【技术实现步骤摘要】
一种钢拱架无支架缆索吊装施工用塔架
本技术属于桥梁缆索吊机施工
，具体涉及一种钢拱架无支架缆索吊装施工用塔架。
技术介绍
上承式拱桥是桥面系设置在桥跨主要承重结构(即拱肋)上面的桥梁，拱座将拱肋端部(也称拱端)推力传递给基岩的部件，位于拱桥两端与基岩的连接处，上承式拱桥的拱肋两端均支撑于拱座上，拱座是支承拱上结构的重要构件。用于支撑拱肋的拱座为永久拱座，该永久拱座一般为支撑于基岩上的钢筋混凝土结构。其中，拱肋也称为主拱或拱圈，对于拱肋为钢筋混凝土箱梁的上承式箱型拱桥进行施工时，拱肋通常采用预先架设到位的钢拱架进行现浇施工。待拱肋浇筑成型后，对钢拱架进行拆除。现如今，所采用的钢拱架通常均为由多个平直杆件拼装而成的立体钢桁架。缆索吊(也称为缆索吊机或缆索式起重机)是一种特殊类型的吊装设备，具有很多独特的优点，不受气候和地形的限制，在特定条件下能够发挥其它起重机械所不能发挥的作用，被广泛应用于工程建设中。高速公路、铁路桥梁在跨越重山区时，经常遇到无法搭设支架或无法采用起重机械施工的情况，由于在山区修建便道的成本过高，...
【技术保护点】
1.一种钢拱架无支架缆索吊装施工用塔架，其特征在于：包括组装式架体、供所述组装式架体底部安装的架体底座(7-3)和对所拼装钢拱架(1)进行临时固定的拱架临时固定机构，所述架体底座(7-3)呈水平布设且其沿横桥向布设，所述组装式架体位于架体底座(7-3)正上方；/n所拼装钢拱架(1)为对所施工上承式拱桥的拱肋(2)进行施工的钢拱架，所拼装钢拱架(1)沿纵桥向布设且其由多个沿纵桥向从前至后布设的拱架拼装节段(1-1)拼接而成；所述拱肋(2)的前后两端分别支撑于一个永久支座(6)上，所述永久支座(6)为钢筋混凝土支座；所述钢拱架呈水平布设且其沿纵桥向布设，所述拱肋(2)为钢筋混凝...
【技术特征摘要】
1.一种钢拱架无支架缆索吊装施工用塔架，其特征在于：包括组装式架体、供所述组装式架体底部安装的架体底座(7-3)和对所拼装钢拱架(1)进行临时固定的拱架临时固定机构，所述架体底座(7-3)呈水平布设且其沿横桥向布设，所述组装式架体位于架体底座(7-3)正上方；
所拼装钢拱架(1)为对所施工上承式拱桥的拱肋(2)进行施工的钢拱架，所拼装钢拱架(1)沿纵桥向布设且其由多个沿纵桥向从前至后布设的拱架拼装节段(1-1)拼接而成；所述拱肋(2)的前后两端分别支撑于一个永久支座(6)上，所述永久支座(6)为钢筋混凝土支座；所述钢拱架呈水平布设且其沿纵桥向布设，所述拱肋(2)为钢筋混凝土拱圈；所述架体底座(7-3)水平支撑于一个所述永久支座(6)上，所述架体底座(7-3)所支撑的永久支座(6)为塔架基础；
所述组装式架体包括左右两个对称布设的竖向支撑架(7-1)，两个所述竖向支撑架(7-1)底部均支撑于架体底座(7-3)上，每个所述竖向支撑架(7-1)底部与架体底座(7-3)之间均以铰接方式进行连接；
所述拱架临时固定机构包括左右两组呈对称布设且对所拼装钢拱架(1)中已吊装到位的拱架拼装节段(1-1)进行临时固定的扣索(7-10)，每组所述扣索(7-10)均与一个所述竖向支撑架(7-1)布设于同一竖直面上；每组所述扣索(7-10)均包括多道由上至下布设于同一竖直面上的扣索(7-10)，多道所述扣索(7-10)均沿纵桥向布设；每个所述竖向支撑架(7-1)上均由上至下布设有多个供扣索(7-10)安装的扣索滑轮(7-11)，每个所述竖向支撑架(7-1)上所布设的所有扣索滑轮(7-11)均位于同一竖直面上，每道所述扣索(7-10)均安装在一个所述扣索滑轮(7-11)上；
所述扣索(7-10)的一端为拱架固定端且其另一端为锚锭固定端，所述拱架固定端固定在一个已吊装到位的拱架拼装节段(1-1)上，所述锚锭固定端固定在锚锭(9)上。
2.按照权利要求1所述的一种钢拱架无支架缆索吊装施工用塔架，其特征在于：所述扣索(7-10)的两端分别位于所述组装式架体的前后两侧；
每道所述扣索(7-10)的两端高度均低于该扣索(7-10)所安装扣索滑轮(7-11)的安装高度。
3.按照权利要求1或2所述的一种钢拱架无支架缆索吊装施...
【专利技术属性】
技术研发人员：任高峰，王锋，唐辉，吕增寅，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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