【技术实现步骤摘要】
一种高速公路组合式声屏障
本技术属于声屏障
，具体涉及一种高速公路组合式声屏障。
技术介绍
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障。声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。现阶段，高速公路的两边通常会安装声屏障用以减少噪音污染，现有的高速公路声屏障，结构简单，在使用的过程中稳定性一般，同时不能很好地进行保护。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种高速公路组合式声屏障，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路组合式声屏障，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术...
【技术保护点】
1.一种高速公路组合式声屏障，包括固定座（1）、保护装置（2）、限位装置（3）、调节装置（4）和吸声板（5），其特征在于：所述固定座（1）的底部固定焊接有两组纵向对称的固定板（6），两组固定板（6）之间设有外部的防撞墙，所述固定板（6）上钻设有多组呈等距离分布的固定孔，固定孔内设有与防撞墙连接的支撑螺栓，所述固定座（1）靠近固定板（6）的一侧设有保护装置（2），所述固定座（1）的顶部与限位装置（3）的底部连接，所述限位装置（3）远离保护装置（2）的一侧设有与地面连接的调节装置（4），所述限位装置（3）的内周设有多组水平放置的吸声板（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路组合式声屏障，包括固定座（1）、保护装置（2）、限位装置（3）、调节装置（4）和吸声板（5），其特征在于：所述固定座（1）的底部固定焊接有两组纵向对称的固定板（6），两组固定板（6）之间设有外部的防撞墙，所述固定板（6）上钻设有多组呈等距离分布的固定孔，固定孔内设有与防撞墙连接的支撑螺栓，所述固定座（1）靠近固定板（6）的一侧设有保护装置（2），所述固定座（1）的顶部与限位装置（3）的底部连接，所述限位装置（3）远离保护装置（2）的一侧设有与地面连接的调节装置（4），所述限位装置（3）的内周设有多组水平放置的吸声板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路组合式声屏障，其特征在于：所述保护装置（2）包括挡板（7）、支撑柱（8）和中空柱（9），所述挡板（7）的一侧固定焊接有四组呈矩形阵列分布的支撑柱（8），所述支撑柱（8）远离挡板（7）的一端与中空柱（9）的空腔部分连接，所述中空柱（9）的内部与支撑柱（8）之间通过黏胶粘接有压缩弹簧（10），所述中空柱（9）远离支撑柱（8）的一端与固定座（1）固定焊接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路组合式声屏障，其特征在于：所述限位装置（3）包括限位座（11）和限位板（12），所述限位座（11...
【专利技术属性】
技术研发人员：马友富，
申请(专利权)人：江苏瑞奇金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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