【技术实现步骤摘要】
一种船用复合绳缆
本技术涉及一种绳缆，具体涉及一种船用复合绳缆。
技术介绍
现有的船用绳缆是由若干化纤单丝、复丝捻合成绳纱，再由绳纱拧绞成绳股后，再拧绞成绳缆，故绳缆产品性能单一，其强力指标较低，耐磨性较差，伸长率高，不适用于我国船舶、海工的配套产品需求。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种具有高的强度、好的耐磨性以及低的伸长率的船用复合绳缆。技术方案：本技术所述的一种船用复合绳缆，包括中心的绳芯，所述绳芯外侧绞合有多股绳股，所述绳股包括内部的丙纶长丝绳纱和外部的钢丝层，所述钢丝层是由若干不锈钢丝捻合而成，所述丙纶长丝绳纱与钢丝层之间还设有胶合层。进一步的，所述绳股的数量为至少四股，且采用Z捻向和S捻向相结合的结构。进一步的，所述钢丝层的层数至少为两层，且厚度为1-3mm。进一步的，所述不锈钢丝的直径为0.5-1mm。进一步的，所述胶合层采用高分子聚乙烯纤维上胶加捻后进行热处理定型形成。有益效果：本技术的绳缆具有高的强度、好的耐磨性以及低的伸长率。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示的一种船用复合绳缆，包括中心的绳芯1，所述绳芯1外侧绞合有多股绳股2，所述绳股2包括内部的丙纶长丝绳纱3和外部的钢丝层4，所述钢丝层4是由若干不锈钢丝捻合而成，所述丙纶长丝绳纱3与钢丝层4之间还设有胶合层。进一步的，所述绳股2的数量为至少四股，且采用Z捻向和S捻向...
【技术保护点】
1.一种船用复合绳缆，其特征在于：包括中心的绳芯(1)，所述绳芯(1)外侧绞合有多股绳股(2)，所述绳股(2)包括内部的丙纶长丝绳纱(3)和外部的钢丝层(4)，所述钢丝层(4)是由若干不锈钢丝捻合而成，所述丙纶长丝绳纱(3)与钢丝层(4)之间还设有胶合层；/n所述绳股(2)的数量为至少四股，且采用Z捻向和S捻向相结合的结构；/n所述钢丝层(4)的层数至少为两层，且厚度为1-3mm；/n所述不锈钢丝的直径为0.5-1mm；/n所述胶合层采用高分子聚乙烯纤维上胶加捻后进行热处理定型形成。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用复合绳缆，其特征在于：包括中心的绳芯(1)，所述绳芯(1)外侧绞合有多股绳股(2)，所述绳股(2)包括内部的丙纶长丝绳纱(3)和外部的钢丝层(4)，所述钢丝层(4)是由若干不锈钢丝捻合而成，所述丙纶长丝绳纱(3)与钢丝层(4)之间还设有胶合...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴声龙，吴翔，
申请(专利权)人：江苏神韵绳缆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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