴(12)包括：第一部分(13)，其具有自由端(13a)，该自由端(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克桑斯·杰拉德·克劳德·吉耶蒙，塞缪尔·雷蒙德·热尔曼·贝克雷尔，
申请(专利权)人：赛峰传输系统，
类型：发明
国别省市：法国;FR