一种重载货架用横梁组件制造技术

一种重载货架用横梁组件，包括横梁本体和设在横梁本体两端的插接座，横梁本体由前侧板、后侧板、上侧板和下侧板围隔成中空的矩形管，特点：插接座由横梁固定板和立柱挂靠板构成，横梁固定板与立柱挂靠板之间呈弯折状，立柱挂靠板上至少设一对彼翅板和一横梁托板，翅板和横梁托板朝横梁本体的方向突出，其中每对翅板之间的宽度与横梁本体中空的矩形管的内孔宽度相匹配；当插接座与横梁本体连接时，翅板插入横梁本体中空的矩形管一端内且与前、后侧板的内壁配合，两者之间通过连接件连接，横梁托板抵靠在横梁本体的下侧板的底平面下方，两者之间通过连接件连接。结构坚固耐用，生产过程环保，使用安全且寿命长，省工省时省能源，防锈蚀效果理想。

A crossbeam assembly for heavy duty shelf

【技术实现步骤摘要】
一种重载货架用横梁组件
本技术属于货架
，具体涉及一种重载货架用横梁组件。
技术介绍
重载货架是使用最普遍的一种货架，每层承重通常超过500Kg，具有承重大，高度适应范围广泛，机械存取，选取效率高等特点，可广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域，既适用于多品种小批量物品，又适用于少品种大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用较多，特别是在自动化立体仓库中应用最多。重载货架又称横梁式货架，一般采用冷轧异型钢制作，立柱由Ω型钢表面冲菱形孔而成，横梁由抱焊梁连接挂件而成，现有的抱焊梁均采用由铁皮折成的矩形方管或市场上的成品矩形方管，然后在抱焊梁的两端通过电焊焊接的方式固定有挂件，挂件与抱焊梁两者焊固后再进行除油水洗磷化，接着在外表面喷塑烘烤处理，最后抱焊梁通过两端的挂件卡接在立柱上。上述工艺较为复杂，不仅制造过程冗长，至制造成本增加，而且人力投入也相应增多，同时还存在消防安全及环保问题。此外，由于电焊后会破坏金属的分子结构，并且焊接的牢度存在不确定因素，再加上铁皮反面因喷不到塑料，容易生锈腐蚀而产生提前老化，不仅影响使用寿命，而且存在重大安全隐患。鉴于上述情况，有必要对现有重载货架用横梁结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术的任务是要提供一种重载货架用横梁组件，其结构坚固耐用，生产过程环保，使用安全且寿命长，省工省时省能源，防锈蚀效果理想。本技术的任务是这样来完成的，一种重载货架用横梁组件，包括一横梁本体和一对设置在横梁本体两端的插接座，所述的横梁本体为一中空的矩形管，其由前侧板、后侧板、上侧板和下侧板围隔而成，所述的插接座由一横梁固定板和一立柱挂靠板构成，所述的横梁固定板与所述的立柱挂靠板之间呈弯折设置，在所述的横梁固定板上至少设置有一对彼此面对面设置的翅板和一横梁托板，所述的翅板和横梁托板在使用状态下朝横梁本体的方向突出且翅板与横梁托板之间呈垂直设置，其中每对翅板之间的宽度与所述的横梁本体中空的矩形管的内孔宽度相匹配；在所述的立柱挂靠板上沿高度方向间隔设置有至少一列与货架立柱配合的嵌脚；当所述的插接座与所述的横梁本体连接时，所述的翅板插入横梁本体中空的矩形管一端内并且分别与横梁本体的前侧板、后侧板的内壁相配合，两者之间通过连接件Ⅰ构为可拆卸固定连接，所述的横梁托板则抵靠在横梁本体的下侧板的底平面下方，两者之间通过连接件Ⅱ构为可拆卸固定连接。在本技术的一个具体的实施例中，所述横梁本体的两端在前侧板和后侧板上分别开设有至少一对彼此相对的连接孔Ⅰ、而在下侧板上开设有至少一连接孔Ⅱ；所述的翅板上开设有至少一对彼此相对的连接孔Ⅲ，而在所述的横梁托板上开设有至少一连接孔Ⅳ；当所述的插接座与所述的横梁本体连接时，所述的翅板插入横梁本体中空的矩形管一端内并且分别与横梁本体的前侧板、后侧板的内壁相配合，在所述的连接孔Ⅰ与对应的连接孔Ⅲ之间通过连接件Ⅰ构为可拆卸固定连接，在所述的连接孔Ⅱ与所述的连接孔Ⅳ之间通过连接件Ⅱ构为可拆卸固定连接。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的横梁组件还包括有至少一加强板，所述的加强板固定安装在所述的翅板上并用于与所述的横梁本体连接，该加强板能够增加翅板与横梁本体之间的连接强度以及提高横梁组件的承载能力。在本技术的又一个具体的实施例中，所述的加强板的截面呈门字形，在门字形加强板的前侧面和后侧面上分别设置有至少一对彼此相对的连接孔Ⅴ和至少一对彼此相对的连接孔Ⅵ，所述的连接孔Ⅴ、连接孔Ⅵ分别位于加强板的前侧面和后侧面的左、右两侧；所述横梁本体的两端在前侧板和后侧板上还分别开设有至少一对彼此相对的连接孔Ⅰ和至少一对彼此相对的连接孔Ⅶ，所述的连接孔Ⅶ位于连接孔Ⅰ的右侧；当所述的插接座与所述的横梁本体连接时，所述的翅板连同加强板一起插入横梁本体中空的矩形管一端内，并且加强板的前侧面和后侧面分别与横梁本体的前侧板、后侧板的内壁相配合，在所述的连接孔Ⅰ与对应的连接孔Ⅴ以及对应的连接孔Ⅲ三者之间通过连接件Ⅰ构为可拆卸固定连接，在所述的连接孔Ⅵ与对应的连接孔Ⅶ之间通过连接件Ⅲ构为可拆卸固定连接。在本技术的再一个具体的实施例中，门字形加强板的上、下两侧的开口端上还固定设置有盖板。在本技术的还有一个具体的实施例中，所述的加强板呈板状，该加强板有一对，每一加强板分别固定设置在彼此面对面设置的翅板的外侧且在其上至少开设有一连接孔Ⅴ和一连接孔Ⅵ，所述的连接孔Ⅴ、连接孔Ⅵ分别位于加强板长度方向的左、右两侧；所述横梁本体的两端在前侧板和后侧板上还分别开设有至少一对彼此相对的连接孔Ⅰ和至少一对彼此相对的连接孔Ⅶ，所述的连接孔Ⅶ位于连接孔Ⅰ的右侧；当所述的插接座与所述的横梁本体连接时，所述的翅板连同加强板一起插入横梁本体中空的矩形管一端内，并且一对加强板分别与横梁本体的前侧板、后侧板的内壁相配合，在所述的连接孔Ⅰ与对应的连接孔Ⅴ及对应的连接孔Ⅲ三者之间通过连接件Ⅰ构为可拆卸固定连接，在所述的连接孔Ⅵ与对应的连接孔Ⅶ之间通过连接件Ⅲ构为可拆卸固定连接。在本技术的进而一个具体的实施例中，所述的连接件Ⅰ、连接件Ⅱ和连接件Ⅲ为螺丝螺帽结构或铆钉结构。在本技术的更而一个具体的实施例中，所述的横梁本体的材质为镀锌板制成的矩形方管或抱焊梁；所述的插接座的材质同样采用镀锌板制成L形直角弯折状。在本技术的又进而一个具体的实施例中，所述的镀锌板为镀铝锌钢板或镀镁铝锌钢板中的一种。在本技术的又更而一个具体的实施例中，所述的横梁本体或插接座上设置限载标识，所述的限载标识用于限定横梁组件的最大承载量。本技术由于采用了上述结构，具有的有益效果：首先，所述的横梁组件采用可拆卸式活动连接，使得横梁本体与两侧的插接座分开来组装，并且在插接座的横梁固定板上直接冲压有用于与横梁本体连接的翅板和横梁托板，两者之间通过连接件固定，这样不仅能节省堆放面积，缩小包装体积而方便运输，节省物流成本，而且与加强板配合使用，能进一步提高横梁组件的连接强度，使结构更加坚固耐用，使用寿命长；其次，所述的横梁本体、插接件均采用镀锌板制作的话，其电焊和喷塑均不用,生产过程环保,省工省时省能源,防锈蚀效果理想；第三，所述的横梁本体上刻制有限载标识，这样防止了中间商拿出去夸大承载重量而存在的安全风险，同时克服了现有技术中贴纸质标语而容易让人跟换掉或时间久了自然掉落的弊端。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图。图2为本技术另一实施例的结构示意图。图3为本技术第三实施例的结构示意图。图中：1.横梁本体、11.前侧板、12.下侧板、13.后侧板、14.上侧板、15.连接孔Ⅰ、16.连接孔Ⅱ、17.限载标识、18.连接孔Ⅶ；2.插接座、21.横梁固定板、211.翅板、2111.连接孔Ⅲ、212.横梁托板、2121.连接孔Ⅳ、22.立柱挂靠板、221.嵌脚；3.货架立柱、31.嵌脚插孔；4.连接件Ⅰ；5.连接件Ⅱ；6.连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载货架用横梁组件，包括一横梁本体(1)和一对设置在横梁本体(1)两端的插接座(2)，所述的横梁本体(1)为一中空的矩形管，其由前侧板(11)、后侧板(13)、上侧板(14)和下侧板(12)围隔而成，其特征在于：所述的插接座(2)由一横梁固定板(21)和一立柱挂靠板(22)构成，所述的横梁固定板(21)与所述的立柱挂靠板(22)之间呈弯折设置，在所述的横梁固定板(21)上至少设置有一对彼此面对面设置的翅板(211)和一横梁托板(212)，所述的翅板(211)和横梁托板(212)在使用状态下朝横梁本体(1)的方向突出且翅板(211)与横梁托板(212)之间呈垂直设置，其中每对翅板(211)之间的宽度与所述的横梁本体(1)中空的矩形管的内孔宽度相匹配；在所述的立柱挂靠板(22)上沿高度方向间隔设置有至少一列与货架立柱配合的嵌脚(221)；当所述的插接座(2)与所述的横梁本体(1)连接时，所述的翅板(211)插入横梁本体(1)中空的矩形管一端内并且分别与横梁本体(1)的前侧板(11)、后侧板(13)的内壁相配合，两者之间通过连接件Ⅰ(4)构为可拆卸固定连接，所述的横梁托板(212)则抵靠在横梁本体(1)的下侧板(12)的底平面下方，两者之间通过连接件Ⅱ(5)构为可拆卸固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种重载货架用横梁组件，包括一横梁本体(1)和一对设置在横梁本体(1)两端的插接座(2)，所述的横梁本体(1)为一中空的矩形管，其由前侧板(11)、后侧板(13)、上侧板(14)和下侧板(12)围隔而成，其特征在于：所述的插接座(2)由一横梁固定板(21)和一立柱挂靠板(22)构成，所述的横梁固定板(21)与所述的立柱挂靠板(22)之间呈弯折设置，在所述的横梁固定板(21)上至少设置有一对彼此面对面设置的翅板(211)和一横梁托板(212)，所述的翅板(211)和横梁托板(212)在使用状态下朝横梁本体(1)的方向突出且翅板(211)与横梁托板(212)之间呈垂直设置，其中每对翅板(211)之间的宽度与所述的横梁本体(1)中空的矩形管的内孔宽度相匹配；在所述的立柱挂靠板(22)上沿高度方向间隔设置有至少一列与货架立柱配合的嵌脚(221)；当所述的插接座(2)与所述的横梁本体(1)连接时，所述的翅板(211)插入横梁本体(1)中空的矩形管一端内并且分别与横梁本体(1)的前侧板(11)、后侧板(13)的内壁相配合，两者之间通过连接件Ⅰ(4)构为可拆卸固定连接，所述的横梁托板(212)则抵靠在横梁本体(1)的下侧板(12)的底平面下方，两者之间通过连接件Ⅱ(5)构为可拆卸固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种重载货架用横梁组件，其特征在于所述横梁本体(1)的两端在前侧板(11)和后侧板(13)上分别开设有至少一对彼此相对的连接孔Ⅰ(15)、而在下侧板(12)上开设有至少一连接孔Ⅱ(16)；所述的翅板(211)上开设有至少一对彼此相对的连接孔Ⅲ(2111)，而在所述的横梁托板(212)上开设有至少一连接孔Ⅳ(2121)；当所述的插接座(2)与所述的横梁本体(1)连接时，所述的翅板(211)插入横梁本体(1)中空的矩形管一端内并且分别与横梁本体(1)的前侧板(11)、后侧板(13)的内壁相配合，在所述的连接孔Ⅰ(15)与对应的连接孔Ⅲ(2111)之间通过连接件Ⅰ(4)构为可拆卸固定连接，在所述的连接孔Ⅱ(16)与所述的连接孔Ⅳ(2121)之间通过连接件Ⅱ(5)构为可拆卸固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种重载货架用横梁组件，其特征在于所述的横梁组件还包括有至少一加强板(7)，所述的加强板(7)固定安装在所述的翅板(211)上并用于与所述的横梁本体(1)连接，该加强板(7)能够增加翅板(211)与横梁本体(1)之间的连接强度以及提高横梁组件的承载能力。


4.根据权利要求3所述的一种重载货架用横梁组件，其特征在于所述的加强板(7)的截面呈门字形，在门字形加强板(7)的前侧面和后侧面上分别设置有至少一对彼此相对的连接孔Ⅴ(71)和至少一对彼此相对的连接孔Ⅵ(72)，所述的连接孔Ⅴ(71)、连接孔Ⅵ(72)分别位于加强板(7)的前侧面和...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国强，
申请(专利权)人：常熟市万顺角钢货架制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32