【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防裂装置
本技术涉及一种公路桥梁用防裂装置，属于桥梁设备领域。
技术介绍
20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展，从而，为节约桥梁建筑材料，减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据，现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，公路桥梁的防裂作用具有重要的安全性，同时桥梁的结构稳定性对于使用寿命也是非常必要的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁用防裂装置，包括左桥墩(1)、右桥墩(2)，其特征在于：所述左桥墩(1)设置在右桥墩(2)左侧，所述左桥墩(1)、右桥墩(2)之间设有中间主支撑桥墩(5)，所述中间主支撑桥墩(5)顶部固定连接有支撑桥面(3)，所述支撑桥面(3)顶部固定连接有主桥面(4)，且所述主桥面(4)固定连接在左桥墩(1)、右桥墩(2)顶部，所述中间主支撑桥墩(5)与左桥墩(1)、右桥墩(2)之间均固定连接有连接横梁(6)，所述连接横梁(6)外侧套设有弹簧(7)，所述支撑桥面(3)、主桥面(4)之间固定连接有剪力栓(8)，所述左桥墩(1)、右桥墩(2)内部均设有第一支撑梁(11)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防裂装置，包括左桥墩(1)、右桥墩(2)，其特征在于：所述左桥墩(1)设置在右桥墩(2)左侧，所述左桥墩(1)、右桥墩(2)之间设有中间主支撑桥墩(5)，所述中间主支撑桥墩(5)顶部固定连接有支撑桥面(3)，所述支撑桥面(3)顶部固定连接有主桥面(4)，且所述主桥面(4)固定连接在左桥墩(1)、右桥墩(2)顶部，所述中间主支撑桥墩(5)与左桥墩(1)、右桥墩(2)之间均固定连接有连接横梁(6)，所述连接横梁(6)外侧套设有弹簧(7)，所述支撑桥面(3)、主桥面(4)之间固定连接有剪力栓(8)，所述左桥墩(1)、右桥墩(2)内部均设有第一支撑梁(11)，所述中间主支撑桥墩(5)内部设有第二支撑梁(9)，所述支撑桥面(3)与左桥墩(1)、右桥墩(2)之间均固定连接有加固梁(10)。
2...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏斌建，赵平，屈洋，郭卫伦，
申请(专利权)人：魏斌建，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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